适航指令AIRWORTHINESS DIRECTIVE替换中央操纵台（Center Pedestal）上的Camloc紧固件
**** Hidden Message ***** 中国民用航空总局 CIVIL AVIATION<BR>ADMINISTRATION OF CHINA<BR>C A A C<BR>适 航 指 令<BR>AIRWORTHINESS DIRECTIVE<BR>编号：CAD2004-CRJ2-08R1 修正案号：39-4989<BR>第 1 页 共 2 页<BR>本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞<BR>行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。<BR>一. 标题： 替换中央操纵台（Center Pedestal）上的Camloc 紧固件<BR>二. 适用范围：<BR>本指令适用于型号为CL-600-2B19、系列号为7003至7986之间的庞巴迪<BR>飞机。<BR>三. 参考文件：<BR>1.加拿大适航指令 CF-2004-23R1，2005 年7 月18 日颁布；<BR>2.CAAC 适航指令CAD2004-CRJ2-08, 2004 年12 月25 日颁布；<BR>3.加拿大适航指令 CF-2004-23，2004 年11 月8 日颁布；<BR>4.庞巴迪服务通告 SB 601R-31-030，2004 年6 月22 日颁布；<BR>5.庞巴迪服务通告 SB 601R-31-030，版本A，2004 年10 月6 日颁布；<BR>6.庞巴迪服务通告 SB 601R-31-030，版本B，2004 年11 月4 日颁布；<BR>7.庞巴迪服务通告 SB 601R-31-030，版本C，2004 年11 月15 日颁布；<BR>8.庞巴迪服务通告 SB 601R-31-030，版本D，2005 年6 月16 日颁布。<BR>四. 原因、措施和规定<BR>本适航指令替代CAD2004-CRJ2-08，39-4681<BR>一些已收到的报告表明，中央操纵台侧板上的Camloc紧固件会完全松<BR>脱，并妨碍一个内侧方向舵踏板的运动。此修订版的发布用以修订本<BR>指令的适用范围，按照本指令的先前版本已完成的飞机不需要额外的<BR>工作。<BR>CAD2004-CRJ2-08R1 ／39-4989<BR>第 2 页 共 2 页<BR>在本指令生效后的5500飞行小时内完成下列工作，除非事先已完成。<BR>1．按照2005年6月16日颁布的庞巴迪服务通告（SB）601R-31-030 版<BR>本D,或经批准的后续版本，用托板螺帽组件（nut plate assemblies）替<BR>换标定的中央操纵台侧板上的Camloc紧固件。<BR>2．之前按照以下服务通告进行的Camloc紧固件更换满足本指令的要<BR>求：<BR>庞巴迪服务通告 SB 601R-31-030，2004年6月22日颁布；<BR>庞巴迪服务通告 SB 601R-31-030，版本 A，2004年10月6日颁布；<BR>庞巴迪服务通告 SB 601R-31-030，版本 B，2004年11月4日颁布；<BR>庞巴迪服务通告 SB 601R-31-030, 版本 C, 2004年11月15日颁<BR>布。<BR>五. 生效日期：2005 年8 月30 日<BR>六. 颁发日期：2005 年8 月30 日<BR>七. 联系人： 沈国峰<BR>民航华东地区管理局适航审定处<BR>021-51126111
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