多家航空公司争相抢滩 汕头空港客流滚滚来
2010-05-13 《汕头特区晚报》 记者刘辉、张锦梅，通讯员祝晓昌去年以来，汕头航空市场发展势头强劲。春秋航空有限公司（Spring Airlines Company Limited，简称“春秋航空”）、澳大利亚捷星航空公司（Jetstar Airways Pty Ltd，简称“捷星航空”）、深圳航空有限责任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，简称“深航”）、海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，简称“海航”）、香港航空有限公司（Hong Kong Airlines Limited，简称“香港航空”）等众多新航空公司纷纷“抢滩”汕头，使得汕头航空市场越来越热闹，原有的航空公司也纷纷加密老航线或增开新航线，大打价格战。良性竞争给出行的市民带来了低票价，降低了航空货运成本，越来越多的客货源大幅回流汕头。沉寂多年的汕头航空市场再次焕发出巨大活力，展翅腾飞。
捷星航空开通新加坡直飞汕头航线，成为汕头外砂机场（简称“汕头机场”）向外籍航空开放的首例；香港航空首航汕头航线，改变了香港至汕头航线由一家航空公司“独飞”十多年的历史；春秋航空开通上海至汕头航线，成为进军粤东航空市场的首个廉价航空公司……今年来，汕头机场拓展航空市场力度空前，接连开通5条国内和国际航线，这在汕头机场历史上是前所未有的。航线多了、机票便宜了，汕头机场迎来了滚滚客源。沉寂多年的汕头空港终于破“冰”而出，迎来发展的春天。
有关资料显示，1995年是汕头机场发展的巅峰时期，当时有16家航空公司开通了40条航线，通航城市达到39个，当年客运量196万人次，在全国客运量中排名第13位。其后，汕头机场长期徘徊在发展的低谷。而随着一些航空公司陆续退出，2000年，汕头机场旅客吞吐量跌破百万大关，2003年，在非典的冲击下，客运量更是跌到谷底。
在随后相当长的一段时间里，汕头航空市场仅剩南航、东航等几家航空公司在支撑，航线也锐减到20多条。由于市场缺乏良性竞争机制，票价居高不下。不少市民戏称汕头的机票是全国最贵的。一些汕头市民因此舍近求远，到厦门、深圳机场坐飞机。据不完全统计，长期以来，粤东空中旅客只有三分之一从汕头机场坐飞机，略多于三分之一的人从厦门机场走，略少于三分之一的人从深圳机场走。由于汕头航空市场航线客座率低，航空公司不得不再减少航班量，从而陷入“航班少-票价高-旅客少-航班更少”的怪圈。
如何才能打破怪圈？汕头市委、市政府找准问题的症结所在后，决心推动汕头空港向外籍航空公司开放，主动拜访广州军区空军寻求更多支持，积极接洽航空公司来汕头开通航线。功夫不负有心人，一年多来，春秋航空、捷星航空、深圳航空、海南航空、香港航空等众多新航空公司纷纷“抢滩”汕头。航空公司的良性竞争给出行的市民带来了低票价，降低了航空货运成本。刚刚过去的4月份是传统的淡季，但汕头机场单月接送旅客却突破了15万人次，创下1996年以来生产新高，预计今年全年客运量可突破150万人次大关。沉寂多年的汕头航空市场重新焕发出巨大活力，展翅腾飞，重现昔日辉煌。
新闻链接：“世博”带旺航空市场，9天9000人次往返 汕沪每周增两个航班
本报讯 记者张锦梅、通讯员祝晓昌报道：记者从汕头机场公司获悉，由于世博会的带动效应，从5月16日起，上海航空公司将加密汕头——上海航线，由原来的每周二班增加到每周四班，使汕头机场每周飞往上海的航班数量达到32班，往返达到64班。
上海世博会时间跨度长达184天，估计前往参观的7000万游客中，有1500万将搭乘民航班机。由于享誉海内外的“潮菜”以及“潮剧”、“瓶内画”、“潮阳剪纸”等潮汕文化精粹亮相世博，吸引了包括汕头在内的粤东地区大批民众前往游览观光或从事商贸活动。从5月1日世博园开园至5月10日，汕头往返上海航班数量共计78班，接送旅客达9000人次，廉价航空公司春秋航空汕头——上海航线航班客座率均在95%以上。
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