高海拔地区直流线路防鸟害措施研究
**** Hidden Message ***** © 1994-2010 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved. http://www.cnki.net<BR>高海拔地区直流线路防鸟害措施研究<BR>丹霞 索朗次仁<BR>(西藏电力试验研究所,西藏 拉萨 850000)<BR>摘 要:即将建设的青藏直流是我国西藏与内地联网的第一条线路,也是海拔最高的直流线路,其重大<BR>意义不言而喻。青海、西藏自然保护区众多,鸟类的种群与数量均较多,加之树木较少,杆塔成为鸟类活<BR>动的重要场所之一。青海、西藏的运行经验表明,鸟害成为当地线路故障的主要因素之一,因此必须对<BR>青藏直流的防鸟害措施进行详细考虑。本文通过对青藏已运行线路的鸟害故障进行调查分析,总结国<BR>内其他线路上鸟害及防治方法,提出了适合青藏直流线路的鸟害防治方法。<BR>关键词:青藏直流线路 鸟害 防治措施<BR>中图分类号: TM752<BR>1 引言<BR>近几年,随着人们爱鸟意识的增强和国家对枪支<BR>的严格控制,鸟的数量大增,而可供鸟栖息的高大树<BR>木、山林在减少,迫使鸟在输变电设备上降落、栖息,由<BR>此导致电力设施故障多次发生,严重影响电网的运行<BR>安全。国家电网公司生产部2006年的统计数据显示,<BR>2004年1月至2006年10月底,公司220kV及以上线<BR>路因鸟类造成跳闸共399次,占线路故障跳闸总数的<BR>10143%。由于鸟类活动引起的线路故障仅次于雷害<BR>和外力破坏,已经占据线路故障总数的第三位。<BR>青藏高原环境特殊,有众多的自然保护区,分布在<BR>青藏高原上的鸟类有370多种,其中被列为国家重点<BR>保护的一、二类珍贵鸟类就有近30种。该地区虽然自<BR>然气候较为恶劣,但鸟类保护较好,数量众多。如青海<BR>湖的鸟岛,每年大约有10万只鸟在这里盛会、繁殖幼<BR>雏,而藏族同胞素来有保护水禽的传统习惯,夏季水禽<BR>常在湖滨岛滩繁殖,数量可观。国家电网公司规划的<BR>青藏直流线路经过地区动物物种较少,但珍稀特有种<BR>物种较多,种群数量大。鸟类约30种,其中7种为青<BR>藏高原特有种。沿途大部分属于高原草甸地形,基本<BR>没有较高的乔木类植物,在海拔较高的地区甚至灌木<BR>都没有,因此高出地面许多的高压杆塔很容易称为当<BR>地鸟类筑巢的首选。实际情况也是如此,在青海和西<BR>藏已建线路中鸟害称为影响线路正常运行的严重问<BR>题,尤其在西藏地区。<BR>针对此种情况,我们对青海西藏地区已建线路的<BR>鸟害情况进行了调查,并结合国内其他地区鸟害情况<BR>和防治措施,对青藏直流联网线路的鸟害防治提出<BR>建议。<BR>2 青海地区线路鸟害情况<BR>截至2007年7月,青海电网所辖维护330kV线路<BR>41条, 总长23941541km; 110kV 线路148 条, 总长<BR>5357196km; 35kV架空配电线路总长31061123km,电<BR>缆长度201091km。从2005 年~ 2007 年青海地区<BR>330kV输电线路跳闸情况分类统计如图1所示。<BR>图1 2005~2007年青海地区330kV线路故障情况<BR>从近三年青海地区线路故障情况统计可以看出,<BR>鸟害在各类故障中占主要部分,尤其对于330kV 线<BR>路,这也许和330kV线路杆塔高度较高、绝缘距离较<BR>长,其他故障相对发生较少有关。