常用航空数据获取渠道和数据录入使用说明

航空发表于 2010-9-26 14:23:37

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航空发表于 2010-9-26 14:24:13

深圳航空有限责任公司规划发展部 常用航空数据获取渠道和数据录入 使用说明 主要内容 一、中国民航发展状况 二、航空业常用数据及其获取渠道 三、国外部分相关网站介绍 四、深圳航空民航数据平台说明 一、中国民航发展状况 （一）航空业整体高速增长 伴随着国内经济增长， 国内航空业在过去的5年里 获得高速增长，2005年我国 民航旅客周转量已经跃居世 界第二。国内旅客运输量增 长率和GDP弹性系数在1.4左 右。 国内旅客运输量与GDP弹性系数 10% 10.10% 10.40% 11.10% 11.40% 0.19 3.80 1.35 1.39 1.40 0% 2% 4% 6% 8% 10% 12% 14% 2003 2004 2005 2006 2007 年份 0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 GDP增长率弹性系数 一、中国民航发展状况 （一）航空业整体高速增长 国内航空历年旅客运输量和增长率 8759 12123 13827 15968 18516 1.9% 38.4% 14.1% 15.5% 16.0% 0 2500 5000 7500 10000 12500 15000 17500 20000 2003 2004 2005 2006 2007 年份 万人 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 总旅客运输量增长率 国内航空历年总周转量和增长率 171 231 261 306 360.57 3.7% 35.1% 13.0% 17.2% 17.8% 0 50 100 150 200 250 300 350 400 2003 2004 2005 2006 2007 年份 亿吨公里 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 40% 民航总周转量增长率 一、中国民航发展状况 （一）航空业整体高速增长 2008受雪灾、地震以及油价 高企等不利因素影响，民航的发 展将会有所放缓。根据民航局1- 8月份的统计，民航旅客运输量 同比去年增长率只有1.8%。但由 于中国经济基本面良好，仍将保 持8%以上增长速度，相信民航运 量会逐步得到恢复。 航空与铁路历年旅客周转量和增长率对比 -0.5% 41.1% 14.7% 15.9% 17.1% -5.3% 19.3% 5.6% 9.7% 9.0% 0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 2003 2004 2005 2006 2007 年份 亿人公里 -10% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 民航旅客周转量铁路旅客周转量航空增长率铁路增长率 一、中国民航发展状况 （二）竞争格局基本形成 随着国内民航市场的整体发展，国内航空公司也获得了高速成长， 尤其是海航和深航都分别由地方性航空公司迅速成长为全国性航空公 司。目前，国内航空市场格局已经基本形成：三大航（南航、国航、东 航）、四小航（海航、深航、上航、厦航）+其它中小航空公司（川航、 山航）以及新兴航空公司（春秋、吉祥、翔鹏等）。各航空公司运营主 基地如下： 南航：广州国航：北京东航：上海海航：海南深航：深圳 上航：上海厦航：厦门山航：青岛川航：成都 一、中国民航发展状况 （二）竞争格局基本形成 各航空公司机队规模如图表所示。深航只包括主体机队，若加上翡 翠和鲲鹏支线等，深航集团机队规模已经超过100架。 统计时间：2008年10月6日 国航东航海航厦航川航山航 231 224 南航 293 150 上航 59 深航 71 47 38 37 一、中国民航发展状况 （三）国内航空市场发展不平衡 国内航空市场发展不平衡， 区域之间存在较大差距，从机场 密度、旅客规模和航空公司基地 分布等指标来看东部地区明显高 于中西部地区。 一、中国民航发展状况 （三）国内航空市场发展不平衡 一、中国民航发展状况 （四）民航改革推进、政策逐步放松 近年来，民航改革步伐推进，国家推出了一系列改革措施来促进航 空市场发展。如允许民营资本进入航空领域、支线航空补贴政策、机场 收费改革等都有利于民航的整体发展。 