欧洲民航业展望

航空发表于 2010-8-25 10:19:42

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航空发表于 2010-8-25 10:20:08

1  欧洲民航业展望 丹尼尔•卡勒雅 欧盟委员会流动与交通总司 航空运输司司长 中国民航发展论坛2010 2010年5月12-13日北京 2  演讲内容  欧盟单一航空市场  我们取得了哪些成就？  欧盟航空政策面临的挑战  欧盟航空运输政策的未来展望  欧洲航空政策中部分重要内容  空中交通管理(ATM)  安全  环境  对外关系  结束语 3  如今的欧盟 • 27个成员国 • 4.9亿居民 •单一市场 4   1992年之前：欧盟各成员国的航空市场受各国 之间严格的双边航空服务协议所保护和分割。  1992年之后：一个单一市场，没有市场准入和 价格限制。  所有的航空领域均采用统一的欧盟规则  全球规模最大的区域性航空运输市场整合和自 由化最成功的案例 从27个国家航空运输市场到1个单一的欧洲市 场 5  我们取得了哪些成就？ 单一市场成功之处 …竞争 更激烈… 1992-2009年期间，由 2家或2家以上航空公司 运营的欧盟内部航线数 量增加了310% …以及… 有超过2家航空公司运营的欧盟27国内部航线数量 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 Source: OAG summer schedules 航线 6  我们取得了哪些成就？ 单一市场成功之处 …选择 更多… 欧盟内部各国之 间的航线数量增 加了220% （1992-2009 年） …以及… 欧盟国家之间国际航线数量 0 500 1.000 1.500 2.000 2.500 3.000 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 Source: OAG summer schedules 航线数量（城市对） 7  我们取得了哪些成就？ 单一市场成功之处 …价格 更低… 出现低成本航空 服务（占欧盟内 部可用运量1/3 强） Source: OAG winter schedules 欧盟27国各类承运人提供 0 1 2 3 4 5 6 7 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 周可用座位数（百万）) Incumbent Others Low cost 8  但仍面临空前的挑战 1. 全球经济危机 2. 燃油价格 3. 日益增长的环境压力 4. 保安措施 5. 空域拥挤带来的成本增加 6. 最近：火山灰 9 驱动欧盟政策的关键性目标 “确保行业可持续增长” 措施: 1. 继续引领安全和保安最高标准-增长的前提条件 2. 确保环境可持续发展  综合解决方案 3. 解决容量冲突  避免/减少地面和空中的瓶颈 4. 行业竞争  成本降低、效率和合并  不能逃避责任（ No bail-out ）-- 但加速结构性改革  取消过时的所有权和控制权限制 5. 向欧洲外地区推广单一市场的成功经验 10  新欧盟委员会-2010年2月Barroso-II 政治愿景欧盟2020雄图  从危机中成功脱身  引领气候变化应对  开发可持续增长和社会凝聚力的新资源  推进人文欧洲  开创全球化欧洲的新纪元 11  需优先考虑的航空事务  重新思考交通运输政策：多种运输方式更加紧密的整合（联合方式 ）  绿色航空  研发  市场化措施—ETS  更聪明的ATM（欧洲单一天空和SESAR）  竞争  增强技术选择方面的国际性合作和结盟  安全和保安—增强国际合作  旅客的权益  外部关系—欧盟在国际舞台上的作用  2010年底-新白皮书会列明未来十年欧盟的运输政策 12  市场整合-航空领域也非例外：迈向欧洲单 一天空  现代化欧洲空域的运行（历史情况是按各国空域范围、而 不是最优化交通流量运行）  减少空域分区（从60个管制区减少到9个功能性管制空域 ）、减少拥堵和浪费（原空域分区导致每架航空器平均多 飞49公里）  缩短航路减少近5百万吨CO2 排放  ATM和机场共同努力可以减少每个航班平均10%的排放量 ，即一年减少16万吨CO2排放  雄心勃勃的新一代技术（SESAR)  基于性能的规章  成为欧洲空域“网络管理者” 13  2003年欧洲的ATM形势图 被高度分割 的欧洲空域 2003年超过60个区域 管制中心—基于各国 空域范围设计航路（ 而非交通流量） 14  UK - IR Spain - Portugal FAB EC NUAC Baltic FAB CE Danube Blue MED NEFAB 地图：9个功能性管制空域（FAB）提案 15  利用SESAR现代化欧盟天空  SESAR = 欧洲单一天空的技术组成部分  公私合营  涉及到17个欧盟国家的70家公司  1500名专职专家和工程师投入工作  SESAR 项目的3个阶段   技术设计阶段(2004 – 2008) –

zmy001 发表于 2010-8-26 15:39:40

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386a 发表于 2011-4-27 13:26:18

谢谢楼主分享！

yygao 发表于 2011-5-31 12:37:15

谢谢分享。

loghmf 发表于 2011-6-11 16:53:11

好资料啊谢谢楼主分享

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