东航西安维修基地首修波音737系列IDG成功
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Simsun; line-height: 21px; border-collapse: collapse; color: rgb(51, 51, 51); -webkit-border-horizontal-spacing: 2px; -webkit-border-vertical-spacing: 2px; "><p> 中国民航新闻信息网 通讯员赵宝峰、郭军涛报道：2010年5月25日，中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称"东航"）工程技术公司西安维修基地（简称"西安维修基地"）附件维修部圆满完成了波音B737机型IDG（Integrated Drive Generator，飞机整体驱动发电机，简称"IDG"）的首次修理任务，该项目维修工作的成功实施也标志着东航西安维修基地附件维修部的修理能力迈上一个新台阶。</p><p align="center"><img src="http://www.caacnews.com.cn/2010np/20100528/zhangwei20100528100935.jpg"></p><p> 波音B737机型IDG修理项目是东航西安维修基地最新取得修理资格的IDG修理项目之一。负责组织开展新型号IDG维修工作的东航西安维修基地附件维修部电子车间专门成立了维修工作小组，维修员工们严格按照CMM（Component Maintenance Manua，部件维护手册，简称"CMM"）手册的工作要求，认真测试，分析数据，从IDG的频率响应入手，检查发现该台IDG恒速装置的性能有所下降，可能是因液力装置和调速装置使用时间较长造成机械部件磨损造成的。维修小组决定分解该台IDG，重点检查恒速装置。首次分解与以往维修工作所接触到的结构迥异的新型号机器，维修小组成员们严格程序，小心操作。随后，他们又使用不同的仪器设备，参照CMM手册标准对每一个零部件进行全面检查，最终确定该台IDG的故障原因为液力组件的缸筒磨损超标和油路油管封圈损坏。维修小组按照CMM手册的要求有条不紊地更换了超标件、消耗件，完成了装配测试等工作。5月24日，该台IDG维修装配完成，顺利出场，东航西安维修基地首次修理波音B737机型IDG工作取得圆满成功。</p><p> 东航西安维修基地附件维修部成功首修波音B737机型IDG，不仅为今后其他型号IDG的修理工作积攒了宝贵的经验，也将有效保证IDG修理业务的拓展，为东航节省IDG外送修理成本。</p></span>
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