二、航空业常用数据及其获取渠道 （一）国家宏观经济数据 1.指标：  财政年度；货币类型；人口  国内生产总值(GDP)；GDP增长率；人均GDP；消费者 价格指数(CPI)；财政收入/支出；城市人均可支配收 入；农村居民人均净收入；人均消费支出  进口总额；出口总额；固定资产投资；旅游收入、 币种对美元/英镑/欧元汇率；贷款/存款利率 2.渠道: 国家每年统计年鉴或统计公报以及中国人民银行网站 （1）A、B和C数据：统计年鉴数据源说明 （2）D数据：中国人民银行网站( http://www.pbc.gov.cn)或统计年鉴 （货币政策—>货币政策工具—>利率（汇率 ）政策） 二、航空业常用数据及其获取渠道 （二）地区宏观经济数据(省份或城市） 1.指标：  财政年度；货币类型；省份或城市；人口  国内生产总值(GDP)；GDP增长率；人均GDP；消费 者价格指数(CPI)；城市人均可支配收入；农村居 民人均净收入  进口总额；出口总额；固定资产投资；旅游收入  客运量/货运量(航空/铁路/其它)；RPK；RFTK； RTK 2.渠道: 地方每年统计年鉴或统计公报（重点）  数据：登录各省份或城市统计局官方网站、国家 统计年鉴查找相关数据  各省统计信息网可以到百度搜索：广东统计  地区统计公报数据源说明  示例：北京（注释）宁夏（注释） 二、航空业常用数据及其获取渠道 （三）航空公司基本信息和生产数据 1.指标：  航空公司；ASK；AFTK；AIK；RPK；RFTK；RTK  旅客运输量；货邮运输量；客座率；载运率；执行航班量； 总油耗  国内市场份额；航线条数；飞行小时；飞机日利用率；正点 率；航距  旅客投诉/行李差错/货物差错万分率；事故症候万时率 2.渠道: 航空公司网站介绍、航空公司年报-生产数据（合并）、从统计 看民航  数据：年报数据查询向导（南航和EasyJet）  示例：国内航空公司可以从民航局每月统计获取 http://www.caac.gov.cn/ 生产消费者投诉 二、航空业常用数据及其获取渠道 （四）航空公司财务数据 1.指标：  航空公司；财政年度；货币类型；总资产；流动/固定/其它 资产  总负债；流动/长期/其它负债；股东权益；营业收入；旅客 /货邮/其它收入  营业成本；人力/燃油/MRO/飞机租赁/折旧摊销/起降成本( 机场费用)  财务/管理/销售费用；营业利润；税前利润；净利润 2.渠道: 航空公司网站介绍、航空公司年报-生产数据（合并）、民航财务 快报  数据：年报数据查询向导（南航和EasyJet）  数据：民航财务快报（厦航） 二、航空业常用数据及其获取渠道 （五）机场数据 1.指标：  机场基本信息：三字码、所在城市、飞行区等级、起降机型 、跑道条数、跑道长度、候机楼面积、设计起降能力以及吞 吐能力等  机场生产信息：起降架次（进出港）、旅客吞吐量（进出港 ）、货邮吞吐量（进出港）、通航点  航空公司关联信息：基地航空公司、各航空公司投放座位 数、始发航班量等 2.渠道: 从统计看民航民航局机场统计《中国民用航空》前50名机场 ACI  数据1：《从统计看民航》机场一览表、起降和旅客吞吐量  数据2：民航局机场统计（2001）  数据3：中国民用航空 三、国外部分相关网站介绍 （一）国际航空协会（IATA：http://www.iata.org） 数据1：membershipairlines:获取所有IATA成员航空公司 数据2：Aeras of Activity Economic  Industry Outlook :财务简明、财务展望、商业信息指 数  Traffic Analysis：全球和各区域运输量图表  Jet Fuel Price Monitor ：每周油价指数  key industry issues ：一些分析报告（内容简要 ） 数据3：pressroom  facts_figures  facts  factssheet  Industry Statistics ：一 些图表和报告  facts  Industry Times - a monthly insight into the industry：每月行业观察  Figures  Monthly Traffic Results：每月各区域统 计（变动和载运率） 三、国外部分相关网站介绍 （二）国际机场协会（IATA：http://www.iata.org） 数据1：datacenter Annual Traffic Data  Cargo :全球货物吞吐量前30的机场  