A320的APU中文培训资料－APU非正常操作

航空发表于 2010-8-1 10:14:40

**** Hidden Message *****

航空发表于 2010-8-1 10:15:32

APU MENU 非正常操作1/32 APU MENU 非正常操作2/32 这里讨论的是由于过高的EGT导致 APU自动关车。 你已经离开跑道，并且想启动APU。 按压APU MASTER开关使其接通。 APU MENU 非正常操作3/32 这里讨论的是由于过高的EGT导致 APU自动关车。 你已经离开跑道，并且想启动APU。 不，压下APU MASTER开关。 APU MENU 非正常操作4/32 这里讨论的是由于过高的EGT导致 APU自动关车。 你已经离开跑道，并且想启动APU。 不，压下APU MASTER开关。 APU MENU 非正常操作5/32 APU MENU 非正常操作6/32 现在按压APU START按钮开关使其接通 。 APU MENU 非正常操作7/32 不，压下APU START按钮。 APU MENU 非正常操作8/32 不，压下APU START按钮。 APU MENU 非正常操作9/32 APU MENU 非正常操作10/32 APU MENU 非正常操作11/32 不，要熄灭主警戒（MASTER CAUTION）灯，压下MASTER CAUTION按钮。 APU MENU 非正常操作12/32 不，要熄灭主警戒（MASTER CAUTION）灯，压下MASTER CAUTION按钮。 APU MENU 非正常操作13/32 APU MENU 非正常操作14/32 APU MENU 非正常操作15/32 在E/WD 上，看一下故障标题。 ECAM将自动显示APU页面。 APU MENU 非正常操作16/32 琥珀色的ECAM 警戒“ APU AUTO SHUTDOWN”出现，说明APU开始自动关 车。 这是因为EGT已超出了最大极限。 注意在ECAM的APU页面上红色的EGT 指示。 APU MENU 非正常操作17/32 在APU控制面板上，主控开关上的 FAULT灯亮： 这提供了ECAM的交叉检查， 该程序使按钮灯亮。 APU MENU 非正常操作18/32 就如你所看到的，APU已自动关车。 还有其他几种情况可以导致自动关车 ，例如：超转，慢启动，低滑油压力等 。 PF将要求你完成ECAM动作。 完成ECAM动作。 APU MENU 非正常操作19/32 就如你所看到的，APU已自动关车。 还有其他几种情况可以导致自动关车 ，例如：超转，慢启动，低滑油压力等 。 PF将要求你完成ECAM动作。 不，压下APU主控开关。 APU MENU 非正常操作20/32 就如你所看到的，APU已自动关车。 还有其他几种情况可以导致自动关车 ，例如：超转，慢启动，低滑油压力等 。 PF将要求你完成ECAM动作。 不，压下APU主控开关。 APU MENU 非正常操作21/32 观察主控开关上兰色的ON灯灭并且ECAM 上FLAP OPEN指示消失，说明APU进气门已 完全关闭。 非正常程序已完成，APU系统已分析，PF 看过并证实后， 清除APU页面。 APU MENU 非正常操作22/32 观察主控开关上兰色的ON灯灭并且ECAM 上FLAP OPEN指示消失，说明APU进气门已 完全关闭。 非正常程序已完成，APU系统已分析，PF 看过并证实后, 不，压下任一CLR键。 APU MENU 非正常操作23/32 观察主控开关上兰色的ON灯灭并且ECAM 上FLAP OPEN指示消失，说明APU进气门已 完全关闭。 非正常程序已完成，APU系统已分析，PF 看过并证实后, 不，压下任一CLR键。 APU MENU 非正常操作24/32 状态（STATUS）页出现，显示APU不工 作。 PF看过并证实后， 清除STATUS页面。 APU MENU 非正常操作25/32 STATUS页出现，显示APU不工作。 PF看过并证实后， 不，压下STS键或CLR键。 APU MENU 非正常操作26/32 STATUS页出现，显示APU不工作。 PF看过并证实后， 不，压下STS键或CLR键。 APU MENU 非正常操作27/32 ECAM动作已完成。 STS页提示部分在E/WD上显示。 注意：在整个飞行过程中都有自动关 车保护功能。 让我们看一下下面一种情况，类似于 APU自动关车，但更严重：APU应急停 车。 APU MENU 非正常操作28/32 如果在相同情况下，在地面APU探测到火 警，APU将会应急停车并且APU灭火瓶将自 动释放（不需要机组动作）。 这种现象在空中将不会发生。 APU MENU 非正常操作29/32 在下列情况下，APU应急停车也将发生：  压下外部电源板上的APU关断按钮，  或者压下火警面板上的APU火警按钮。 在以上两种情况下，灭火瓶不会自动释放 。 外外部部电电源源面面板板 火警面板 APU MENU 非正常操作30/32 地面： 当APU参数超过极限而不是火 警时，APU将自动停车。 如果探测到火警现象，APU将 应急停车并且自动灭火。 空中： 相同原因使APU自动停车。 如果有火警，APU火警程序末尾将显 示APU应急停车程序，不会自动灭火。 APU MENU 非正常操作31/32 现在让我们看一下ECAM的其余指示 。 如果APU的滑油量接近它的最小值， 绿色的低滑油平面（LOW OIL LEVEL ）提示将出现。 注意：最小的油量允许正常的APU可 以额外工作60小时。 APU MENU 非正常操作32/32 当启动APU时，如果探测到APU燃油 压力低，琥珀色的燃油低压（FUEL LO PR）指示将出现。 注意：尽管这个信息呈琥珀色，但它 只是一个建议。 MENU 本章已完成 NEXT APU MENU 非正常操作33/32 主题列表 EXIT AUDIO GLOSSARY FCOM RETURN AAPPUU自自动动关关车车 AAPPUU应应急急停停车车 其其他他EECCAAMM指指示示

小虾米不哭 发表于 2010-8-3 10:20:19

好东西啊顶起来

超子发表于 2010-8-21 20:29:02

学习一下
谢谢楼主分享~

yuenlie 发表于 2010-8-23 08:34:22

感謝感謝感謝

lixiaolong 发表于 2010-8-23 11:13:26

我这个非常好啊

xheleon 发表于 2010-8-28 17:27:44

非常感谢楼主发布！！！！

newjun1981 发表于 2010-8-29 19:07:14

<DIV class=t_msgfont id=postmessage_10733>不错，还应该有吧，谢谢，请再发！！</DIV>

lxhprc 发表于 2010-8-30 16:02:12

谢谢，下来看看。

lxhprc 发表于 2010-8-30 16:03:41

好东西，下来看看，谢谢。

页: [1] 2 3

航空论坛_航空翻译_民航英语翻译_飞行翻译's Archiver

A320的APU中文培训资料－APU非正常操作