20分钟拆卸6座椅 安装危重病人担架
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 宋体; line-height: 27px; font-size: 14.1667px; "><p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 15px; margin-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; "> （通讯员 汪伟）08月20日，南航湖北分公司飞机维修厂航线一车间一工段接到总值班通知：一名危重病人需搭乘武汉—杭州航班，公司要求B-2693号飞机在13:24时落地后利用短停时间安装好担架，供旅客使用。</p><p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 15px; margin-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; "> 时间紧，任务重。需拆卸6个座椅，工作量很大；而短停时间总共不到45分钟，除去上下旅客，打扫卫生等时间，留给机务的也就20分钟。</p><p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 15px; margin-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; "> “一切为了旅客”，飞机维修厂厂长孙双清早上9点钟就联系地服部领取担架。担架十分沉重，但为避免损坏，孙厂长要求航线一车间用人工抬到值班室，一车间马德华书记和工段长刘亚东立即组织了8个机务同志，轮流将沉重的担架抬到了值班室，大家大汗淋漓。</p><p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 15px; margin-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; "> 由于这项工作以前不常做，唯一的还是在B737CL上做过，B737CL的座椅便于调节，安装方便，而B737NG飞机必须拆除6个座椅的作动筒，然后将座椅靠背放下，再拆除地面装饰条、清洁座椅安装轨道,才能开始安装担架。孙厂长召集大家商讨如何才能又快又好的安装担架，并进行了安装练习，使大家做到“胸有成竹”。</p><p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 15px; margin-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; "> 13:24时，B-2693飞机安全平稳的停在205桥位，孙厂长带领大家早已各就各位，年轻人轮流迅速将担架抬到205廊桥。飞机刚下完客，孙厂长第一个走进客舱，工作人员迅速将座椅作动筒拆下，然后马书记，刘亚东等人立即拆下座椅底下的装饰条，清洁安装轨道，并固定好担架底座。按照上午练习的程序，安装支架，固定担架床，加装紧固安全带，铺上床垫，并调节好高度，整个工作一气呵成。为了将担架底座固定好确保安全，马书记在座椅间的狭小空间汗流浃背地工作了15分钟。刘亚东工段长在安装好后进行详细检查。孙厂长在快要上客时还向安全员、乘务员耐心讲述担架如何高度调节，旅客怎么固定在担架上，怎么让旅客更舒服等等一系列问题。</p><p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 15px; margin-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; "> 14：15时飞机正点起飞，大家如释重负。</p><p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 15px; margin-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; "> 这次担架的顺利安装用时不到20分钟，确保了航班正点。南航急危重病人所急，也受到病人家属的好评。</p></span>
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