Passneger：全球旅客吞吐量前30的机场  movements ：全球飞机起降架次前30的机场 数据2：datacenter Monthly Traffic Data  Cargo、Passenger：各区域机场货物或旅客吞吐量  Movements：飞机起降架次前30的机场  International Pax：国际旅客吞吐量前30的机场  International Freight：国际货物吞吐量前30的机场  International Traffic Summary ：各区域国际旅客和 货运吞吐量 三、国外部分相关网站介绍 （三）国际民航组织（ICAO：http://www.ICAO.org） 数据：Annual Report 可下载中文版本，对全球航空业有简要分析和介绍 （四）美国交通运输部（bts：http://www.bts.gov） 美国交通部统计局（RITA：http://www.transtats.bts.gov/） 数据：  美国航空业整体情况  美国各航空公司情况（运量、份额、正点率等）  美国各机场情况 （具体内容可以参见网页，下载个人所需数据） 三、国外部分相关网站介绍 （五）世界银行（WB：http://www.worldbank.org/） 数据：Data&Research  Key Statistics  Data by country :全球各国家GDP、GNI、人口、国土 面积等信息  Country Classification：全球各国家区域以及按经济 分类  Data by topic：根据不同类型指标检索各国信息  Global Monitoring Report 2008：全球发展报告 （六）亚洲开发银行（ADO：http://www.adb.org/） 数据：Economics & Statistics  Asian Development Outlook 2008 Update 四、行业数据库建设介绍 （一）数据库整体规模 1.航空公司107家  全球旅客运输量或收入排名前30的航空公司  全球排名前30的低成本航空公司  所有中国航空公司  亚洲低成本航空公司 2.机场177个  国内所有机场  全球排名前30的机场（旅客吞吐量、货邮吞吐量或起降架次指 标之一排名） 3.国家和地区 与以上公司或机场相关的国家（80余个）或地区 4.计划录入2002年-2007年六年的数据。 四、行业数据库建设介绍 （二）数据库首期录入规模数据录入表 1.国外航空公司数据  国外排名前60的航空公司  计划每人5家航空公司 2.国内省份经济数据  全国31个省或自治区、直辖市  计划每人负责3个省份 3.国内城市经济数据  全国吞吐量前60的机场历年生产信息以及所在城市经济信息  计划每人负责5个城市  如北京、上海、重庆、天津等不再此录入 4. 国家经济、国内航空公司、航空业数据 由深航研发中心完成。目前航空公司和机场的基本信息已经整理完 成，但还有部分数据需要补充。 四、行业数据库建设介绍 （三）时间安排 1.工作启动 数据整理录入工作于今天正式启动（10月14号） 2.提交 10月23号提交录入成果 3.汇总共享 10月26号之前整理完毕 四、数据录入说明 说明1：一致性和权威性。同一数据在多个地方出现，优先 采用:统计年鉴、年报。 说明2：有些指标可能存在差异，可以考虑适当的合并处理 等。但必须在录入说明中给予详细说明。 说明3：如果录入过程中有问题请联系我，我们可以共同探 讨。联系电话：15819574737 0755-27771999（6025） 黄留兵 非常感谢各位同学参与这个项目，相信通过该项目 的工作，各位同学对于民航数据的了解程度一定会有很 大的提高，也相信通过与我们的合作，大家会对于深 航——国内成长最快、排名第五的航空集团有更加深入 的了解。我们欢迎各位同学将来能够加入深航，谢谢！

march20042004 发表于 2010-10-5 20:41:38

这个民航数据只是深航的？

kinran 发表于 2010-12-29 19:33:52

下来看看~~~~~~~~~~~~~~··

dashasandy 发表于 2010-12-30 11:23:19

谢谢，很有用的

hellosharp 发表于 2011-2-18 18:58:10

<DIV class=t_msgfont id=postmessage_70472>Good!Thanks!</DIV>

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