为新疆跨越式发展装上航空引擎
2010-05-26 《中国民航报》 陈嘉佳民航业的快速发展，往往能够成为区域经济发展的助推器。伴随着《民航局关于促进新疆民航事业发展的若干意见》的出台，这一普遍规律在不久的将来有望在新疆显现。
不久前，党中央、国务院召开了新疆工作座谈会。根据胡锦涛总书记在会上的讲话，新形势下新疆工作的目标任务之一，就是“到2015年新疆人均地区生产总值达到全国平均水平，城乡居民收入和人均基本公共服务能力达到西部地区平均水平，基础设施条件明显改善”。在完成这一目标的过程中，民航大展拳脚的空间巨大。统计表明，民航投入与国民经济回报之比大约是18。民航直接涉及投资、生产、流通和消费等多个环节，涉及制造、维修、营销、金融等多个领域，民航的快速发展将为新疆地区的相关产业发展带来巨大空间。
《若干意见》为我们描绘了新疆民航快速发展的蓝图。统筹规划，进一步加强基础设施建设；通过统筹配置航权、航班、时刻等航空运输资源，在新疆打造空中“两网两路”，这些举措，无疑将推进新疆民航业的高速发展。而新疆地区具有地域辽阔、区域内发展不平衡、交通不便等特点，这些特点决定了要在短期内发展地方经济，首先要解决交通问题。民航具有投资小、见效快的特点，同时飞机是世界上最便捷的大众交通工具，航空发展势必将成为新疆地区发展的引擎。天路畅通，将带来巨大的物流、人流和信息流，推动当地旅游业、高新技术产业的发展，新疆也将因此更加富饶。航空普遍服务的发展和提升，更是契合了中央关于保障和改善新疆各族人民民生的精神，使新疆地区人民生活质量更上一个台阶。
从“飞机螺旋桨，航线不出疆”，到运营疆内、跨省和国际3个市场，新疆地区在改革开放后一直保持平稳较快发展。目前，新疆已拥有14个通航机场，吸引了40余家航空公司在区域内运营，国内外通航城市达到80个。随着《若干意见》的出台以及随后各项具体举措的实施，新疆民航这只大鹏无疑将飞得更高更远。
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