国航股份工程技术分公司成都维修基地护脚纪实
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 宋体; line-height: 23px; "><p align="center" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 15px; margin-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; "><img alt="" src="http://pic.avbuyer.com.cn/Editor/UploadFile/2010-09/20109219402571.jpg" border="0" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; border-top-width: 1px; border-right-width: 1px; border-bottom-width: 1px; border-left-width: 1px; border-style: initial; border-color: initial; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; border-top-style: solid; border-right-style: solid; border-bottom-style: solid; border-left-style: solid; border-top-color: rgb(204, 204, 204); border-right-color: rgb(204, 204, 204); border-bottom-color: rgb(204, 204, 204); border-left-color: rgb(204, 204, 204); "></p><p align="center" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 15px; margin-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; "><strong style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; ">图为成都基地机务人员正在使用设备将修好的机轮进行重新组装。 摄影：易春霞</strong></p><p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 15px; margin-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; "> 国航股份工程技术分公司成都维修基地有一支专门为飞机护“脚”的机务工段，他们凭借精湛的技术和严谨的作风，为飞机“护脚修脚”，让其走得更好、行得更稳。</p><p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 15px; margin-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; "> 机轮修理是飞机维修中的一个重要项目，当飞机降落时，所有负荷都要由机身转移至地面，不到一秒钟时间，机轮速度由0加速至2,000 rpm，同时机轮与地面摩擦产生高温，对其磨损很大。每年的5－9月份是飞机机轮修理的高峰期，因为这段时间气温偏高，航班相对密集，飞机起降次数频繁，从而对机轮的损耗加大加重。 </p><p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 15px; margin-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; "> 成都维修基地严格按照适航要求对机轮进行修理，修理质量始终处于稳定状态，受到内外客户一致好评，修理数量逐年递增，目前年维修量已突破4000个。究其原因，一是成都基地通过内部挖潜提高了员工的业务能力，并通过6S管理和推进精益项目，大幅度提高了生产效率，修理周期从16天缩短到14天，有效挖掘了生产潜能。另一方面引进先进设备和技术提升了硬件水平，该基地引进的飞机机轮组装机产自德国，新研制的机轮清洗线具有较高的自动化水平，这些新技术和新设备进一步提高了工作效率和维修品质。通过不断努力，成都基地的机轮修理为波音、等多种机型、不同型号的机轮提供了优质、快捷的服务，从而市场份额明显增加。目前成都基地除保障国航股份的航班需求外，还为东航、川航、深航、成都航空等客户提供维修服务。</p></span>
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