英航，想说爱你不容易：从空乘人员罢工说起
2010-06-03 《潇湘晨报》 孔令龙从埃及来英国旅游的穆斯塔法一家在过去10天里将开罗40度高温抛到了一边，在细细的凉风中游览了伦敦、牛津、约克以及爱丁堡，尽情领略了伦敦风情。他对这个与埃及风格迥异的国家印象大好，直至他离开的前两个小时。
拖着满箱的纪念品，穆斯塔法赶到伦敦希斯罗机场，打算乘坐下午6点的飞机，按照计划他们5个小时后就能回到舒服的家里了。可是在柜台办理登机手续的时候，却被告知承运他们的英国航空公司（British Airways PLC，简称“英航”）取消了这趟航班。
几个月前决定行程时，穆斯塔法可是冲着英航的招牌才订这家公司机票的，为此甚至不惜比另一家航空公司多付了400多埃镑。可让这位本着便宜没好货念头的股票交易员大跌眼镜的是，这次选了贵的竟然也不是什么“好货”。
导致航班取消的原因是英航空乘人员罢工，英航超过3成的航班被迫取消。在罢工的空中乘务人员背后，是英国最大的团结工会在撑腰，工会决定从5月中下旬开始举行为期20天的罢工活动。
英航的空乘们为自己的钱包而选择罢工，可问题是他们的薪酬很差吗？据统计，去年英航空乘的平均工资是约3万英镑，这在英国已经是一份比较体面的收入了。而据美国导演迈克尔·摩尔调查，美国的空乘一般年薪只有约1.5万英镑，只是英国同行收入的一半。
员工人力成本居高不下，这是航空公司一直难以解决的问题。这一波的罢工活动可能导致英航损失1.5亿英镑。而根据分析师此前作出的预期，在从4月1日开始的当前财年，英国航空的运营利润一共也可能只有2.05亿英镑。
即使这两个月来英航本来就挺郁闷，除了员工闹闹脾气这样的人祸外，公司还遭受了天灾的打击、今年4月份，冰岛火山爆发导致英国机场业关闭了长达6天的时间，期间的停摆导致英国航空遭遇了高达1.8亿英镑的损失。在火山灰来袭期间，英航的空乘集体放假，可显然他们没把这种休假算到福利里去。
按理说大公司的待遇确实是该好些，英航不但是英国航空业的巨无霸，也是欧洲乃至世界航空巨头之一。去年其总载客量超过3300万人次，营业收入约90亿英镑。但是目前的英航就像是被抄家前的荣宁二府，光是一个空架子看着吓人。该公司在上一财年税前亏损达5.31亿英镑，这是公司自1987年私营化以来最糟糕的业绩表现。当然空乘们显然也没把这些亏损记在自己的账上。
英航长久以来一直号称是“全世界最受人欢迎的航空公司”，但经历了罢工事件后它显然已经失去了穆斯塔法一家的青睐。英航安排穆斯塔法一家改乘4天后飞往沙姆沙伊赫和的飞机回埃及。对于被迫多出来的英国4日游，英航并没有告诉他们会负责这期间住宿和误工补偿。现在穆斯塔法对英国的感觉没那么好了，想着埃及其实也不错，起码埃及航空公司（Egypt Air）的员工就从不罢工。
页:
[1]