欧盟认为:WTO有关波音补贴案裁决支持其立场
2010-09-16 新华网 记者刘晓燕欧盟贸易委员卡雷尔·德古特15日在一份声明中说，世界贸易组织（WTO）有关波音公司（Boeing Co.）补贴案的初步裁决支持欧盟的观点，他相信欧盟与美国有关各自对飞机制造公司提供补贴的纠纷只能通过磋商方式解决。
德古特在声明中说，世贸组织有关美国政府为波音公司提供补贴的初步裁决报告的部分内容已经被泄露出来，并引起各种评论。他只想说，裁决报告的分析看上去非常透彻，其结论也支持欧盟在争端中的观点。
德古特说，欧盟还需要对裁决报告进行更详细的评估，但他现在更加坚信，欧盟与美国有关补贴案的纠纷只能通过磋商的方式解决。
按照世贸组织的争端解决规则，初步裁决报告内容是保密的，报告只提交给争端双方，而不向其他世贸组织成员散发。德古特的发言人15日说，欧盟已收到初步裁决报告。
美国于2004年10月向世贸组织提出诉讼，指控欧盟以各种形式向空中客车公司（Airbus S.A.S.，简称“空客”）提供数十亿欧元的非法补贴，包括向空中客车A380等重要机型提供所谓“启动基金”。欧盟随后也向世贸组织起诉美国政府向飞机制造巨头波音公司提供巨额非法补贴，其中包括以防务研究形式提供的230亿美元的补贴。
在空客补贴案中，世贸组织于6月30日公布的终裁报告认定欧盟向空客提供了非法补贴，并要求欧盟在指定期限内撤销这些补贴措施，欧盟于7月对裁决提出了上诉。德古特当时表示，世贸组织有关空客补贴案的裁决必须与对波音补贴案的裁决结果放在一起衡量，只有这样才能对欧美这场争端有个全面、平衡的认识。
相关资料：空客和波音这两大航空制造巨头之间的争斗已达数十年，但1990年代有所缓和，因欧盟和美国达成协议，为民用航空市场提供补助。但美国2004年退出该协议，转而起诉欧盟。欧盟随后进行反诉。
早在2000年，空客总是怀疑波音之所以能够降低小型飞机的价格与空客竞争是由于波音用747的赢利在补偿小飞机。波音则毫不忧郁地抱怨空客的发展是由于有德国、法国和英国政府的贷款。波音认为竞争是不公平的，因为政府分担了空客的商业风险。这是两个公司多年来一直在争论的问题。空客认为美国政府通过军用飞机合同也给了波音补贴。《空客VS波音 争夺空中市场》
《波音与空客的冲突根源》
随后美国指责欧盟对其航空工业给予政府补贴的说法，欧盟于2000年12月19日表示完全否认，并准备就此问题与美国在世贸组织内讨个说法。
《空客要抢波音饭碗欧美就此大打口水战》
在美国和欧盟双方的不断磋商下，波音空客补贴之争也是吵吵停停。
《空客波音“补贴”谈判将开启》
《欧美：空客波音补贴之争停战》
然而，随着双方新机型的研发和竞争的不断加剧，这场口水仗最终还是持续了下来。
《波音、空客两巨头互指对方靠政府补贴抢市场》
《波音与空客：口水仗旷日持久 谁会输得更惨》
《波音诉欧盟补贴空客即将裁决 抗议继续援助》
《世界贸易组织要求欧盟停止对空客的非法补贴》
《波音与空客双方均声称赢得世界贸易组织裁决》
《世界贸易组织裁定空中客车A380客机补贴非法》
《空客:对WTO推迟公布波音案调查报告感到失望》
《欧盟:将对WTO裁定空客获非法补贴案提出上诉》
《美国决定对世贸组织空客补贴案裁决提起上诉》
《波音拒绝世界贸易组织裁决 与空客矛盾升级》
页:
[1]