国航上海分公司“临危受命”首次独立组乘务组加班飞行
<FONT size=2><SPAN> 8</SPAN>月<SPAN>19</SPAN>日下午<SPAN>4</SPAN>：<SPAN>10</SPAN>左右，由于成都雷雨，大部分航班延误，由于飞机衔接需临时加班执行飞往成都的<SPAN>CA4514</SPAN>航班，上海分公司王文艳乘务组“临危受命”，临时组织乘务员承担<SPAN>CA4514</SPAN>航班的空中服务。由于上海分公司处于不断发展的过程，乘务员结构相对特殊，此次飞行是上海分公司首次独立组乘务组执行航班。<SPAN></SPAN></FONT><P style="TEXT-INDENT: 20pt"><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: 宋体">8</SPAN><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: 宋体">月<SPAN>19</SPAN>日</SPAN><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: 宋体">下午，得知航班大面积延误的信息，上海分公司各单位严阵以待，随时待命，由于航班衔接需要，浦东—成都<SPAN>CA4514</SPAN>航班待飞，考虑到情况紧急，分公司研究决定利用已经停留在上海的一驾<SPAN>A340</SPAN>机型执行此航班。上海分公司客舱部接到分公司生产指挥中心的紧急通知，立即行动临时调动资源组建乘务组。客舱部领导第一时间与客舱部派遣室取得联系，询问在上海乘务员备份人数，当时人员很紧张，只剩下一名备份人员，怎么办？为不影响紧急任务，客舱部决定将刚刚执行完任务的大阪乘务员、台北乘务员王丽菲、刘智勇等人留下执行此航班，并且由客舱部副经理王文艳及乘务管理经理王冰亲自带组飞行。<SPAN></SPAN></SPAN></P>
<P style="TEXT-INDENT: 20pt"><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: 宋体">客舱部派遣室在调整了临时任务后，发现有<SPAN>8</SPAN>位乘务人员转天要执行台北任务，本月台北证在续办期间，人员较紧张，并且近几个月来乘务员的飞行小时非常紧张，派遣室主管灵机一动，利用当晚有部分兼职安全员复训回上海，将他们留下执行转天航班，当时电话通知在京等待乘机的兼职安全员们，兼职安全员们爽快地答应了：“没问题，为了公司的航班保证完成任务”，后续人员调整问题解决了。</SPAN></P>
<P style="TEXT-INDENT: 20pt"><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: 宋体"></SPAN><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: 宋体">客舱部将执行航班的人员调整后，马上通知生产指挥中心。这是客舱部应对特殊情况“应急整组派遣”的真实演练，并且也是客舱部独立带组飞行的第一次，由于时间紧张乘务组进行了航前的短暂紧急准备会，合理安排了分工、对航班延误进行了详细的准备工作及突发应对方案，乘务组上机后各项安全、服务准备工作娴熟，空中对旅客提出的各类疑虑进行了耐心的解释工作，晚上<SPAN>8</SPAN>：<SPAN>40</SPAN>分起飞，凌晨<SPAN>3</SPAN>点落地，乘务组圆满完成了临时加班任务，也圆满完成了客舱部第一次独立带组执行航班任务。</SPAN><FONT size=2></FONT></P>
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