<BR>青藏铁路沿线110kV 线路青海段为纳赤台—五<BR>道梁—沱沱河,沱沱河之后无110kV输电线路。青藏<BR>铁路沿线110kV输电线路区域主要鸟类为:苍鹭、红<BR>隼、高山兀鹫、苍鹰、阿穆尔隼、灰背隼、猎隼、游隼、大<BR>嘴乌鸦、胡兀鹫、雀鹰、大鵟等,这些均属大型鸟类,加<BR>之该处地形为高原戈壁、草甸,有大面积的自然保护<BR>区,基本无乔木类树木,因此鸟类在线路杆塔上活动<BR>频繁。<BR>72<BR>电力工业 《西藏科技》2009年12期(总第201期)<BR>© 1994-2010 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved. http://www.cnki.net<BR>纳—五—沱110kV 输电线路2005 年12 月投运<BR>后,在2006年6~7月发生鸟害事故3起, 2006年8月<BR>对全线进行了防鸟刺加装和补装措施后,仅2007年发<BR>生鸟害事故1起。<BR>2006年发生的鸟害故障中, 110kV纳五线159#塔<BR>和161#塔塔头B相鸟刺上搭有鸟窝,搭窝过程中鸟类<BR>叼衔的绳索、铁丝、导火索等散落于杆塔上,因风力作<BR>用与导线搭通,导致障碍发生。<BR>2007年6月7日110kV纳五线鸟害故障中,其#<BR>158塔A相横担处有鸟巢,鸟巢内的线绳外露约113<BR>米长,悬挂在A相瓷瓶串处。原因分析是由于防鸟板<BR>长期暴露在野外、防鸟刺的固定螺丝被大风摇晃松动,<BR>使鸟刺脱落,鸟(乌鸦)重建鸟巢,在叼衔线绳过程中,<BR>潮湿的线绳,导致了A、C相短路,造成线路跳闸。<BR>2005年12月投运110kV纳五线、五沱线时安装<BR>的防鸟刺因尺寸小(高度仅300mm) ,无法对直立式铁<BR>塔的横担进行保护,以至于反被鸟类利用来搭窝,因此<BR>应加大对横担及绝缘子的保护范围,杜绝鸟类在横担<BR>上栖息和在绝缘子上方的横担上做窝。<BR>目前,青海地区线路防鸟措施主要是防鸟刺、惊鸟<BR>器、超声波驱鸟器、防鸟板等,效果较明显的是防鸟刺、<BR>超声波驱鸟器。<BR>3 西藏地区线路鸟害情况<BR>西藏地区无220kV及以上电压等级线路,在当雄<BR>- 那曲- 安多110kV线路投运前,已运行110kV线路<BR>仅1000多公里,主要包括羊湖~江孜、羊湖~西郊、城<BR>东~墨竹工卡、墨竹工卡~泽当、满~江~日、城东~<BR>城西、羊八井~拉萨、羊湖~贡嘎,绝大部分均在拉萨<BR>附近。由于西藏地区自然条件及其他原因,在以往的<BR>线路跳闸故障中,除永久性短路故障外,一般不通过寻<BR>线方式寻找线路原因,因此,绝大多数线路故障原因不<BR>明确,难以用于线路设计参考。<BR>当雄~那曲———安多110kV 输电线路为青藏铁<BR>路供电工程,该线路自升压110kV运行后,频繁发生<BR>单相接地故障,根据运行部门提供资料,当雄———那曲<BR>线路2005年7月1日~2006年2月25日共发生故障<BR>跳闸32次,其中8次为A相、9次为B 相、15次为C<BR>相接地故障;那曲~安多线路2005年1月1日~2006<BR>年2月25日发生故障跳闸149次,其中A相70次、B<BR>相21 次、C 相57 次接地故障, 1 次ABC 三相短路<BR>故障。