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机场消防应急救援模拟训练系统设计

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航空 发表于 2010-9-4 08:53:27

&copy; 1994-2010 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved. http://www.cnki.net<BR> 灭火指挥与救援 <BR>机场消防应急救援模拟训练系统设计<BR>高建树, 刘宪峰<BR>(中国民航大学地面特种设备研究基地, 天津300300)<BR>  摘 要: 将神经网络的自组织模糊控制(NN SOC) 用于机<BR>场消防应急救援模拟训练系统的控制部分, 可根据外界消防环<BR>境的变化及时地调节阀门的开度, 从而可以做到燃烧池的火焰<BR>大小与外界的消防工作相互协同, 使整个模拟训练系统的效果<BR>逼真, 从而提高机场消防人员的消防应急救援能力。介绍了基<BR>于NN SOC 的机场消防应急救援模拟训练系统及训练平台的设<BR>计, 并对其仿真机的具体实现给出说明。<BR>关键词:NN SOC; 燃烧池; 消防模拟; 应急救援<BR>中图分类号: X913. 4, TU 998. 1, TU 248. 6 文献标志码:B<BR>文章编号: 1009- 0029 (2009) 06- 0447- 04<BR>神经网络和模糊集合都是处理不确定性(受控对<BR>象缺乏精确的数学描述或具有时滞非线性等复杂性)<BR>问题的有效手段, 二者存在一定的互补性和关联性。近<BR>年来, 将神经网络引入到模糊系统中, 用神经网络高速<BR>并行地实现模糊推理的研究尤为引人注目, 二者结合<BR>组成的神经网络模糊控制技术已经成为当前控制理论<BR>研究的热点。人工神经网络作为人脑系统的一种模拟,<BR>具有学习、记忆、联想、容错等能力, 通过对人工神经网<BR>络的训练去记忆人们的经验知识, 从而完成推理的方<BR>法, 比常用的模糊逻辑方法更符合人类认识模式。<BR>中国民航大学和北京首都国际机场(以下简称首<BR>都机场) 合作建设了具有国际先进水平的飞机消防应<BR>急救援训练模拟系统, 主要目的是为首都机场消防应<BR>急救援人员模拟真实的飞机火灾场景, 并设计完善的<BR>ARFF (机场消防应急救援系统) 训练模拟培训体系,<BR>作为首都机场提高消防及救援人员业务能力的主要手<BR>段。笔者以此为背景, 提出将基于BP 神经网络的自组<BR>织模糊控制(NN SOC) 策略应用于消防救援模拟训练<BR>随着氧气瓶内压力值的增大, 测定的氧指数值仍呈上<BR>升趋势, 说明试验过程中不能完全忽略气瓶内的压力,<BR>特别是当压力过大时, 氧气的压力值对氧指数值的测<BR>定具有一定影响。其原因在于压力导致的气体流速的<BR>增大。<BR>2 建 议<BR>(1) 必须坚持对阻燃PVC 电工套管的检验要求,<BR>以提高产品的防火安全性能, 减小火灾发生和蔓延的<BR>可能性。<BR>(2) 现行国家标准中的检验方法对氧指数有较好<BR>的测定结果, 但由于检验范围过于宽泛, 使其对部分样<BR>品的检验出现难度, 因此建议重新修订国家标准, 对检<BR>验范围中的样品类型进行细化, 使其对不同样品的检<BR>验更有针对性。<BR>(3) 相关部门应研制出专门的检验试样制作工具,<BR>使检验工作标准化。<BR>(4) 产品生产商增加产品中阻燃成分的含量, 将人<BR>们的生命和财产安全视为企业的生存根本, 而不应一<BR>味地追求经济利益。<BR>参考文献:<BR>[ 1 ] 吴勇, 屈励. 环境温、湿度对氧指数测定值的影响. 消防科学与技<BR>术, 1997, 16 (1) : 25.<BR>[ 2 ] 姜晖. 氧指数—衡量高分子材料可燃性的方法[ J ]. 消防科学与技<BR>术, 1987, 6 (3) : 31- 35.