南航三亚机务的“低碳”生活
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 宋体; line-height: 23px; font-size: 11.6667px; "><p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 15px; margin-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; "> （通讯员李中原）“今后召开的各类会议不再提供一次性水杯，请各部门与会人员自带水杯…”近日，南航海南分公司三亚飞机维修厂办公室一则通知，在职工中引起强烈反响。</p><p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 15px; margin-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; "> 三亚飞机维修厂积极引导职工从点滴做起、从本职岗位做起，全方位参与低碳减排活动，在日常工作中精打细算，注意节约办公用品、水、电、电话费等，杜绝“长明灯”、“长流水”等浪费现象，养成“人走灯灭、人走机停”的良好习惯。</p><p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 15px; margin-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; "> 与此同时，组织技术人员制订全厂各车间节能优化操纵办法和提示卡。为避免过夜飞机在次日早晨由于遭遇阳光照射，客舱内温度快速升高，在机场过夜的南航飞机都放下机舱的遮光板，减少飞机制冷成本，降低二氧化碳排放，并充分利用地面电源车，以减少APU的使用，在工作结束后立即关闭地面电源车，达到节约燃油的目的。而且还大力推行节能奖单班计算方式，根据节能报表反映数据及时调整全厂能耗指标，激励一线人员不断提高节能操纵水平。并在降低检修费用，围歼跑、冒、滴、漏“小而广”惯性活件，从源头上把好飞机能耗关。</p><p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 15px; margin-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; "> 此外，三亚飞机维修厂着力建立节能减排长效机制，强化目标分劈、细化量化低碳减排措施，明确考核条件和奖惩兑现，以等压传递的方式，把目标任务细化落实到科室、车间、工段、个人，并把节能减排的实绩与职工的收入及评先直接挂钩，按月考核，奖罚兑现，充分调动职工“低碳”的积极性和创造性。</p></span>
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