东航上航重组计划完成 将开辟远程国际航线
2010-05-31 香港《大公报》 记者杨楠http://www.plane.cc/uploads/allimg/100531/11344L415-0.jpg
图：民航局副局长夏兴华（左）与东航股份总经理、上航董事长马须伦（右）为上海航空有限公司揭牌
中国民用航空华东地区管理局（简称“民航华东管理局”）日前代表中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”），向作为中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）旗下全资子公司上海航空有限公司（简称“上航”）正式颁发《运行合格证书》，完全承接上航股份涉及航空的营运资产，也标志内地航空业最大规模的“东上重组”计划完成。
东航早前合并上航股份公司后，以上航股份为基础，设立全资子公司：上海航空有限公司。在民航局副局长夏兴华、东航股份公司总经理兼上航董事长马须伦为上海航空揭牌后，上航正式开始全新运营。
新的上航此前已顺利通过由民航华东管理局组织的运行合格审定，在揭牌仪式上，民航华东管理局局长沈泽江与上航总经理唐兵签订《航空安全责任书》，力保世博飞行安全。
开辟远程国际航线 上航目前有波音737/757/767、CRJ、HAWKER等各类运营飞机59架，开辟150余条国内外客运航线，通达60多个国内外大中城市。除了国内航线网络，上航设有上海至日本、韩国、泰国、越南、柬埔寨、澳门等地的多条国际、地区航线，以及至峇里岛、塞班、菲律宾等国际包机航班。
“东上重组”完成后，作为东航股份全资子公司的上航，将加强与东航在上海市场的业务合作，强化上海中枢航线网络，构建“三进三出”的航班波。同时，上海今后也将依托东航的平台和资源，陆续开辟远程国际航线。
本报了解到，作为“东上重组”战略的重要目标，东航与上航将通过飞机湿租、航权置换、航线优化等多种形式，实现“东上大运行一体化”，谋求重组协同效益的最大化，为上海“两个中心”和国际航空枢纽港建设服务。
作为新东航大家庭成员，上航有限将把握世博机遇，推进以旅客需求为中心的管理理念，全面改善服务质量，使上航品牌焕发新的光彩，为此，上航有限把2010年定为“品牌建设基础年”，提高旅客客舱感受。
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