<BR>Inf luence factors in oxygen index test of<BR>f ire retardan t PVC bush ing<BR>CU I Fei1, 2, LUO J ing1,<BR>GAO Zhong2liang1, ZHEN G Yan2qiong3<BR>  ( 1. Southw est Fo rest ry U niversity, Yunnan Kunm ing<BR>650224, Ch ina; 2. Key labo rato ry of Fo rest D isasterW arning<BR>and Cont ro l in Yunnan H igher Educat ion Inst itut ions, Yunnan<BR>Kunm ing 650224, Ch ina; 3. Yunnan General F ire B rigade,<BR>Yunnan Kunm ing 650228, Ch ina)<BR>Abstract: The test method of oxygen index w as discussed by<BR>the experiment and analysis of the influence facto rs in oxygen<BR>index test ing of fire retardant PVC bush ing. It could be the<BR>reference of law execute department, const ruct ion department<BR>and manufacture company.<BR>Key words: oxygen index; fire retardant PVC; bush ing<BR>作者简介: 崔 飞(1980- ) , 男, 河南新乡人, 西南<BR>林学院讲师, 主要从事建筑火灾的教学与科研工作, 云<BR>南省昆明市西南林学院124 信箱, 650224。<BR>收稿日期: 2009- 02- 15<BR>消防科学与技术2009 年6 月第28 卷第6 期447<BR>&copy; 1994-2010 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved. http://www.cnki.net<BR>系统, 使之场景逼真, 提高训练效率, 从而提高机场消<BR>防人员对火灾的应急处理能力。<BR>1 ARFF 整体介绍<BR>ARFF 系统包括燃烧池结构、飞机内部外部火灾<BR>模拟器、燃气存储输送系统、控制及监视系统等部分,<BR>结构布局如图1 所示。<BR>由图1 可知, 飞机本体位于火池中央, 可满足A 类<BR>及B 类火灾训练需求。目前, 首都机场在该项目用地方<BR>面比较紧张, 故拟采用结构紧凑、占地较小的一体型<BR>ARFF 训练模拟器结构, 该类型的A FFR 系统也是国<BR>外发展的趋势。同时, 首都机场作为国际大型枢纽机<BR>场, 模拟机型确定为Boeing747- 400, 以满足消防人员<BR>应对大型客机消防的需求。<BR>图1 AFFR 系统整体结构图<BR>Boeing747- 400 机型易燃点主要集中在驾驶舱、<BR>客舱、货舱等机体内部、机翼、发动机、轮胎及刹车组<BR>件、尾翼及A PU 等处, 笔者针对B 类火灾训练进行设<BR>计, 即模拟飞机燃油泄漏的大型燃烧池火灾, 燃烧池的<BR>结构满足以下要求:<BR>(1) 燃烧池燃烧区直径46m , 满足E 类飞机ARFF<BR>训练要求;<BR>(2) 根据燃烧区功能需求, 燃烧区分成8 个扇区6<BR>层128 个火点布局, 各火点的点火和控制相互独立, 满<BR>足不同机型、不同火灾场景、不同训练目的的要求;<BR>(3) 可以模拟大面积燃油泄漏的火灾模拟, 根据不<BR>同的训练等级可以设置复燃区域和灭火难度;<BR>(4) 针对一体式结构, 对应发动机位置设置独立控<BR>制的火点和点火器, 实现三维立体火灾模拟。总体结构<BR>和尺寸如图2 所示。<BR>图2 燃烧池的结构及燃烧效果图<BR>2 机场消防应急救援模拟训练系统的设计<BR>2. 1 整体结构设计<BR>图3 为应用神经网络的自组织模糊控制器进行池<BR>火灾控制的工作原理图。