中国全面解决某重点型号航空发动机质量问题
核心提示：2009年6月，中航工业黎明某重点型号生产遇到技术质量问题。中航工业黎明公司经过全力攻关，最后得以顺利解决了此次生产中遇到的技术质量问题。http://img2.cache.netease.com/cnews/2010/7/19/201007191022398805b.jpg
装配人员在分析装配工艺。
http://img1.cache.netease.com/cnews/2010/7/19/20100719102239d8db4.jpg
技术人员在查看工艺图纸。
http://img2.cache.netease.com/cnews/2010/7/19/20100719102744617e5.jpg
资料图：中国国产“太行”发动机。“太行”发动机主要为满足中国第三代战斗机发动机国产化需要，并首先装备国产歼-11B战斗机。
新华网7月19日报道 中航工业黎明从1954年创建至今，始终承担着重点型号研制任务。几代黎明人在发展中国航空工业的征途上，排除万难，励精图治，走出了一条从修理仿制到自主研发的创新之路。近几年来，中航工业黎明紧密依托核心技术专长，围绕重点型号研制，以总经理工程为依托，大力开展技术创新，积极探索创新生产管理模式，推动重点项目科研水平和公司整体技术实力的提升，为中航工业黎明的跨越式发展做出了突出贡献。2009年，在任务形势异常严峻的情况下，黎明重点型号交付再创历史新高。
努力探索生产模式 全力提升交付能力
2007年，中航工业黎明从强化专业化发展的角度出发，重新调整了军品生产线、辅助生产线、转包生产线和非航产品生产线。经过两年多时间的不断优化，目前已达到了生产流程畅通，上下游生产衔接紧密，生产效率不断提高，专业技术发展显著的良好效果。生产指挥流程也逐渐趋于稳定和合理，四大板块生产指挥工作更加具有系统化、条理化、科学化。制造的全过程从生产准备，到均衡生产实施，再到交付，实行全过程监控。各生产单位从“人、机、料、法、环”入手，抓关键点、抓短板，着力解决生产中突出的问题，不断消除瓶颈和浪费，实行优化排产，缩短生产制造周期。
为适应研制生产要求，解决企业高速发展和传统管理模式之间的矛盾，中航工业黎明将ERP和MES两套系统的应用与建设提升到公司战略发展高度，将信息化建设纳入每月生产考核，抽调专业骨干组建信息化推进团队，重点梳理ERP、MES系统的生产流程模块，建立标准统一的生产信息管理流程，保证信息收集与传递的高效、准确、及时。目前中航工业黎明的ERP系统已完成所有批产型号的上线运行工作，基本实现了“按单开工”、“按单报工”、“按单入库”的管理模式，各种统计和分析功能已逐步应用到生产管理工作中。各生产厂的MES系统建设正在全面、有序的推进。截至2009年年底，中航工业黎明已有多个加工厂安装了MES系统，实现生产信息、数据在线收集、在线管理和在线控制。
为建立高效沟通机制，推进精益化生产管控，中航工业黎明在生产系统实行“季部署，月总结，周报告，时沟通”的生产管控，力求实现以生产任务为核心，协同开展工作。
2009年6月，中航工业黎明某重点型号生产遇到技术质量问题。面对困难，中航工业黎明广大干部职工妥善处理生产和攻关的关系，以科学求实的精神克难奋进，顽强拼搏，赢得了这场攻坚战的全面胜利，也使得中航工业黎明的队伍在型号攻关中更加成熟。
某重点型号攻关，引起了多方关注。中航工业各层领导高度重视，迅速成立了攻关工作小组，紧锣密鼓地组织攻关工作。而作为型号总承单位，中航工业黎明首当其冲地冲锋在了此次攻关的最前沿。从分析问题到制定解决方案，最后实现问题再现，在短短的60多天里，中航工业黎明创造了奇迹。
我国航空发动机的先驱吴大观生前曾说过：“航空发动机太难了，一定要吸取历史教训，按科学规律办事。”在型号攻关过程中，中航工业黎明管理、质量、生产、检验检测等系统打破系统界限，不分昼夜，不计得失，不言辛苦，连续加班加点，甚至几个昼夜“连轴转”。为了解决设计、冶金、质量、外场等问题，小组成员各司其职在最短的时间内完成了复查、数据分析、工艺试验、装配验证等故障分析工作，积累了大量数据，为成功进行问题定位奠定了基础。
问题发生初期，数据统计是各项工作开展的源头。中航工业黎明根据排故攻关小组的分工安排，由发动机装配厂负责对发动机进行分解和装配，由质量管理部和产品检验检测中心负责对拆下的部件进行测量，最后由技术部门提出验证报告。
为了能够尽快提供分析数据，装配厂连夜对发动机进行了分解。次日凌晨，中航工业黎明质量系统连夜开展工作，全面、细致和深入地进行生产、制造和工艺复查。由于工作量大，按正常工作进度，至少需要48小时才有可能完成，但上级指令要求在第二天下午2时前必须查清。为按照节点完成工作，质量复查工作人员改变按照倒流水复查的惯例，组织装配单位进行先期复查，深入到各生产厂收集整理原始数据，确定复查项目和要求，连夜组织5个有关生产厂全面深入开展自查。经过19小时的连续奋战，在问题发生后不到24小时的时间里，质量系统就组织完成了卷宗和履历本的查阅工作，审查和汇总了100余个零件号的复查内容，形成了复查报告。随后，质量管理部又对有关零组件装配情况、生产批次、库存情况进行了质量复查，查清了与本次故障相关联的问题，为故障分析及后续的整改工作指明了方向。
中航工业黎明工艺系统连夜通报了故障情况，第二天就在工艺方面深挖原因，组织各分厂总师等人员进行某重点型号工艺规程全面复查。这是中航工业黎明历史上复查相对彻底、发现问题最多的一次工艺规程复查。此外，中航工业黎明整个工艺系统还对设计所某重点型号问题分析中所涉及的工艺进行了细致的排查与分析，比较准确完整地反映了某重点型号的工艺现状。
作为这次攻坚主战场的公司发动机装配厂，在排故工作中根据不同阶段及排故的具体需要，对现场的实物批次、装配过程、技术文件、质量文件进行了大量的复查。每一项复查结果都要经过严格的校对、审核，以保证用于故障分析的基础数据的精准。尤其是问题发生初期，装配厂顶住了巨大的压力，为了能够尽快提供问题分析所用的数据，工厂技术系统、生产系统、质量系统共复查各项技术参数，并形成总结报告。
通过不懈努力，中航工业黎明某重点型号排故工作取得了突破性的进展。通过对验证试验机的检查认定，验证了前期对某重点型号的问题分析以及排故方案和有关措施的正确性。
“碧海飞鲨，涛浪涌，长疆凭借。极目去，扫平天际，夜叉惊灭。振奋雄风酬壮志，激扬士气军旗猎。踏征程，困阻笑谈中，声声惬。
劈荆棘，从不怯。灾险历，难题解。共担当使命，志坚如铁。再创新谁能侧目，登高步步开新界。换海天，任纵越三洋，伊人歇。”
中航工业党组书记、总经理林左鸣在六十周年国庆前夕为黎明科研攻关成功欣然挥笔祝贺。一阙《满江红》，万般航空情。(来源：中国航空报)
页:
[1]