适航指令AIRWORTHINESS DIRECTIVE检查和改装货舱后下部凸角的侧导向支撑装置
**** Hidden Message ***** 中国民用航空总局 CIVIL AVIATION<BR>ADMINISTRATION OF CHINA<BR>C A A C<BR>适 航 指 令<BR>AIRWORTHINESS DIRECTIVE<BR>编号：CAD2004-B747-19 修正案号：39-4640<BR>第 1 页 共 2 页<BR>本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞<BR>行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。<BR>一. 标题： 检查和改装货舱后下部凸角的侧导向支撑装置<BR>二. 适用范围：<BR>在中华人民共和国注册的、列在波音紧急服务通告747-25A3335内的<BR>波音747-400和-400F系列飞机<BR>三. 参考文件：<BR>1．FAA AD2004-22-10 修正案：39-13838<BR>2．波音紧急服务通告747-25A3335 2003 年07 月03 日<BR>3. Goodrich 紧急服务通告65B60176-25-A01 2003 年03 月03<BR>日<BR>四. 原因、措施和规定<BR>为防止由于货舱后下部凸角的侧导向支撑装置产生裂纹/破裂，而<BR>导致飞行中货物无限制的移动而损伤飞机结构或系统，进而降低飞机<BR>的可控性，要求完成下述工作，事先已完成者除外：<BR>检查、研究纠正措施和操作极限<BR>A.在本指令表1内规定的适用时间内，通过完成波音紧急服务通告<BR>747-25A3335施工说明的工作包1和工作包2内规定的所有工作，对货舱<BR>后下部凸角的侧导向支撑装置进行详细检查，以确定是否产生裂纹/破<BR>裂，必要时，在下次飞行前，执行所有适用的检查纠正措施和使用限<BR>制，本指令B段的要求除外。按照上述服务通告的工作包2用新的辊子<BR>组件更换所有外侧的辊子组件结束本指令A（1）段（工作包1）要求的<BR>重复检查。<BR>CAD2004-B747-19 ／39-4640<BR>第 2 页 共 2 页<BR>表1--符合的时间<BR>项目 初始符合的时间重复的间隔<BR>(1) 工作包<BR>1<BR>本指令生效后的<BR>180天内<BR>以不超过180天的时间间隔，直到按<BR>照上述服务通告工作包2更换完所有<BR>的辊子组件<BR>(2) 工作包<BR>2<BR>在本指令上效后<BR>的180天内<BR>不需要<BR>注1：本指令中“详细目视检查”定义为：对特定结构区域、系统、<BR>安装或装配情况进行充分的目视检查，以查明是否有损伤、失效或不<BR>正常。通常检查者需要用足够强的光照协助检查。可使用检查工具如<BR>反光放大镜等。可能需要进行表面清洁和制定具体的接近程序。<BR>注2：波音紧急服务通告747-25A3335参考的Goodrich紧急服务通告<BR>65B60176-25-A01,作为更换外侧辊子组件的服务信息的附加来源。<BR>替代方法<BR>B.完成本适航指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间,但必须<BR>得到适航审定当局的批准。<BR>五. 生效日期：2004 年12 月7 日<BR>六. 颁发日期：2004 年11 月23 日<BR>七. 联系人： 柳本强<BR>民航华北地区管理局适航审定处<BR>010-64595987
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