民航 发表于 2010-8-18 09:22:58

雷电击中飞机事件看雷电对客机的危害有多大

<span class="Apple-style-span" style="font-family: 宋体, arial; line-height: normal; font-size: 10px; color: rgb(102, 102, 102); -webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; "> 2010-08-17 《羊城晚报》&nbsp;</span><div><span class="Apple-style-span" style="font-family: 宋体, arial; line-height: normal; font-size: 10px; color: rgb(102, 102, 102); -webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; "><br></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-family: 宋体, arial; line-height: normal; font-size: 10px; color: rgb(102, 102, 102); -webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; "><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(0, 0, 0); -webkit-border-horizontal-spacing: 0px; -webkit-border-vertical-spacing: 0px; font-size: 11.6667px; line-height: 19px; "><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; ">  法国国家航空与航天研究办公室调查发现,全球平均每年发生两起雷电击中飞机事件。不过,雷击极少导致坠机。</p><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; ">  空难研究人员弗朗索瓦·格朗吉耶告诉法新社记者:“我担任飞行员期间像所有同行一样经常遭遇雷电。这种事令人难忘。它会给飞机带来不少噪音,致使电力供应中断。不过,就像在家一样:保险丝熔断后,你再安装一次,一切就都能用了。”</p><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; ">  格朗吉耶解释道,用作飞机外壳的铝合金是一种良好导体。当飞机遭遇雷击,电流会经由铝合金外壳扩散,一般不会对飞机构成严重影响。</p><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; ">  按照空难调查人员文森特·法夫的说法:“雷电可能击穿飞机,引发机械故障,但飞机通常可以继续飞行。”</p><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; ">  如今,航空制造商出于减轻机身重量等考虑,越来越多使用轻型复合材料取代铝合金。这些复合材料导电能力较差,因而需要利用其他方式应对雷击影响,例如添加一层网状构造。</p></span></span></div>
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