设计思想为: 程序运行前先按<BR>照要求选定要进行消防演练的区域, 选择好扇区, 然后<BR>对相应扇区的控制器进行初始化, 对所选择扇区内的<BR>每个小单元设立1 个控制器, 对传感器数据的处理, 每<BR>个小单元内有3 个温度传感器, 火池底部安装有燃气<BR>供应阀, 整个大扇区分布着3~ 5 个点火器, 进行扇区<BR>的点火工作; 消防系统运行后, 不断地对设定扇区内的<BR>各个小单元的温度进行检测, 一段时间后, 将所设定的<BR>燃烧扇区对应的每个小单元的燃烧温度设为初始温<BR>度, 与接下来消防过程中检测到的温度进行比较, 数据<BR>处理的过程由下位机(S7- 300) 实现, 将处理好的温<BR>度偏差及偏差变化率送到上位机(工控机) 中进行神经<BR>网络模糊控制器的处理, 输出对应的燃气阀的开度, 再<BR>送到下位机中, 由后者送到控制每个燃烧小单元的电<BR>动开关阀中进行流量控制, 这样消防过程进行中对扇<BR>区内划分的每个小单元都能做到很好的控制。<BR>图3 程序运行过程及整体结构示意图<BR>3. 2 神经网络的自组织模糊控制器介绍<BR>基于神经网络的自组织模糊控制器(NN SOC) 的<BR>系统结构如图4 所示。首先对输入变量进行模糊化处<BR>理, 对输入输出变量进行编码, 然后其控制规则通过一<BR>个神经网络执行, 而规则的修正则由BP 学习算法实<BR>现, 通过一定次数的反复计算, 即可修正网络的权值而<BR>收到期望的效果, 在其形成一套成功的控制策略之前,<BR>需要进行若干次训练, 每次训练都有一批预订数量的<BR>采样值完成, 权值的修改是在每个采样时刻进行的, 修<BR>448 Fire Sc ience and Technology, June 2009,Vo l 28,No. 6<BR>&copy; 1994-2010 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved. http://www.cnki.net<BR>改后的权值用于下一次训练, 并且每次训练前均应该<BR>对控制变量初始化, 这样逐步使系统的响应特性得到<BR>改善, 直至训练到其性能可以接受为止。<BR>图4 NNSOC 的系统结构<BR>3. 3 基于NN SOC 的消防模拟训练平台的设计<BR>所设计网络的输入为设定温度与检测温度的偏差<BR>及偏差变化率, 输出为电动开关阀的开度。首先以在设<BR>定的扇区全着火的情况下, 对扇区内对应各个燃烧小<BR>单元的3 个温度传感器进行数据处理, 将所取到的温<BR>度值定为设定值。在模拟训练过程中, 当灭火人员灭火<BR>时, 要进行喷水作业, 传感器以一定的时间步长不断地<BR>采集温度信息并与设定值进行比较。由此可以得出输<BR>入变量对应于设定值的差值E 以及差值的变化率E c,<BR>而输出对应的则是控制燃气的电动开关阀的动作, 从<BR>而实现在训练过程中将灭火的效果逼真地表现出来。<BR>( 1) E、E c、U 语言词集定义为: E = {O , PS, PM ,<BR>PB, PHB}; 其中,O 表示偏差为0, PS 为偏差小, PM 为<BR>偏差中, PB 为偏差大, PHB 为偏差很大应将阀门关<BR>闭。同样可设E c 及U 的模糊变量为: E c= {O , PS, PM ,<BR>PB, PHB};U = {O , PS, PM , PB, PHB}。<BR>( 2) E、E c、U 的论域定义为: E = {0, 1, 2, 3, 4, 5,<BR>6 }; E c= {0, 1, 2, 3, 4, 5, 6}; U = {0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7};<BR>根据设定的隶属度函数及论域可以得出输入输出参量<BR>的模糊量, 也即对输入输出参量的编码, 见表1 所示。<BR>表1 输入输出参量的编码<BR>输入参量模糊量<BR>温度偏差<BR>O 1, 0. 6, 0. 1, 0, 0, 0, 0<BR>PS 0, 0. 6, 1, 0, 0, 0, 0<BR>PM 0, 0, 0. 6, 1, 0, 0, 0<BR>PB 0, 0, 0, 0. 6, 1, 0. 6, 0<BR>PHB 0, 0, 0, 0, 0. 1, 0. 6, 1<BR>温度偏差变化率<BR>O 1, 0. 6, 0. 1, 0, 0, 0, 0<BR>PS 0, 0. 6, 1, 0, 0, 0, 0<BR>PM 0, 0, 0. 6, 1, 0, 0, 0<BR>PB 0, 0, 0, 0. 6, 1, 0. 6, 0<BR>PHB 0, 0, 0, 0, 0. 1, 0. 6, 1<BR>输出参量模糊量<BR>阀门开度<BR>O 1, 0. 5, 0, 0, 0, 0, 0, 0<BR>PS 0. 