适航指令AIRWORTHINESS DIRECTIVE检查和修理发动机吊架梁结构肋条
**** Hidden Message ***** 中国民用航空总局 GENERAL ADMINISTRATION OF<BR>CIVIL AVIATION OF CHINA<BR>C A A C<BR>适 航 指 令<BR>AIRWORTHINESS DIRECTIVE<BR>编号：CAD2006-A320-03R1 修正案号：39-5332<BR>第 1 页 共 3 页<BR>本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞<BR>行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。<BR>一. 标题： 检查和修理发动机吊架梁结构肋条<BR>二. 适用范围：<BR>本适航指令适用于所有审定型别，如下生产序列号（MSN）的A318、<BR>A319、A320、A321飞机：<BR>-MSN：0791，1464，1660，1969，1979，2026，2028，2030，2032，<BR>2033，2035，2037，2039，2041，2043，2045，2047，2050到2053，2055，<BR>2057，2059，2060，2062，2064，2066，2067，2069，2071，2072，2074，<BR>2078到2269，2271到2506，2508到2565，2567到2580，2582到2591，2593<BR>到2597，2600，2601，2605，2607，2610以及2615。<BR>序列号（MSN） 为0791和1464 的飞机的右侧发动机吊架在营运过程<BR>中更换上了可能受到影响的新发动机吊架，因此，本适航指令的要求仅<BR>适用于这两架飞机的右侧发动机吊架。<BR>对更换过发动机吊架的飞机，营运人须通知空客公司以判定本指令<BR>的要求是否适用于相应的飞机。<BR>三. 参考文件：<BR>1、EASA AD No.2006-136；<BR>2、DGAC AD No. F-2006-011R2；<BR>CAD2006-A320-03R1 ／39-5332<BR>第 2 页 共 3 页<BR>3、AIRBUS AOT（ALL OPERATORS TELEX）A320-54A1015R2（2006<BR>年5 月18 日发布）及后续修订版本。<BR>4. CAD2006-A320-03，修正案号39-5161<BR>四. 原因、措施和规定<BR>本适航指令替代CAD2006-A320-03，39-5161<BR>1. 近期发现安装在吊架梁结构上的、不锈钢材料的7、8、9号肋条可能<BR>在生产过程中未经热处理。对于8、9号肋条，遗漏热处理工序会导致材<BR>料的允许屈服应力减小，从而有可能无法满足所有的审定要求，特别是<BR>抗垂直方向阵风方面的审定要求。<BR>本适航指令取消CAD2006-A320-03，（颁发CAD2006-A320-03是为了对<BR>发动机吊架的结构整体性降低进行判断并采取纠正措施），调整了第2.1<BR>段的符合性方法并明确若已按照空客AOT A320-54A1015 、AOT<BR>A320-54A1015R1或AOT A320-54A1015R2对发现肋存在问题的飞机采取了<BR>纠正措施，则不再需要对飞行手册（AFM）中适航限制章节进行修改，且<BR>不需要完成本适航指令所要求的进一步措施。<BR>2. 除非已经完成，应采取如下措施：<BR>2.1适用于所有飞机的操作程序<BR>自2006年1月14日起，对于所有飞机飞行中要求执行如下操作程序：<BR>在严重湍流情况下，严格遵守飞行手册4.03.00 P 03中定义的降低<BR>速度运行的指示飞行。<BR>将本适航指令和飞行手册（AFM）程序4.03.00 P03插入飞行手册适<BR>航限制章节和飞机操作手册（aircraft operational manual）中，并要<BR>求机组严格执行可认为符合本指令2.1段的要求。<BR>2.2对于安装CFM发动机，且受本适航指令影响的飞机<BR>2.2.1 自2006年1月14日起6个月内，按AIRBUS AOT A320-54A1015R2检查<BR>左、右发动机吊架梁结构的7、8、9号肋并采取必要的纠正措施。2.2.2 按<BR>AIRBUS AOT A320-54A1015R2中的指令将检查结果报告给空中客车公司。<BR>已完全执行空客 AOT A320-54A1015或A320-54A1015R1的飞机可认为<BR>符合2.2段的要求。<BR>对完全执行过AOT A320-54A1015、A320-54A1015R1或A320-54A1015R2<BR>的飞机，不受2.1段要求的影响，可不采取进一步措施。<BR>CAD2006-A320-03R1 ／39-5332<BR>第 3 页 共 3 页<BR>2.3 对于安装IAE发动机，且受本适航指令影响的飞机<BR>2.3.1 自2006年1月14日起9个月内，按AIRBUS AOT A320-54A1015R2检<BR>查左、右发动机吊架梁结构的7、8、9号肋并采取必要的纠正措施。2.3.2<BR>按AIRBUS AOT A320-54A1015R2中的指令将检查结果报告给空中客车公<BR>司。<BR>已完全执行空客 AOT A320-54A1015或A320-54A1015R1的飞机可认为<BR>符合2.3段的要求。<BR>对完全执行过AOT A320-54A1015、A320-54A1015R1或A320-54A1015R2<BR>的飞机，不受2.1段要求的影响，可不采取进一步措施。<BR>3. 等效符合性方法。完成本适航指令可采用等效的符合性方法和调整完<BR>成时间，但必须得到适航部门的批准。<BR>五. 生效日期：2006 年7 月13 日<BR>六. 颁发日期：2006 年7 月13 日<BR>七. 联系人： 江学科<BR>民航西南地区管理局适航审定处<BR>028-85703909
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