南航新疆维修基地出色完成APU引气管更换工作
<div style="text-align: center;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 14.1667px; line-height: 26px; "><img src="http://pic.avbuyer.com.cn/Editor/UploadFile/2010-08/20108231749654.JPG"></span></div><div style="text-align: center;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: 14.1667px; line-height: 26px; "><span class="Apple-style-span" style="font-family: 仿宋_gb2312; line-height: 27px; font-size: 21.6667px; ">2010年8月15日，南航新疆分公司的757-200型B-2823号机在定检中发现在货仓STA1480处固定引气管的两个支架全部断裂，需要更换损坏的支架。这架飞机按生产计划在第二天就要投入航线运行。然而航材库存没有现成更换件，在结构工程师的方案中需要制作板弯件来完成修理。入秋以来天气炎热，，在货仓里空气不流通，温度高达40度，<span style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; color: rgb(49, 49, 49); ">闷得人喘不过气来，感觉像是被塞进高压锅里，汗水顺面而下浸湿工作服。损伤支架的拆除-制作-安装，全过程不知道反反复复多少次，飞机维修基地定检二</span>车间工程师张伟带领技术骨干陈新国、石明高和杨世勋用高度的责任心，用汗水，出色完成了APU引气管固定支架的更换工作。</span></span></div>
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