晴天不见太阳 发表于 2010-12-2 12:24:53

感谢楼主分享。:loveliness:

醒不来睡不着 发表于 2010-12-2 20:10:55

<P>向各位老师学习</P>

f214216709 发表于 2010-12-7 09:51:33

设计飞行安全的呀

lht520yy 发表于 2010-12-15 15:57:09

美客机迫降哈德逊河成功施救案例研究

aks74 发表于 2010-12-21 00:28:41

回复 1# 航空 的帖子

谢谢斑竹。:)

wendellc 发表于 2011-3-11 22:28:28

好东西 谢谢分享

lei1983yu 发表于 2011-5-7 23:26:26

谢谢分享，学习啦

peijf121 发表于 2011-6-20 20:54:25

回复 2# 航空 的帖子

学习一下~好东西，先谢谢楼主分享了

YUNCHENGKG 发表于 2011-7-4 16:01:50

航空器进近分类等级说明
TERPS
航空器分类 1.3Vso (nm/h)[跑道入口速度] 最大盘旋速度 　
A B C D E  <91 91-120 121-140 141-165 >166  90 120 140 165 ...  　
ICAO
航空器 分类 跑道入口速度 起始进近速度 最后进近速度 目视机动最大盘旋速度 复飞最大速度 　
中间 最后
A B C D E  <91 91-120 121-140 141-165 166-210  90-150(110*) 120-180(140*) 160-240 185-250 185-250  70-100 85-130 115-160 130-185 155-230  100 135 180 205 240  100 130 160 185 230  110 150 240 265 275  　
　 注解：跑道入口速度：为航空器在最大允许着陆重量时，着陆状态中失速速度的1.3倍； * 表示反向和直角程序的最大速度； E 类航空器只包括某些军用航空器，民航飞机（除协和外）无E类航空器；

zhaogangcauc 发表于 2011-8-4 08:36:11

人为因素与民航飞行安全——好东西
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