4, 0. 8, 1, 0. 8, 0. 4, 0. 2, 0, 0, 0<BR>PM 0, 0, 0, 0. 2, 0. 6, 1, 0. 6, 0. 2<BR>PB 0, 0, 0, 0, 0, 0. 2, 0. 5, 0. 8<BR>PHB 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0. 8, 1<BR>  在实际的消防演练过程中, 温度的变化范围是很<BR>大的。在程序的设计上, 笔者设定了温度下降的下限值<BR>T 1, 当温度的变化一旦低于下限值, 则直接控制阀门<BR>闭合, 池火熄灭, 也即实际的温度变化范围是T~ T 1<BR>( T 是标准的采样设定值) , 温度的变化区间是, 温度偏差变化率的范围根据实际经验进行设<BR>定, 最终通过量化因子, 将实际的温度变化及温度变化<BR>率的范围映射到论域上。<BR>输入变量取为温度偏差和偏差变化率, 则模糊推<BR>理规则为25 条模糊规则。而该层的结点总数可根据实<BR>际总结出的有用的规则数来确定, 避免不必要的庞大<BR>网络结构。相应的模糊规则表如表2 所示。<BR>表2 模糊规则表<BR>U<BR>E c<BR>PHB O PS PM PB<BR>E<BR>O O PS PM PM PHB<BR>PS PS PS PM PB PHB<BR>PM O PM PB PB PHB<BR>PB O O PB PHB PHB<BR>PHB O O O PHB PHB<BR>  由于设定的温度偏差和温度偏差变化率的论域是<BR>[ 0, 6 ], 输出阀门开度的论域是[ 0, 7 ], 故而, 令x 1~ x 7<BR>为输入量温度偏差的模糊子集, x 8~ x 14 为输入量温<BR>差变化率的模糊子集, y 1~ y 8 为输出控制量的模糊子<BR>集, 从模糊规则表中可知共有25 条模糊规则, 每条规<BR>则作为一个样本, 共有25 个样本。例如, If 1 is PHB, 2<BR>is PHB, Then U is PHB. 意为如果偏差很大(与最高<BR>温度比) , 且偏差变化率也很大, 此时应该将阀门关闭<BR>的程度加大, 这个样本可以表示为:<BR>x = [ 1, 0. 6, 0. 1, 0, 0, 0, 0, 1. 0, 0. 5, 0, 0, 0, 0, 0 ] T<BR>y = [ 1. 0, 0. 5, 0, 0, 0, 0, 0, 0 ]T<BR>x 中的各元素为对应的隶属度函数, 即模糊子集<BR>的复制, 同理可以理出其他的24 个样本, 并将它们依<BR>次送入神经网络进行离线运算, 训练结束后, 神经网络<BR>已经记忆了模糊控制规则, 使用时具有联想记忆功能。<BR>神经网络的模糊控制器的结构框图见图5。<BR>4 神经网络的仿真机具体实现<BR>在MA TLAB 的文件中对程序进行了编写, 根据<BR>Ko lmogo rov 定理, 输入层有14 个结点, 中间层结点数<BR>设29 个, 输出层的结点设8 个, 具体程序代码如下:<BR>net = new ff (m inmax ( P ) , [ 29, 8 ], { ’tan sig’,<BR>’logsig’}, ’t raingdx’) ; % 训练函数采用t raingdx。<BR>net. t rainParam. epoch s = 1000; % 训练步数为<BR>1 000次。<BR>net. t rainParam. goal = 0. 001; % 训练误差为<BR>0. 001。<BR>消防科学与技术2009 年6 月第28 卷第6 期449<BR>&copy; 1994-2010 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved. http://www.cnki.net<BR>  net= t rain (net, P, T ) ;<BR>Y= sim (net, P) ;<BR>图5 神经网络的自组织模糊控制器结构图<BR>通过仿真, 网络的误差曲线见图6 (a) , 网络经过<BR>293 次训练后, 目标误差达到要求, 结果见图6 (b)。<BR>图6 误差曲线及训练步长<BR>笔者采用IFC- 610 工控机作为上位机, 下位机<BR>PLC 选用西门子S7- 300 系列, 带有热电耦和热电阻<BR>处理模块, 同时还有比例阀控制模块, 组成主从式集散<BR>监控系统。