航空 发表于 2010-9-7 08:55:51

对临空经济发展的思考

**** Hidden Message *****

航空 发表于 2010-9-7 08:56:08

对临空经济发展的思考<BR>中国民航管理干部学院临空经济课题研究小组<BR>2008年11月19日北京<BR>2<BR>内容<BR>1.<BR>临空经济发展的由来与条件<BR>2.<BR>临空经济发展的主要产业<BR>3.<BR>临空经济发展面临的问题<BR>3<BR>机场发展对地区经济发展的影响途径<BR>直接影响<BR>间接影响<BR>诱发影响<BR>催化效应<BR>&#1048633;<BR>航空公司运营<BR>&#1048633;<BR>机场运营<BR>&#1048633;<BR>飞机维修<BR>&#1048633;<BR>空中交通管理<BR>&#1048633;<BR>地面服务<BR>&#1048633;<BR>航空配餐<BR>&#1048633;<BR>航空货站<BR>……<BR>&#1048633;<BR>航油供应<BR>&#1048633;<BR>基础设施建设<BR>&#1048633;<BR>机场商品采购<BR>&#1048633;<BR>其它商业服务<BR>……<BR>&#1048633;<BR>机场零售商<BR>&#1048633;<BR>银行<BR>&#1048633;<BR>餐馆<BR>&#1048633;<BR>房地产<BR>&#1048633;<BR>其它基础服务<BR>……<BR>&#1048633;<BR>旅游<BR>&#1048633;<BR>贸易<BR>&#1048633;<BR>物流<BR>&#1048633;<BR>投资<BR>……<BR>以航空运输业为核心的服务链<BR>4<BR>日益丰富的服务链吸引相关产业向机场地区及相邻地区聚集<BR>机场中心 区域<BR>旅客与货 物服务中 心<BR>商业 服务 中心<BR>物流 服务 中心<BR>制造 中心<BR>贸易 中心<BR>商务 中心<BR>拉动产业聚集的核心是 机场的客货流<BR>5<BR>临空经济发达的机场案例<BR>&#1048711;<BR>孟菲斯<BR>&#1048707;<BR>FedEx总部全球转运中心美国西北航空的第三大转运中心<BR>&#1048707;<BR>航空运输、公路运输的枢纽<BR>&#1048707;<BR>主要制造业的中心(纺织、取暖设备、钢琴、汽车零部件)<BR>&#1048711;<BR>苏比克湾<BR>&#1048707;<BR>FedEx亚洲转运中心<BR>&#1048707;<BR>自由贸易区IT业聚集地旅游者天堂<BR>6<BR>&#1048711;<BR>阿姆斯特丹<BR>&#1048707;<BR>欧洲第三大货运机场第四大客运机场<BR>&#1048707;<BR>法荷航空公司基地汉莎航空基地<BR>&#1048707;<BR>政府一站式办公<BR>&#1048707;<BR>540多家跨国公司的总部、市场和销售中心<BR>&#1048711;<BR>新加坡<BR>&#1048707;<BR>新加坡航空总部<BR>&#1048707;<BR>自由贸易区购物天堂<BR>7<BR>&#1048711;<BR>迪拜<BR>&#1048707;<BR>能源中心基础上的机场<BR>&#1048707;<BR>中东地区的贸易、经济中心<BR>&#1048707;<BR>政府大力发展服务业的支持政府与经济措施<BR>&#1048711;<BR>科隆<BR>&#1048707;<BR>由于噪音影响原因的汉莎航空、FedEx欧洲货运中心转移<BR>&#1048707;<BR>德国第四大城市,重工业基地<BR>&#1048707;<BR>水陆交通发达<BR>8<BR>临空经济发展必需的条件<BR>政府的政策支持<BR>高效的综合运输 体系<BR>一定规模的客货 流量<BR>丰富的区域资源<BR>良好的客户关系<BR>条件<BR>9<BR>内容<BR>1.<BR>临空经济发展的由来与条件<BR>2.<BR>临空经济发展的主要产业<BR>3.