援疆空中快速路全部接通
中国民航报、中国民航新闻信息网 记者陈嘉佳 通讯员梁绪勇报道：7月20日，一架A320飞机从哈尔滨起飞，经停济南后平稳降落在乌鲁木齐地窝堡机场。这条全长3852公里航线的开通，标志着19个对口援疆省市与新疆的空中通道已全部连通。为加快实施中央对口援疆战略，提前为对口援疆项目产生的人流、物流、信息流搭建便捷的桥梁，民航快速落实《加快推进新疆民航跨越式发展会谈纪要》精神，积极开通、加密对口援疆19省市与新疆之间的航班。据悉，国航、东航、南航和海航近期还计划开通哈尔滨—济南—乌鲁木齐、广州—乌鲁木齐—喀什、石家庄—西安—库尔勒、济南—乌鲁木齐—喀什、上海—乌鲁木齐—喀什5条航线。
为给新疆民航跨越式发展营造良好的环境，民航新疆管理局承诺，将进一步加大协调支持力度，出台优惠政策。未来，航权、航班、时刻审批时间将由10个工作日缩短为3个；鼓励航空公司开通新疆各支线机场不经停乌鲁木齐，直飞对口援疆城市航线航班；航空公司申请新开辟疆内环线时，同时批准一条疆内培育成熟的航线或旅游航线；属于对口援疆的航班，涉及到疆内航线的，不执行现行的航线捆绑政策；航班时刻优先安排政府特殊包机、对口援疆城市、新开辟疆内航线、贫瘠航线等申请。据悉，《新疆航线、航班、时刻配置的相关规定》也将于近日出台。
近来，各航空公司纷纷加大新疆航线运力的投放，新疆机场建设也进一步提速。截至6月底，南航新疆分公司增加了4架B757飞机，同时调入11架飞机执飞新疆航线，旺季在新疆投放运力较去年增加了10架，每日提供座位1.42万个。7月，海航集团在新疆的运力增加至20架，日提供座位2800个。此外，吐鲁番、博乐两个新建机场于7月相继通航，使得新疆现运营机场增加到16个，成为全国机场最多的省区。
与此同时，疆内航线、新疆至其他省市区航线以及国际航线航班均大幅加密。新疆至其他省市区航线航班原计划每天82班，现计划每天增加33.16班，增幅高达40.4%；疆内航线航班在原计划每天58.43班的基础上增加了7.7班，其中乌鲁木齐至喀什航线增幅最大，高达44.4%；国际航线方面，南航计划恢复并新开乌鲁木齐至阿斯塔纳、伊斯坦布尔、第比利斯、叶卡捷林堡4条国际航线，加密乌鲁木齐至中亚航线航班，海航计划开辟乌鲁木齐至欧洲、日韩、东南亚、中西亚等航线。
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5月19日中央召开新疆工作座谈会后，5月21日，民航局出台了《关于加快推进新疆民航发展的若干意见》；6月18日，民航局局长李家祥挂帅召开全国民航新疆专题会议，中国民用航空局与新疆维吾尔自治区共同签署了《关于加快推进新疆民航跨越式发展的会谈纪要》；7月2日，新疆自治区党委书记张春贤专门听取了新疆民航发展汇报；7月3日，全国政协副主席李兆焯率团到新疆民航进行调研。
目前，运营新疆航线的航空公司共有41家，其中国内航空公司22家，国际和地区航空公司19家；开通航线116条，其中国内航线86条，国际航线30条；通航城市79个，其中国内城市52个，国际和地区城市27个。
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