适航指令 改装A300-600 飞机轮速传感器机械连接件和进近传感器电气保护罩
**** Hidden Message ***** 中国民用航空总局 GENERAL ADMINISTRATION OF<BR>CIVIL AVIATION OF CHINA<BR>C A A C<BR>适 航 指 令<BR>AIRWORTHINESS DIRECTIVE<BR>编号：CAD2007-A300-05 修正案号：39-5568<BR>第 1 页 共 2 页<BR>本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞<BR>行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。<BR>一. 标题： 改装A300-600 飞机轮速传感器机械连接件和进近传感器电<BR>气保护罩<BR>二. 适用范围：<BR>除以下飞机外的所有A300-600系列飞机：<BR>-在制造过程中已经执行改装号为11661和11676,或服役中已执行空客服<BR>务通告SB A300-32-6069;<BR>-在制造过程中已经执行改装号为12095,或服役中已执行空客服务通告<BR>SB A300-32-6077。<BR>三. 参考文件：<BR>1.EASA AD 2007-0037;<BR>2.CAD2000-A300-02, 39- 2769;<BR>3.SB A300-32-6069;<BR>4.SB A300-32-6098;<BR>5.SB A300-32-6077。<BR>四. 原因、措施和规定<BR>本适航指令替代CAD2000-A300-02，39-2769<BR>一架A300-600飞机由于刹车系统故障伴随1到4号扰流板未放出造成<BR>飞机着陆时冲出跑道。<BR>经过详细的分析显示：由于电接头处在恶劣环境下（水及灰尘的进<BR>入、接头的腐蚀）和一些机轮驱动轴上的传感器不正确运转（接头针脚<BR>CAD2007-A300-05 ／39-5568<BR>第 2 页 共 2 页<BR>的断裂Broken Pins）造成错误的速度信号供给轮速传感器。<BR>本指令仍然保留指令CAD2000-A300-02对A300-600飞机的强制要<BR>求。<BR>注1：对于之前已经按照指令CAD2000-A300-02对适用机型完成改装的<BR>飞机，本指令不再进一步强制要求。<BR>在2001年3月31日以前（指令CAD2000-A300-02要求的时间），除<BR>非已经完成，应进行下列工作：<BR>1. 按空客服务通告AISB A300-32-6069改装电气保护罩;<BR>注2：对于A300-600飞机，空客服务通告SB A300-32-6069的要求已经体<BR>现在经合并后的空客服务通告SB A300-32-6098中，保留本指令第一段的<BR>强制执行内容。<BR>2. 按空客服务通告AISB A300-32-6077改装轮速传感器驱动轴。<BR>五. 生效日期：2007 年3 月8 日<BR>六. 颁发日期：2007 年3 月7 日<BR>七. 联系人： 侯卓<BR>民航西北地区管理局适航审定处<BR>029-88793025
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