新白云机场首次强雷雨过程分析
**** Hidden Message ***** <P>新白云机场<BR>首次强雷雨过程分析<BR>肖海平（1） 陈穗军（2）<BR>（1）（2）中南空管局气象处广州高级工程师510405<BR>提要<BR>8月11日广州新机场受强雷雨影<BR>响，最大阵风26米/秒，过程降水量<BR>为56.4毫米。经分析，这是一场典<BR>型的台风低槽内发展的强对流。<BR>AWOS资料可以帮助监视雷雨的临<BR>近。<BR>一、天气形势分析<BR> 1.1地面形势分析<BR>在11日00UTC的地面图上可以看到<BR>华南沿海有一条南北走向的台风低<BR>槽，在随后的几个小时里低槽逐步<BR>扩展加深。影响新白云机场的强对<BR>流云就是在这个台风槽内，随着低<BR>槽发展而发展起来的。</P><P>一、天气形势分析(续)<BR> 1.2高空形势分析<BR>从11日00UTC的高空图上可以看<BR>到：700hPa以下华南沿海受台风<BR>外围环流的影响，同时在广州附近<BR>有一条南北向的湿舌从南海北部伸<BR>向华南沿海。</P>
<P>二、热力和动力条件分析<BR> 2.1散度<BR>在11日00UTC的散度分析中发现，在<BR>珠江口以东850hPa上是一个辐合区，<BR>辐合中心散度为-4.5×10-5S-1。到了<BR>200hPa，这一地区变为辐散区，中心<BR>的散度为8.9×10-5S-1。明显的低层<BR>辐合高层辐散的为强雷雨的形成创造<BR>了动力条件（见图一）。<BR>图一、11日00UTC的散度场<BR>二、热力和动力条件分析(续)<BR> 2.2稳定度<BR>在11日00UTC的K指数图上可以看<BR>到，在广州附近有一条南北带状的高<BR>值区，中心最大值为42，广州地区的<BR>数值也超过了35，说明可能有成片的<BR>雷雨或暴雨，为强雷雨的形成创造<BR>了热力条件（见图二）。<BR>图二、11日00UTC的K指数图<BR>二、热力和动力条件分析(续)<BR> 2.3水汽通量和垂直运动<BR>从11日00UTC的850hPa水汽通量图<BR>上可以看到，在广州附近有明显的水<BR>汽辐合，为强雷雨的形成创造了水汽<BR>条件（见图三）。而在700hPa上则<BR>有强烈的上升运动，为把低层的水汽<BR>带到高层提供了动力条件（见图<BR>四）。<BR>图三、11日00UTC的850hPa水汽通量<BR>图四、11日00UTC的700hPa垂直速度<BR>三、云图和雷达图像分析<BR> 3.1云图<BR>从11日卫星云图上可以<BR>看到，从04-07UTC在<BR>珠江口附近有一条南北<BR>走向的强对流云带迅速<BR>发展，给这一地区带来<BR>了强雷雨天气。<BR>三、云图和雷达图像分析(续)<BR> 3.2雷达图像<BR>此次强雷雨在110705UTC对新机场造<BR>成的影响最大，当时的实况报文是:<BR>SPECI ZGGG 110705Z<BR>06014G26MPS 020V090 0600<BR>R02R/1200D R02L/1300D +TSRA<BR>OVC026CB 24/23 Q1001 TEMPO<BR>VRB08G15MPS 1000 TSRA BKN008<BR>SCT025CB BKN025=<BR>在110704UTC的广州旧白云机场的多普乐雷达的PPI图<BR>上，新机场附近的强度值达到了40dBz。<BR>60KM半径雷达强度回波<BR>60KM半径雷达速度回波</P>
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<P><BR>四、AWOS资料分析<BR> 4.1过程降水量<BR>这次强雷雨在时空尺度上都具有<BR>明显的局地性，在新白云机场的<BR>AWOS系统中四个雨量传感器记<BR>录的过程降水量最大差了<BR>25.4mm（见图五），从图上还<BR>可看到降水主要集中在0700-<BR>0720UTC。<BR>0<BR>10<BR>20<BR>30<BR>40<BR>50<BR>60<BR>UTC<BR>mm<BR>20R<BR>20L<BR>02L<BR>02R<BR>06:42 07:00 08:00 09:00<BR>图五、过程降水量<BR>四、AWOS资料分析（续）<BR> 4.2两分钟平均风速<BR>与过程降水量一样，两分钟平均风速在时<BR>空尺度上也具有明显的局地性，图六是<BR>02L的风速演变。可以看到，在强雷雨来<BR>临之前，风速已经开始急剧增大；在雷雨<BR>最强的时候，对应的风速也是最强的。在<BR>本次过程中，20L的风速在0640UTC就已<BR>增加至5m/s。因为在强对流云的前方有明<BR>显的阵风锋，所以，可以通过AWOS的两<BR>分钟平均风速的变化曲线来监视强雷雨的<BR>临近。<BR>0<BR>10<BR>20<BR>06:42 07:00 08:00 09:00UTC<BR>m/s<BR>图六、02L的风速演变<BR>五、结论<BR> 本次强雷雨是一次典型的台风低槽雷<BR>雨。低层强烈的水汽辐合和上升运<BR>动；高层强烈的辐散；前期累积的大<BR>量不稳定能量为强雷雨的发生、发展<BR>提供了条件。<BR> 本次强雷雨在时空尺度上都具有明显<BR>的局地性，随着双跑道机场的增加，<BR>如何更好地记录和利用AWOS数据是<BR>值得我们进一步探讨的问题。<BR> 根据强对流云前方的阵风锋，可以利<BR>用AWOS的两分钟平均风速来监视强<BR>雷雨的临近。<BR>六、参考文献<BR>《气象学词典》（P1005，上<BR>海辞书出版社）<BR>《多普勒天气雷达资料分析与<BR>应用》（胡明宝、高太长、汤<BR>达章，解放军出版社）<BR>《航空气象学》（P62，赵树<BR>海，气象出版社）<BR></P> 好东西，感谢哦 谢谢楼主啊，这个资料不错啊 看看究竟是怎么回事 看看是什么东东 感谢分享，学习一下。
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