主机巡回监视从机的状态, 对从机采集到的<BR>数据进行智能化处理。在工控机中, 神经网络的自组织<BR>模糊控制采用VB 语言编写, 通过试验, 其消防模拟情<BR>景逼真, 实时性好, 将其应用于消防模拟训练系统, 效<BR>果显著。图7 为消防模拟训练系统的控制平台。<BR>5 结 论<BR>仿真及实验结果表明, 本系统将神经网络的自组<BR>织模糊控制器应用在机场消防模拟应急救援训练系统<BR>中, 很好地解决了消防员动作与燃烧池火焰高度协调<BR>性不高的问题, 提高了系统的智能化程度。通过样本的<BR>学习和测试, 可使系统仿真效果逼真, 提高了机场消防<BR>人员的应急救援能力。<BR>图7 消防应急救援模拟训练系统的控制平台<BR>参考文献:<BR>[ 1 ] 李金厚. 神经网络研究进展与展望. 华东冶金学院学报, 2000, 17<BR>(4) : 275- 281.<BR>[ 2 ] 孟祥武. 神经网络研究综述. 电脑学习, 1998, (1) : 1- 4.<BR>[ 3 ] 王华. 基于模糊神经网络算法的火灾探测系统. 燕山大学工学<BR>硕士学位论文.<BR>[ 4 ] 党建武. 神经网络和神经计算机的应用与发展. 兰州铁道学院学<BR>报, 1997, 16 (3) : 44- 49.<BR>[ 5 ] 郑大钟. 线性系统理论. 北京: 清华大学出版社, 1995.<BR>[ 6 ] 焦李成. 神经网络计算. 西安: 西安电子科技大学出版社, 1996.<BR>The f ire emergency rescue simulation system’s<BR>design of a ir-depot<BR>GAO J ian2shu, L IU Xian2feng<BR>  (A viat ion Ground Special Eqipments Research Base of<BR>Ch ina, T ianjian 300300,Ch ina)<BR>Abstract: N eural netwo rk self2o rganizing fuzzy cont ro l<BR>(NN SOC) , as a fuzzy inference cont ro l st rategy w h ich use the<BR>neural netwo rk,mainly used in the field that the methemat ical<BR>model couldn ’t be set up o r couldn ’t get the accurately<BR>methemat ical model, th is paper app lys the cont ro l st rategy to<BR>the A irpo rt F ire emergency rescue simulat ion t raining<BR>system s, to regulat ing the valve, to make the fire in acco rding<BR>w ith the changes of the environment, th is method have grate<BR>effo rt to make the simulat ion realist ic, and it also have grate<BR>effo rt to imp rove the acapablit ies of the fireman.<BR>Key words: NN SOC; fire stall; fire simulat ion; emergency<BR>rescue<BR>作者简介: 高建树(1966- ) , 男, 天津人, 中国民航<BR>大学地面特种设备研究基地副主任, 教授, 主要从事检<BR>测技术及自动化方面的研究与开发, 天津市东丽区津<BR>北公路2898 号中国民航大学14 号信箱北3 公寓412<BR>室, 300300。<BR>收稿日期: 2009- 03- 16<BR>450 Fire Sc ience and Technology, June 2009,Vo l 28,No. 6

Virgin 发表于 2010-9-8 13:13:24

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