陕西蓝太获准生产飞机碳刹车盘
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Simsun; line-height: 21px; border-collapse: collapse; color: rgb(51, 51, 51); -webkit-border-horizontal-spacing: 2px; -webkit-border-vertical-spacing: 2px; ">中国民航报 中国民航新闻信息网 记者朱思平报道：日前，民航局向陕西蓝太航空设备有限责任公司颁发了A318/A319/A320飞机碳刹车盘零部件批准人制造书，这是继去年10月他们取得的B757-200飞机碳刹车盘零部件批准人制造书、成为生产进口民用飞机碳刹车盘首家民营企业后，又一令人业界振奋的消息。<br> 以碳/碳复合材料制成的飞机碳刹车盘具有传统的粉末冶金钢质刹车盘所无法比拟的优点，但由于其技术高端和市场利益，飞机碳刹车盘的研制技术和生产多年来一直为美国、英国和法国等少数西方国家所垄断。陕西蓝太自1996年以来一直致力于飞机碳刹车盘的研制开发工作，是我国最早研制和掌握热梯度定向气流法沉积碳盘技术的厂家，目前拥有《飞机碳刹车盘的快速气相沉碳方法及其设备》等六项用于制造飞机碳刹车盘的专利技术。但由于以往国家政策的限制，公司一直徘徊于飞机碳刹车盘制造领域之外。<br> 2005年国家出台政策，民用航空的大门向民营资本开放，为陕西蓝太提供了发展契机。他们制备的飞机碳刹车盘样件经过近乎苛刻的地面台架试验和试飞，于去年10月顺利地通过了国家民航局相关部门对各项程序的严格审查，取得B757-200飞机碳刹车盘零部件批准人制造书。从而成为我国第四家、民营企业首家跻身于进口飞机碳刹车盘制造领域的专业厂家。<br> 据悉，于去年装机使用的B757飞机碳刹车盘至今已安全飞行使用1173循环，经航空公司技术人员分拆检查：碳盘使用情况良好，无任何损伤，防氧化涂层完好，估算可使用2281循环，用户评价其质量和使用寿命与英国DUNLOP公司原件碳刹车盘相当。<br> 据陕西蓝太相关负责人余波介绍，经过前期的认真准备、试验和试飞，A318/A319/A320飞机碳刹车盘已经完全具备了适航标准，随时可以接受客户订购。</span>
页:
[1]