适航指令AIRWORTHINESS DIRECTIVE检查热防冰系统
**** Hidden Message ***** 中国民用航空总局 GENERAL ADMINISTRATION OF<BR>CIVIL AVIATION OF CHINA<BR>C A A C<BR>适 航 指 令<BR>AIRWORTHINESS DIRECTIVE<BR>编号：CAD2008-B757-04 修正案号：39-5968<BR>第 1 页 共 2 页<BR>本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞<BR>行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。<BR>一. 标题： 检查热防冰系统<BR>二. 适用范围：<BR>本适航指令适用于所有审定类别的Boeing 757-200, -200PF ，<BR>-200CB和-300系列飞机。<BR>三. 参考文件：<BR>1．FAA AD No:2008-08-12，2008 年4 月14 日颁发;<BR>2. Boeing Special Attention Service Bulletin 757-30-0021R1，2007 年6 月<BR>13 日颁发。<BR>3. Boeing Special Attention Service Bulletin 757-30-0022R1，2007 年6 月<BR>13 日颁发。<BR>四. 原因、措施和规定<BR>1. 本指令源于几起关于大翼热防冰系统（wing thermal anti-ice<BR>system）的隔舱密封组件（bulkhead seal assembly）固定片(anchor tab)<BR>发现裂纹的报告。在一次事件中，固定片和隔舱密封组件因裂纹而脱离。<BR>颁发本指令是为了防止出现隔舱密封组件上的固定片失效，在结冰的条<BR>件下该失效可能导致供向大翼防冰系统的气流不足，进而使大翼结冰，<BR>最终降低飞机的操纵性。<BR>2.除非已经完成，应采取以下措施：<BR>2.1检查及纠正措施<BR>除SB中指明的起始符合时间“*** from the date on this service<BR>CAD2008-B757-04 ／39-5968<BR>第 2 页 共 2 页<BR>bulletin”以本指令生效日替代外，在Boeing Special Attention Service<BR>Bulletin 757-30-0021R1，或757-30-0022R1（均为2007年6月13日颁发）<BR>的paragraph 1.E“Compliance”中指明的时间内：执行相应SB中完成指导<BR>（accomplishment instruction）要求的所有措施，包括纠正措施，对<BR>左右机翼的相关外侧站位（outboard stations）上大翼热防冰系统隔舱<BR>密封组件的固定片进行一次详细检查以发现裂纹。上述所有相关纠正措<BR>施必须在下一次飞行前完成。<BR>2.2可选择的终止措施<BR>按照Boeing Special Attention Service Bulletin 757-30-0021R1，<BR>或757-30-0022R1（均为2007年6月13日颁发）完成指导（accomplishment<BR>instruction）PART 2要求在隔舱密封组件旁边安装一个新的管道固定支<BR>撑架（duct anchor support bracket），即可终止本指令2.1段要求的重<BR>复检查。<BR>2.3 可接受的之前完成措施<BR>在本指令生效日之前按照Boeing Special Attention Service<BR>Bulletin 757-30-0021，或757-30-0022（均为2006年8月15日颁发）完<BR>成所有规定措施，视为可接受的对本指令相关要求的符合性措施。<BR>3．等效符合性方法：完成本适航指令可采用等效的符合性方法和调整完<BR>成时间，但必须得到适航部门的批准。<BR>五. 生效日期：2008 年5 月19 日<BR>六. 颁发日期：2008 年5 月12 日<BR>七. 联系人： 汪毅飞<BR>民航西南地区管理局适航审定处<BR>028-85704341
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