利用气象卫星云图对大连机场雷暴进行预报的应用研究

航空发表于 2010-8-24 09:03:54

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航空发表于 2010-8-24 09:04:16

利用气象卫星云图对大连机场 雷暴进行预报的应用研究 前言  常规天气图来预报，有一定的迟滞性  气象雷达量程有限；雷达有信号衰减和 资料的空白，常常遗漏个别的对流云系 的发生发展 气象卫星的优势  气象卫星的优势 分辨率高 1公里~ 10公里 常规探测：高空200~400公里，地面50~100公里 时间分辨率高：6小时~0.5小时 常规探测：地面1小时，高空12小时 覆盖率大（全球） 认识的飞跃：大尺度（真实的全貌），捕捉中尺 度对流系统 空间尺度：2~2000公里，生命史：0.5~24小时 预报强对流天气的卫星预报漏斗 大连机场地区雷暴情况  大连机场地区雷暴出现次数较为频 繁，累年平均雷暴日数为15．1天，最多 年份有20天，最少年份也有11天，并且 出现时间较为集中，多出现在5—10月。 云系中的雷暴云团发展分析  锋面云系 1 冷锋云系 2 暖锋云系  冷涡云系  低槽云系中的雷暴云团 冷锋云系  云带的色调比较均匀，内部常常嵌有一些 对流性的亮区，这些对流性的亮区，常常是引 发雷暴的地方。  冷锋不活跃，云带色调暗，锋面在自西向 东移动的过程中，经过渤海时断裂，大连机场 地区经常处于锋面在北部一段的尾部，该处在 夜间受渤海丰沛水汽和海洋加热作用的影响， 对流极易发展，产生对流云，对流云发展，产 生较强的云系。  在过渡季节，冷锋云带后部的冷气团还常常产 生大量的细胞状云和积云，细胞状云中有较强 的对流发展，易发生雷暴。 冷锋前的三条对流线 暖锋云系  气旋在山东、渤海向东伸有暖锋， 或是无气旋，只在山东、渤海一线为暖 式切变线时，云区位于山东半岛及渤海 湾上空，云区边缘中的晴空区，在上午 易产生热对流。 冷涡云系  雷暴云团出现在与冷涡相连的冷锋 云带前方杂乱的云系中。  与冷涡相连的云带与其前方云团合 并生成了雷暴云团。  冷涡前对流强烈，会不断有对流云 团甚至雷暴云团产生。 冷涡云系 低槽云系中的雷暴云团  槽线对应的上空起初为一片散乱的 云系或窄而断裂的云带，经过对流作用 后，散乱的云系中出现一个个边界光 滑、明亮的雷暴云团。 局地发生发展的雷暴  海陆热力差异，产生了海陆风，在夏季， 风由海洋吹向陆地。由于大连地区三面环海的 特殊的环境，有时会受来自东西两岸相向吹来 的海风的影响，相向的海风从海上携带了大量 的水汽，并在半岛中心汇合，再由于陆地的加 热，产生上升运动，形成小积云，又由于海风 不断输送海洋中的水汽，对流又不断将水汽向 上输送，云层不断发展，一旦高空有弱的冷空 气流入，就会破坏高空的温压平衡，促使本场 上空形成的积雨云发展，发生雷暴。 热力作用产生雷暴云团 卫星云图辅助大连机场雷暴预报的流程 结束语  虽然运用卫星预报对我们提高预报 水平有很大的帮助，但是要把预报做的 更精准，还需要我们将卫星资料同常规 天气图分析、雷达图象、数值预报等其 它手段相结合，做出全面、综合的分 析，预报出雷暴发生、结束的具体的时 间，这样才能为飞行作出真正优质的服 务。 谢谢观看

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