东航停飞全部9条宜昌航线 何时重开不得而知
2010-05-17 《三峡晚报》 记者荆棘中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,简称“东航”)进驻宜昌有5年以上时间,是唯一一家有飞机在宜昌过夜的航空公司,同时,也是在宜昌拥有最多航线的航空公司。
记者昨(16日)从有关方面获悉,大约10天前,东航宜昌基地悄悄停飞了宜昌所有航线。东航相关工作人员表示,公司只是暂时离开,会很快回来的。至于何时再回宜昌,不得而知。
九条航线停飞了 昨日上午,一读者向本报报料称,4月,他曾经在宜昌乘飞机到杭州,可昨日他致电三峡机场预定机票时,机场订票处工作人员却告诉他该航线停飞了。至于停飞原因,机场订票处工作人员表示,他们并不知情,若需要了解具体情况,机场方建议该读者直接向东航或该公司宜昌基地咨询。
同时,该读者还从机场工作人员口中得知,东航停飞的并非宜昌至杭州一条航线,目前,该公司宜昌基地所属宜昌航线均已停飞。
随后,记者在宜昌城区某机票代售点查询得知,目前,除宜昌至宜宾、宜昌至昆明间航班由东航公司云南分公司在执飞外,东航公司宜昌基地所属的宜昌至杭州、北京、上海、广州、温州、武汉、南京、重庆、贵阳航线,本月5日前后全部停飞了。
对于停飞原因,各机票代售点表示,他们并不知情,之前,也没有接到东航公司任何通知,这些航线的停飞很突然。
转飞热门航线 随后,记者相继走访城区其他航空公司及三峡机场,他们均表示确有此事,但对东航公司宜昌基地突然停飞宜昌所有航线,他们也感到不解。一航空人士猜测,今年5月,东航公司在成都成立了分公司,很有可能是东航公司将宜昌飞机全部调到了成都分公司,飞别的航线,但具体原因还需要进一步证实。
昨日下午,记者走访了东航公司宜昌基地。宜昌基地一工作人员介绍,在5月5日前后,这些航线就停飞了,停飞航线上的飞机全部调至包头、上海等热门航线上去了。该工作人员称,停飞是由于公司运力不足,这只是公司短期内的战略调整,公司会在最短时间内恢复这些停飞的航线。但至于何时恢复,工作人员表示这是公司上层考虑的问题,他并不知情。
该工作人员最后肯定地说,公司进驻宜昌有5年以上时间了,宜昌是全省乃至全国著名的旅游城市,这个市场,公司不会轻易放弃,他们一定会回来的。
据了解,东航公司宜昌基地有职工近30人。目前,除公司在宜昌有售票窗口外,在三峡机场还有一个宾馆,均正常营业。
三峡机场一不愿透露姓名的工作人员表示,目前,三峡机场也正在与其他航空公司洽谈,争取再引进几家航空公司、多增开几条航线。
折扣机票不再满天飞 记者了解到,目前在宜昌执飞的航空公司除东航外,还有四川航空股份有限公司(Sichuan Airlines Co., Ltd.,简称“川航”)、中国国际航空股份有限公司(Air China Limited,简称“国航”)、深圳航空有限责任公司(Shenzhen Airlines Ltd.,简称“深航”)、中国南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited,简称“南航”),除东航执飞航线较多外,其他航空公司几乎均只飞一条航线。如深航只飞宜昌至深圳一条航线,南航只飞宜昌至广州航线、川航只飞成都航线。
而在去年至今年5月间,东航在宜昌运力投入的加大,致这些航线竞争压力骤然增加,为此,各航空公司纷纷打折促销。去年5月,这些航线的机票价格几乎和火车、快艇价格相当。2009年5月至10月,春秋航空有限公司(Spring Airlines Company Limited,简称“春秋航空”)还曾在宜昌创造了机票价格历史新低,宜昌直飞上海只需199元/人。
随着春秋航空退出宜昌市场、东航对宜昌航线的停飞,各航空公司竞争压力相对减小,宜昌出港机票价格迅速 “攀升”。昨日下午,记者从携程网查询得知,4月中、下旬,宜昌出港机票还在五折左右,而今除北京航线还有一定折扣外,宜昌至深圳、宜昌至上海、宜昌至广州均为全价。
记者了解到,目前,部分航线几乎是趟趟爆满,个别航空公司在“五一”小长假期间,将机票价格提高后就再没有下调过。为应对居高不下的客流,南航公司还计划从6月1日起,将宜昌至广州小飞机换成大飞机,载客人数扩大1倍或2倍。
公铁空运输竞争将更激烈 记者了解到,此前,宜昌交通还是铁路、公路、水路、航空四分天下的局面,但随着武广高铁、沪渝高速的相继开通,宜昌交通格局发生了微妙变化。
沪渝高速开通后,今年春节水路客运首次出现下滑,往年被东航公司奉为最赚钱的宜昌至恩施航线被迫取消;武广高铁的开通,更是拉近了三峡至广州、三峡至全国的距离。宜昌旅客纷纷改乘高铁,在春节期间这一现象特别明显。
为抢占市场份额,今年开始,道路运输企业、航空运输企业开始各想奇招。道路运输企业着力发展短途运输及乡村运输,而航空业在服务理念上大下功夫,开展“一票通”通乘登机特色服务,缩短检票时间、推出高端经济舱。
一位不愿透露姓名的业内人士称,随着今年年底宜万铁路和明年汉宜高铁的相继开通营运,三峡将随之迈入高铁时代,届时,宜昌交通行业的竞争也将变得更加激烈。
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