适航指令 Airworthiness Directive修订燃油适航限制
**** Hidden Message ***** 中国民用航空总局 GENERAL ADMINISTRATION OF<BR>CIVIL AVIATION OF CHINA<BR>C A A C<BR>适 航 指 令<BR>AIRWORTHINESS DIRECTIVE<BR>编号：CAD2006-A330-07R1 修正案号：39-5544<BR>第 1 页 共 3 页<BR>本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞<BR>行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。<BR>一. 标题： 修订燃油适航限制<BR>二. 适用范围：<BR>本指令适用于所有序号的空客A330-201、A330-202、A330-203、<BR>A330-223、A330-243、A330-301、A330-302、A330-303、A330-321、<BR>A330-322、A330-323、A330-341、A330-342和A330-343飞机。<BR>三. 参考文件：<BR>1、EASA AD No.2007-0023，2007 年1 月25 日颁发；<BR>2、A330 燃油适航限制95A.1932/05 第2 版及以后经批准的修改版次。<BR>四. 原因、措施和规定<BR>本适航指令替代CAD2006-A330-07，39-5348<BR>燃油箱系统曾经在飞行中（TWA800航班，波音747-131）和地面发生<BR>过爆炸，FAA于2001年6月颁布了特殊联邦航空条例（SFAR88）。SFAR88<BR>要求对飞机燃油箱系统进行安全评审以确定其设计是否满足FAR25.901<BR>和25.981(a)和(b)的要求。<BR>2003年2月3日JAA以信函04/00/02/07/03-L024方式向欧洲各成员国<BR>民航当局（NAA）推荐了类似的条例。要求各成员国民航当局根据<BR>JAR25.901(c)和JAR25.1309进行强制性的安全评审。<BR>在制定燃油箱系统点火源防护的维修和检查指引过程中，EASA于<BR>2005年8月颁布了一个政策声明（EASA D 2005/CPRO，<BR>www.easa.eu.int/home/cert_policy_statements_en.html),在声明中<BR>CAD2006-A330-07R1 ／39-5544<BR>第 2 页 共 3 页<BR>EASA对设计评审结果中的不安全及非不安全的部分分别提出了有关纠<BR>正措施的完成期限。全球范围内型号合格证（TC）持有人承诺符合EASA<BR>颁布的完成日期（参见EASA政策声明）。EASA政策声明已于2006年3月进<BR>行了修订：与不安全部分相关的措施完成日期从2005年12月31日调整为<BR>2006年7月1日。<BR>燃油适航限制源自系统安全分析,且有FAA备忘录2003-112-15<BR>“SFAR88－强制措施判断标准”中定义的与“不安全状态”相关的失效模式。<BR>如果不根据制造厂的要求完成特定的工作和/或操作，可能存在不可接受<BR>的点火风险，这些情况都列在上述文件的“失效条件”中。<BR>CAD2006-A330-07（参考EASA AD 2006-0204编发）强制要求空客A330<BR>执行燃油系统适航限制第1版（包括维护/检查任务和关键设计构型控制<BR>限制（CDCCL）），此燃油系统适航限制的依据是设计评审、JAA建议和<BR>以上涉及的EASA政策声明。<BR>本指令保留了CAD2006-A330-07的要求并参考了经修订的空客A330<BR>燃油适航限制第2版（文件号95A.1932/05）。此文件适用范围第一章<BR>A330-300已更正为A330-200。<BR>自本指令生效之日起，要求完成以下工作，除非已事先完成。<BR>1、维护/检查工作：<BR>自本指令生效之日起3个月内，运营人的维护计划文件必须更新，确<BR>保包含AIRBUS ALS第5部分第1章（Section 1 of AIRBUS ALS Part 5）<BR>的要求。（有关燃油适航限制参见“A330燃油适航限制”文件（文件号<BR>95A.1932/05）第2版）。<BR>每架飞机必须在自本指令生效之日起或初次投入使用起（以后到为<BR>准）计算的FAL间隔内执行首次燃油ALI。<BR>2.关键设计构型控制限制（CDCCL）<BR>--自2006年7月19日起12个月内，运营人必须确保其文件已进行修订<BR>并包含AIRBUS ALS第5部分燃油适航限制第1版第2章中的更改，同时要用<BR>恰当的格式突出显示每项CDCCL。<BR>--自本指令生效之日起12个月内，运营人必须确保其文件已进行修<BR>订并包含AIRBUS ALS第5部分燃油适航限制第2版第2章中的更改，同时要<BR>用恰当的格式突出显示每项CDCCL。<BR>运营人对CDCCLs的控制进行管理的内部程序和文件必须在2007年7<BR>月1日前得到完全贯彻。<BR>--上述文件进行有关的修订后，对于飞机无追溯性要求。<BR>CAD2006-A330-07R1 ／39-5544<BR>第 3 页 共 3 页<BR>完成本指令可采取能确保安全的替代方法或调整完成时间，但事先<BR>必须得到适航部门的批准。<BR>五. 生效日期：2007 年2 月8 日<BR>六. 颁发日期：2007 年2 月8 日<BR>七. 联系人： 钟颖芬<BR>民航中南地区管理局适航审定处<BR>020-86122503
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