<BR>临空经济发展面临的问题<BR>10<BR>临空经济产业的发展是以机场核心业务向外延伸的<BR>旅客服务<BR>货物服务<BR>运输服务<BR>贸易服务<BR>包装服务<BR>仓储服务<BR>配送服务<BR>销售代理<BR>货站服务<BR>信息服务<BR>商业服务<BR>餐饮服务<BR>交通服务<BR>酒店服务<BR>旅游服务<BR>休闲服务<BR>商务服务<BR>便利的交通条件<BR>良好的投资环境<BR>优越的商务基础<BR>11<BR>机场发展与地区发展相互作用又进一步丰富了临空经济的内容<BR>临空经济区<BR>政府行政功能<BR>城市文化功能<BR>城 市 商 业 功 能<BR>城 市 基 础 服 务<BR>12<BR>临空经济发展的主要产业<BR>航空运输业<BR>商业<BR>酒店餐饮业<BR>生物医药制造业<BR>IT制造业<BR>高科技制造业<BR>房地产业<BR>物流业<BR>旅游业<BR>航空制造业?<BR>科技研发业?<BR>13<BR>临空经济产业发展的主要形式<BR>物流服务中心<BR>&#1048707;<BR>货站=&gt;物流园=&gt;物流中心=&gt;自由加工贸易区<BR>商业服务中心<BR>&#1048707;<BR>广告服务、免税品商店=&gt;大型商场=&gt;购物中心<BR>生产制造中心<BR>&#1048707;<BR>科技研发、IT制造、生物医药制造、电子产品制造、精密仪器制造、汽车零部件制造、航空制造<BR>商务服务中心<BR>&#1048707;<BR>商务酒店、会展中心、总部基地、营销中心<BR>旅游集散中心<BR>&#1048707;<BR>车辆服务中心、旅游接待中心、休闲中心、休闲酒店<BR>餐饮服务中心<BR>&#1048707;<BR>食品加工、美食中心、“餐饮一条街”<BR>14<BR>内容<BR>1.<BR>临空经济发展的由来与条件<BR>2.<BR>临空经济发展的主要产业<BR>3.<BR>临空经济发展面临的问题<BR>15<BR>先规划后发展?<BR>质疑:临空经济存在高 水平重复建设?<BR>思考:发展与规划究竟 谁先行?<BR>焦点:规划的重点就是 土地问题?<BR>反思:我们该如何发展 临空经济?<BR>16<BR>发展需要政策支持?<BR>旅游签证政策?<BR>贸易通关政策?<BR>税费优惠政策?<BR>大通关基地<BR>自由贸易区<BR>17<BR>临空经济的发展必须以政府为主导?<BR>整体规划<BR>全面协调<BR>宏观调控&#1048711;<BR>土地<BR>&#1048711;<BR>功能<BR>&#1048711;<BR>布局<BR>&#1048711;<BR>产业&#1048711;<BR>海关<BR>&#1048711;<BR>边检<BR>&#1048711;<BR>工商<BR>&#1048711;<BR>税务&#1048711;<BR>政策<BR>&#1048711;<BR>规章<BR>&#1048711;<BR>制度<BR>&#1048711;<BR>措施<BR>18<BR>经济发展与环境污染?<BR>&#1048711;<BR>临空经济的可持续发展必须解决好经济发展与环境影响之间的矛盾<BR>&#1048711;<BR>临空经济区的环境影响可能存在于两个方面<BR>&#1048707;<BR>临空经济发展对社区环境的污染与破坏<BR>&#1048707;<BR>临空经济的发展对航空运输环境的破坏<BR>经济发展<BR>环境影响<BR>19<BR>谢谢<BR>!<BR>希望大家多提意见<BR>!<BR>电话:010-58250593 13911872670 传真:010-950507-705960<BR>邮箱:zoujianjun@263.net WEB:http://blog.airnews.cn/blog.asp?name=oak

phils123 发表于 2010-12-21 21:47:44

<P>放眼蓝天,我心依然</P>

phils123 发表于 2010-12-21 21:49:00

<P>放眼蓝天,我心依然</P>

diguo 发表于 2011-7-12 12:07:33

thank you very much
页: [1]
查看完整版本: 对临空经济发展的思考