民航 发表于 2010-6-10 22:28:50

厦门机场依托海西 打造两岸最佳中转机场

中国民航新闻信息网 通讯员 张金龙报道:厦门自2006年厦门高崎国际机场首次成为两岸包机航点以来,经历了从节日包机到周末包机、常态化包机、定期航班的发展进程。
  截至2010年4月底,累计有立荣航空、复兴航空、华信航空、远东航空、厦门航空、山东航空、南方航空7家航空公司先后开通厦门至台湾的航线,执行航班共1527架次,运送旅客24.4万人次,运送货邮9180吨。
  航班量稳步提升
  依托《海西意见》的出台,自2009年8月31日两岸定期航班开通以来,厦门对台客运航线的架次和旅客吞吐量持续增长。2009年9月1日至2010年4月30日,厦门两岸航线共执行航班1005架次,运送旅客16.5万人次,运送货邮6053吨。两岸定期航班运营至今虽然仅有8个月的时间,但其航班量已占到厦门机场自2006年以来所有运营两岸航班总量的65.8%。2010年4月,运送旅客更是首次突破3万人次,航班架次较2009年9月增长29.3%。航线平均客座率再创新高,达到85.5%。
  目前,厦门对台航线每周17班,由华信航空、立荣航空、复兴航空以及厦门航空4家航空共同运营,此航班密度位居大陆地区第五位,仅次于上海、北京、广州和杭州。目前,厦门机场台湾航线每天提供的进出座位数为1108个,厦金小三通每天18个往返船班,每天提供的进出座位数约为9500个。厦门在对台航线的供应量上稳居大陆第一位
  航点不断扩展
  厦门机场台湾航线由最初的台北航点逐步拓展到台中、高雄、台东及花莲,目前定期航班为台北每周13班,台中每周3班,高雄每周1班。台东、花莲为旅游包机航班。厦门为台东直航大陆的首个通航点,也是花莲直航大陆的首批通航点。
  票价水平节节攀升
  在两岸直航航班量和客座率逐步提升的同时,两岸直航航线的票价也在不断攀升,市场平均票价由最初的1300元(含税)/往返提升到目前2000元(含税)/往返,增长幅度为53.8%。遇到节假日或周末,时常出现头等舱爆满,经济舱一票难求的局面。
  货运市场蓬勃发展
  自2009年8月31日两岸定期航班开通以来,截止至2010年4月30日,华信航空厦门-台北航线利用A330腹舱载货,平均每天进出港运载货物25吨,其中出港货物基本上是天天满载。
  深入拓展市场腹地
  目前外省市团队经由厦门前往台湾正在稳步增长,纯旅游团队大多选择经由厦金小三通前往台湾,商务考察团队大多选择经由厦门直航前往台湾。经过对客源市场的细分,联合航空公司针对目标群体进行有效营销,特别是加强对外省市团队的营销力度,吸引更多客源经由厦门机场前往台湾,最终将厦门机场打造成为两岸最佳中转机场。
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