泛珠三角"9＋2"区域机场合作正式启动
中国民航新闻信息网通讯员 李磊 报道：一湾珠水聚八方高朋，荔香时节谋宏图大业。7月15日上午9时许，广州花园酒店国际会议大厅内气氛热烈、掌声雷动，泛珠三角"9+2"区域机场（集团）首脑刚刚联合签署了《泛珠三角机场战略合作行动纲领》和《泛珠三角机场合作与发展论坛章程》，广东省省长黄华华、常务副省长朱小丹，以及来自泛珠各省区市有关领导共同见证了这一历史时刻，"9+2"区域机场合作正式启动。http://www.caacnews.com.cn/2010np/20100715/20100715143218.jpg8项行动方案推动泛珠机场合作
根据《战略合作行动纲领》，"9+2"机场将在以下八个方面全面展开合作：一、全面落实国家关于建设民航强国的战略构想，形成地区机场合理布局、协调发展的新格局，继续提升泛珠各地区机场的实力，为促进泛珠三角地区经济社会发展服务。二、共同落实《民用机场管理条例》，按照"民用机场是公共基础设施"的定位，争取政府对机场建设的支持，不断改善机场基础设施。三、共同争取国家拓展泛珠三角空域。四、积极争取政府支持，以机场为龙头建设综合交通换乘枢纽。五、积极发挥机场的带动作用，促进高能级生产要素的聚集和辐射效应，推动空港产业的形成和发展，大力发展空港经济。六、各机场互为备降救援机场，共享安全管理方面的成果和经验。七、推动各方开展人员培训、机场建设、商业服务等方面的交流合作，形成良好的竞合氛围。八、加强与航空公司的合作，完善泛珠航线网络，争取政府对新开航线政策支持，共同培育和扩大泛珠航空运输市场。
广州有望新开10条空中快线
与此同时，"9+2"区域机场还就共同争取拓展空域，争取政府对机场建设发展的资金支持，争取以机场为龙头建设综合交通换乘枢纽，大力发展空港经济，进一步提升通关效率，大力推动跨省级的空中快线建设等十一个方面发出了共同建议。
在大力推动跨省级的空中快线建设这一点上，泛珠三角机场合作发展在一开始就迈出了坚实的一步，取得了良好开端。在今天的签约仪式上，福州机场、江西机场集团、广西机场集团、海航机场集团、四川机场集团、贵州机场集团、云南机场集团分别与广东机场集团和中国南方航空股份有限公司签署了《空中快线合作框架协议》，就推动广州至福州、南昌、桂林、南宁、海口、三亚、成都、贵阳、昆明空中快线开通达成一致，广东机场集团还和中国南方航空股份有限公司就开通广州至汕头空中快线签署了框架协议，加上已经开通的广州至长沙空中快线，从广州始发泛珠三角的空中快线将达到11条，成为空中快线最为密集的地区，不仅为广大旅客的出行提供更多选择，更方便快捷，而且将大大提速泛珠区域间各种生产要素的流动，促进泛珠区域经济社会的发展。
《泛珠三角机场战略合作行动纲领》还确立了泛珠机场合作工作机制，决定每年召开一次泛珠三角区域机场合作与发展论坛，各机场轮流担任论坛主席，广东省机场管理集团公司为论坛秘书长单位，中国南方航空股份有限公司为每次论坛特邀主办单位，以加强各机场及航空公司间的协调配合，促进泛珠三角地区民航业的发展。
据悉，今天举行的泛珠三角"9+2"机场合作签约仪式是第一届泛珠三角机场合作与发展论坛的重要部分，明天论坛将继续在广州花园酒店举行，来自泛珠各省区政府高层、民航局及其它中央机关部门领导，"9+2"机场（集团）领导，以及中外航空业界、知名研究机构专家学者将汇聚一堂，以"服务泛珠 联接全球"为主题，探讨泛珠区域机场的合作与发展。
附资料：
泛珠三角机场合作与发展论坛是泛珠三角区域合作的新领域，是根据2009年泛珠三角区域合作行政首长联席会议专题工作会议精神，由泛珠三角区域各省区即福建、江西、湖南、广东、广西、海南、四川、贵州、云南、香港、澳门机场集团共同设立，以促进区域民航业健康发展、服务地方社会经济为目标，以"优势互补、资源共享、开拓市场、共同发展" 为宗旨，成为泛珠机场各方携手共进、合作共赢的桥梁和纽带，也是地方政府、民航业、社会各界交流机场建设管理经验的重要平台。泛珠区域各机场集团为论坛成员单位，轮流担任论坛主席，广东省机场管理集团公司为论坛秘书长单位。
第一届泛珠三角机场合作与发展论坛于2010年7月15-17日在广州举办，由广东省机场管理集团公司具体承办。本届论坛吸引了包括国家有关部委、泛珠三角区域省市政府、泛珠三角区域机场公司、国际航空组织或协会、世界各地航空公司、航空相关服务商等200余人参加，与会嘉宾以"服务泛珠，联接全球"为主题，共同探讨和推进泛珠三角机场合作与发展。
十一项共同建议：一、按照国家民用机场规划布局要求，促进泛珠三角地区机场合理布局、协调发展，提升区域机场的整体实力。二、落实《民用机场管理条例》，按照"民用机场是公共基础设施"的定位，各级政府加大对机场建设的投入，缓解机场建设的资金压力，不断改善机场基础设施。三、进一步拓展泛珠三角空域，缓解本地区空域紧张压力。四、大力争取海关支持，进一步提高本地区机场的通关效率，尽快实现区域内机场通程联运。五、切实做好机场配套交通设施规划，大力建设以机场为龙头的综合交通换乘枢纽，实现机场与城市高速公路、地铁、城际轨道等其它交通运输方式的无缝衔接。六、积极发挥机场的引领带动作用，促进高能级生产要素的聚集和辐射效应，推动地区产业升级转型，大力发展空港经济。七、充分发挥泛珠三角区域基地航空公司的作用，大力推动跨省级的空中快线建设，进一步优化完善泛珠航线网络，有效满足航空市场需要。八、建立省级主导、机场所在地配套的航空服务专项补贴资金，对新开客货运航线给予财政补贴，大力培育和扩大地区航空运输市场。九、加大对支线机场和通用航空的扶持力度，健全区域航空运输体系，充分发挥民航运输的整体效益。十、内地机场加强与港澳机场的合作，不断提升服务质量和管理水平。十一、香港机场管理局、澳门国际机场专营股份有限公司会按照"一国两制"方针，并根据其法定地位、政策和需要，参与上述建议相关工作。
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