航空 发表于 2010-8-5 09:21:25

休斯敦TRACON 的席位设置和管制员排班

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航空 发表于 2010-8-5 09:21:41

1<BR>附件二 休斯敦TRACON 的席位设置和管制员排班<BR>一、 席位设置<BR>4 个最后进近管制席位（IAH 南、中、北；HOU）：分别为IAH 机场的平行三跑道进近<BR>和HOU 机场提供最后进近管制服务；<BR>3 个监视席位（南、中、北）：三跑道独立平行进近模式下的最后进近监视席位；<BR>3 个进场席位（东、西）；1 个进离场席位（南）；3 个离场席位（东、西、北）：提供IAH<BR>和HOU 的进离场服务；<BR>3 个通用航空机场管制席位（南、西、北）：提供通用航空机场的进离场管制服务。<BR>休斯敦TRACON 席位设置平面图<BR>二、 管制员排班<BR>根据美国管制员工会的规定,每个管制员每周的工作时间不能超过40 小时。休斯敦<BR>TRACON 共有65 名管制员,13 名主任管制员,繁忙时要开放17 个席位。为了控制成本,首先要<BR>根据席位数量确定管制员的数量。他们的计算方法是每个席位需要1.7 CONTROLLER/PER<BR>SHIFT(这个比例是管制员工会和FAA 谈判的结果,1.7 是底线,上限是1.96),夜班1 个席位,白班<BR>17 个席位,晚班17 个席位,一共35 个席位.35*1.7=59.5 名管制员,考虑到管制员的休假和训练,<BR>2<BR>还需要6 名备份管制员(每个管制员每年有五周的休假时间,根据休假时间决定的备份管制员<BR>数量),这就是雇佣65 名管制员的依据.管制员的排班表要提前28 天排出来,这是由专用的排班<BR>软件排的.管制员实行上5 天,休息2 天的制度,这5 天的上班时间是:<BR>第1 天<BR>15:00 23:00<BR>第2 天<BR>13:30 21:30<BR>第3 天<BR>07:00 15:00<BR>第4 天<BR>07:00 15:00<BR>第5 天<BR>06:00 14:00<BR>其中有1 个人还要值夜班23:00 07:00<BR>值夜班的人第4 天的值班时间改为06:00 14:00,第5 天的早上不用来上班,这样<BR>能保证一周的上班时间不超过40 小时.<BR>第6.7 天休息.实际的休息时间有73 小时.<BR>白天随着流量的增长,值班的人数逐渐增加.当17 个席位全开放时有20 个人值班(为降低<BR>人力成本,有时会减至19 人).由主任管制员安排17 人值班,另外3 人休息,过一会轮换.由电脑统<BR>计每个管制员的休息时间,轮换时休息时间长的管制员先进来.主任管制员通过扬声器叫管制<BR>员,扬声器安装在管制员可能去的所有地方.虽然备份的只有3 个人,由于可以预先知道流量,随<BR>时开放和关闭,每个管制员在8 个小时的上班时间中实际的工作时间一般在5 个小时左右.在美<BR>国也存在管制员能力不一致的问题.主任管制员会把能力较差的管制员安排在较容易的席位,<BR>但他的工作时间要比在繁忙席位工作的能力较强的管制员要长,通过这种方法达到公平的目<BR>的。

lightszzn100 发表于 2010-9-11 22:38:31

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gzhehua 发表于 2010-10-13 15:41:26

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ttt666333 发表于 2011-1-2 21:44:20

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ca300300 发表于 2011-3-24 16:06:40

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valo 发表于 2011-3-26 14:29:41

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ssddzx 发表于 2011-10-26 21:33:37

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