民航 发表于 2010-5-5 22:36:56

讲故事忽悠出航空集团:中国没人能看懂陈峰

2010-02-20 《东方企业家》 迟宇宙

  惟一的理由是“海南”,惟一的理由是所谓的“国际旅游岛”,惟一的理由是博彩业放开的预期。作为航空和物业方面的“地头蛇”,海航和陈峰终于等来神奇一跃的机会。

  几乎是一夜之间,“海南航空”,一家迷雾一样的上市公司,成为了投资者的新猎物;而陈峰,一个迷雾一样的“大佬”,重新成为镁光灯的焦点。
  不是因为“海南航空”突然间的“扭亏为盈”;也不是因为自从陈峰闪电退出“海南航空”董事会之后以海航集团董事长的身份组建大新华航空……
  惟一的理由是“海南”,惟一的理由是所谓的“国际旅游岛”,惟一的理由是博彩业放开的预期。作为航空和物业方面的“地头蛇”,海航和陈峰终于等来神奇一跃的机会。
  在中国航空界,陈峰是一个离奇的人物。“一个大忽悠。”有人这么评价他。据说陈峰13岁在北京天桥学过说书,讲故事是他最擅长的事情。他自己则坦陈,最喜欢的也是说故事。让人感慨不已的是,陈峰的海南航空股份有限公司(Hainan Airlines Company Limited,简称“海航”)创始人是说故事忽悠来的,就连海航的飞机也是他说故事忽悠来的。
  1990年组建海南航空时,海南省给他的1000万元启动资金“连个飞机翅膀也买不起”,讲故事忽悠钱是他的惟一选择。
  据陈峰回忆,在寻找担保银行时,因为银行不懂,他就忽悠道:飞机从海南到北京一张票1000元,可以装150人,来回就是30万元,一天再飞个北京,再飞个广州,去掉成本一天就挣45万。陈峰还表示,还不起钱,就以飞机抵债。上海有家银行动了心。作产权登记时,银行自动将本属于自己的飞机划在了海航的账上。
  就这样,从银行贷款买一架飞机,把飞机抵押买第二架飞机,再把这两架飞机抵押买更多飞机,陈峰忽悠出了一个航空集团。
  可是如果仅靠陈峰在国内的能量,无论他怎么忽悠,海南航空依旧无法“麻雀变凤凰”。可是陈峰傍上了洋大款——1995年陈峰带上副手王健去美国,在华尔街呆了三个多月后他们最终忽悠了索罗斯,让量子基金控股的美国航空有限公司花2500万美元购买了海南航空25%的股份,成为海航第一大股东。没人知道那位最著名的“国际炒家”为什么选中了陈峰,陈峰相信是自己讲故事的能力打动了他。他甚至还说:“说明我善良,他看我相貌善良诚实吧。”
  但是钱圈得多了,预期透支得过了,资产负债率就会越来越高。银行不是傻子,给海航放贷的时候就小了小胆子,于是海航就开始“资金链紧绷”,逼着陈峰只好跑出去继续找人讲他的故事,继续找钱来维持海航的运转。
  王安曾经在一篇文章中说道:“可以说,海航的发展史,就是弄钱的历史。有了钱弄规模,规模大了再弄钱。”从1000万元起家到近600亿元总资产,陈峰只花了二十余年。造就这一“神话”的,是海航的“融资,重组,再融资,再重组”模式。至于在融资时讲几个“神话”故事,那自然是陈峰的拿手好戏。
  陈峰曾经讲过一段往事:1993年全国宏观调控,银行查贷款质量,海航是海南企业中按时还本付息的少数几
  之一。他当时心里想:“如果那时候还不了钱,我就是最坏的坏蛋,跳过混沌阶段这个关卡,就是英雄。从这儿我悟出一个道理,天下从来就是英雄写历史,任何成功者,任何国家,事业都会有一段时间处于混沌状态,能够跳过这个坎儿,以坚强的信念度过困难,就会别有洞天。”结果陈峰赌赢了,他成了英雄,也信了佛。
  除了忽悠出了一个海南航空和半个大新华航空外,陈峰的离奇还表现在他是南怀瑾关门弟子。据说他会把自己三分之一的时间用于员工“三为一德”(为人之君、为人之师、为人之亲,做好了“三为”就有了“德”)培训。陈峰还亲自归纳了“同仁共勉十条”,其中“为社会做点事,为他人做点事,为自己做点事”更是被夸张成为海航员工最朴素而伟大的追求。
  然而一个人表现得太离奇了,就容易让人引发各种各样的联想,也容易使自己从虚无缥缈中跌落到尘世里。他曾经高喊:“中国没有人能看懂海航。”事实上没人能看懂的不是海航,而是陈峰。

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