“飞机曾请求降落，坠毁前能见度没有问题”

民航发表于 2010-8-28 10:57:44

2010-08-28 《南方都市报》记者左志英、石玉<div> </div><div> </div><div>　昨（27）日下午，在中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）新闻处的协调下，第一时间赶到空难现场的伊春林都机场的几名领导和工作人员，集体接受多家媒体的采访，讲述事发当晚的所见所闻与所作所为。机场副总经理：坠毁前没发现异常　　我是当时的值班领导，飞机坠毁前能见度没问题，没有发现异常。　　那天，机组人员向地面塔台人员请求降落，说已经看到跑道，塔台同意降落。飞机准备落地时，灯光一直在，后来突然消失。我赶紧打电话给塔台，问是怎么回事，塔台说已和飞机失去联系。我判断肯定有事，让他们立即启动机场一级紧急救援预案。　　当时，伊春市市长王爱文等领导正在接机，我和几名领导第一时间赶往出事地点。　　飞机坠落在机场栅栏外，我用钥匙一打开大门，逃生的人们就往外跑。那些人就喊，救救我。我告诉他们，赶紧往前跑，往安全的地方跑。　　我到那以后，飞机已经起火，嘭、嘭、嘭响了几下。我怕再发生爆炸，造成二次伤害，于是让员工们先救人，因为生命是最重要的，能活一个算一个。　　飞机前站着四五个幸存者，他们都已经蒙了，呆呆地站在那。我看见后，让他们赶快趴下，以防二次爆炸。有的伤员惊吓过度，抓着我的胳膊不放。我说我还得指挥救援，安慰他们不要惊慌，救援人员马上就到，没问题，你们都能活着出去。　　期间，有一个伤势很重的人很渴，向我要矿泉水，我说不能喝水。他就爬到河沟边去喝水，我把他拽过来，说千万不能喝水，因为肯定是内伤，喝了水就完了。我赶紧叫两人来把他抬到外面去。　　我们的工作人员把伤员一个一个往外抬。不久，我们的消防车到了。再后来，市里的消防车也开过来。12点之前，把飞机的大火灭掉。官兵过来后，我将指挥权移交出去。保洁员马学迁：腿脚不便仍救出7伤员　　我是伊春林都机场保洁员，腿脚自小不便。“8·24”空难发生后，正在值班的机场副总经理刘瑞金马上组织人员赶往事故现场，我在其中。　　我和同事跑到距离飞机几十米处，发现到处是伤者，有个男的抱着一个女的，女的一丝不挂，受伤特别严重，脸上的肉已绽开，我立即脱下军衣盖在她的身上。　　这时，飞机还在燃烧，刘经理指示先灭火，我和大家把一车泡沫和一车水都用完了，火还没灭，听见草丛方向有人呼救，我和大家一路跑过去。草丛很深，基本齐腰。先碰到两个伤员，我问他们：“里面还有人吗？”他们说有。我一边搜寻一边喊：“前面有人吗？”不一会，有人回应，离飞机大约150米的地方，发现1男6女。女的中有两个小孩；男的骨折，受伤较重，光着一只脚。烟雾呛得厉害，大家都捂着鼻子。我搀扶着他们往外走，走出100来米时，机场的人过来接应。几名重伤员，立即被送往医院。指挥员郭继伟：把机长抬上救护车　　我是伊春本地人，主要工作是指挥飞机进港停靠、出港航行。　　飞机出事时，我正在机场跑道东端。飞机坠地前，一切都正常，飞机有明显的灯光标志。突然，灯光消失，再就看到远方有火光，听到爆炸声。　　我到现场时，发现机长齐全军坐在离飞机约50米的地方。我问：“你是齐机长吗？”他点点头。我又问“其他机组人员在哪里？”他摇摇头，一直没说话。我看过他的衣服，肩头有四个杠，进一步确认他的身份。还看过他的胸牌，上面写着齐全军。他的衣服完好，头部受伤，大量淌血。坐了一会后，他已支持不住，然后躺在地上。救护车到达后，我把他扶上车。驾驶员王德江：救出一个胖男孩　　我在地面保障部工作，是特种车驾驶员。接到通知后，我和同事坐大客车赶到事故现场。离飞机还有20多米时，我听到轻微的爆炸声。当时，我看到有七八个人已经逃出来，其中一个伤势严重，浑身都是血，蹲在地上。我把他扶到一片空地，让他休息一会，告诉他救护车马上来。我再问他有没有事，他说没事。我再次回去救人时，发现离飞机十几米外的水沟边上躺着一个小孩。跑过去一看，是个挺胖的男孩，他嘴巴和鼻子都是血，已经不能说话。我赶紧把他抱起来送上巡场车，陪着去医院。小男孩和另外3个伤员，首批一起被送到医院。到医院时，已经有人在门口迎接，整个过程也就20来分钟。　　到医院后，我问小男孩叫什么，他只说自己姓董，其他什么也不知道。　　把伤员送到医院后，我又赶回现场。那时，消防和武警已经到达，我就配合消防官兵救出两人。其中一个是在草丛中发现的，岁数挺大，男的，衣服烧得一点都不剩，皮肤也已烧焦。</div>

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