香港坠海直升机将运外国检验 港澳快线停航
2010-07-05 中国新闻网综合香港媒体报道，香港民航处仍调查载客直升机急降维港事件，工程人员4日把出事直升机主螺旋桨拆下，连同机体等候进一步检验，预计要一个月才完成调查报告。对于有人声称目击麻鹰撞及直升机机尾螺旋桨肇祸，香港民航处和直升机公司均表示未收过飞行员和乘客提及麻鹰的报告。
出事直升机失踪机尾和螺旋桨部分，怀疑急降维港期间沉没，暂未见踪影，香港民航处发言人指出，打捞程序有待工程人确认直升机实际遗失组件及数量后再作安排。
香港民航处未接撞麻鹰报告 对于有报道指出事直升机起飞后，机尾旋浆疑与麻鹰碰撞，导致急降维港海面。香港民航处发言人称，处方昨（4）日向遇事正副飞行员和其它乘客录取初步口供，未有接获直升机与麻鹰碰撞消息，香港当局会再进一步向各人了解查问。发言人补充，如果飞行员确定直升机曾与麻鹰发生碰撞，须向调查香港当局表明。
香港前民航处长乐巩南估计，直升机尾螺旋桨被麻鹰撞？而急降的可能不大：“因为直升机速度比麻鹰快，若飞行途中与麻鹰相撞，理应是机头部分撞及，而不是机尾螺旋桨。”他又解释，肇事直升机起飞后不久出事，相信当时还未加速，飞行员有足够时间空间闪避前方雀鸟或其它障碍物；另外，直升机飞行速度相对其他航机较慢，雀鸟大多数可自行避开，螺旋桨运转所造成巨响和强烈气流，会吓走雀鸟。
本身有直升机师资格的名媛赵式芝指出，直升机飞行训练指明，直升机尾部螺旋桨是全机最脆弱部分，机师要避免机尾螺旋桨与其它对象或雀鸟碰撞，以免危及飞行安全。赵式芝指出，虽然过去有例子指直升机在飞行途中与雀鸟碰撞，而类似麻鹰的大型雀鸟直接撞击，可能导致机尾螺旋桨损坏，但此次意外是否与此有关，暂难以证明。
港澳空中快线续停航 肇事直升机所属的“空中快线”，已停飞所有同型号直升机，来往港澳的直升机服务暂停，直至另行通告，而已经购票的乘客会获安排转搭喷射船。
意外发生于3日中午，“空中快线”一架飞往澳门的直升机，在上环信德中心停机坪起飞数分钟后，疑因机件故障飞行员急降维港海面，机上13人全部获救，11名乘客送院检验敷药后全部出院。
堕海直升机将运外国检验 香港民航处等人员昨日到达西环货物装卸区，检查在维港意外急降的直升机损毁情况，查验重点包括机身、机尾及机顶螺旋桨等，并拆去部分机件运往机场，以便安排进一步检验。
昨晨八时许，包括香港民航处、香港海事处、香港直升机所属公司“空中快线”工程人员，以及出事时驾驶飞机的外籍飞行员等，一行约十多人到达西环货物装卸区，替出事直升机作检查。根据现场所见，直升机的机身大致完好，机尾螺旋桨则断裂。工作人员集中检查机尾、机顶螺旋桨和机身，期间更将机顶螺旋桨扇叶拆除，整个检验过程历时约三个钟。
工作人员其后将直升机残骸用吊臂船经海路运往葵涌货柜码头，再以陆路运往香港机场，以待安排进一步检查。据悉，香港当局准备送往外国检验，预料一个月内会有初步报告。
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