<BR>对于该110kV线路频繁跳闸的原因,设计院对其<BR>进行了设计校核,并会同运行人员一起进行了现场巡<BR>查。结果认为造成该线路频繁跳闸的重要原因之一是<BR>鸟害。<BR>由于沿线无树木,飞鸟只能在铁塔悬垂绝缘子串<BR>上方横担上筑巢,其鸟巢材料多为在铁路、电力线附近<BR>衔来的铁丝、钢绞线、钢筋等废弃物,长铁丝悬吊、飘动<BR>在空中、脱落现象严重,短接导线和铁塔的空气间隙,<BR>容易引起跳闸,如图2~4所示。<BR>图2 铁塔上鸟巢内杂物挂落 图3 鸟筑巢所用铁丝等杂物<BR> 从现场情况分析,青藏铁路、35kV电力线的建设,<BR>在沿线留下大量铁丝、钢绞线等杂物,由于线路经过地<BR>区无树木,飞鸟筑巢不能寻觅到树枝而只能利用散落<BR>四处的铁丝、钢绞线等。从巡线人员拆除的部分鸟巢<BR>中可见有长约018m的钢绞线、长约110~210m的8#<BR>铁丝、网状细铁丝、编织袋、汽车风扇片、斧头等杂物。<BR>鸟巢一般均筑在导线横担靠绝缘子挂点处,形状杂乱<BR>无章,不少铁丝露出横担下表面,甚至发现长约1m左<BR>右的铁丝悬挂在悬垂线夹处,当导线遇风摇摆时,极易<BR>造成跳闸。<BR>根据运行调查,在2006年春节前运行维护部门对<BR>那曲~安多线路进行了防鸟处理措施(加装防鸟刺) ,<BR>73<BR>《西藏科技》2009年12期(总第201期) 电力工业<BR>© 1994-2010 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved. http://www.cnki.net<BR>虽然整治措施不规范,但经过2~4月约3个月的运行<BR>证明,那曲~安多线路跳闸明显减少,而没有进行任何<BR>整改措施的当雄~那曲线路,其跳闸次数明显高于那<BR>安线,这也说明鸟害是引起跳闸的重要因素。<BR>图4 铁塔横担上的鸟巢<BR>4 线路鸟害情况特点及分类<BR>青藏直流工程沿线多大型鸟类,加之地形无树木<BR>的特点,高大的杆塔很容易成为鸟类栖息、活动的场<BR>所。目前,随着人们环境保护意识的增强,鸟类种群和<BR>数目均不断增长,各个地方的鸟害事故也不断增多。<BR>各地造成线路故障的鸟种类虽然不同,但故障原因并<BR>没有太大的差别,例如鸟粪引起闪络、筑巢材料导致线<BR>路短路等,因此总结目前输电线路中鸟害的特点以及<BR>有效的防鸟害措施对于青藏直流线路的防鸟害设计有<BR>重要的参考价值。<BR>411 筑巢类<BR>鸟类筑巢造成的线路故障主要指鸟类在输电线路<BR>上筑巢及其相关因素所引起的跳闸故障。图4中所示<BR>西藏安多- 那曲- 安多110kV 线路中的大量鸟类筑<BR>巢也属此类。此类故障的肇事鸟主要有喜鹊、乌鸦、八<BR>哥、鹞子、猫头鹰、苍鹰、雕、秃鹫等,属于发生地域广、<BR>各种电压等级均有可能发生的故障类型。<BR>412 鸟粪类<BR>鸟粪类故障是指各种在输电线路杆塔上活动且泄<BR>粪量较大的鸟类的粪便所引发的线路跳闸故障。此种<BR>故障在110kV~500kV线路较多。<BR>413 飞行类<BR>飞行类故障主要使指鸟类在线路上空或导线之间<BR>穿越飞行时造成的接地或相间短路。此种故障多见于<BR>10kV与35kV输电线路。此类肇事鸟主要有乌鸦、喜<BR>鹊等筑巢类鸟类以及黒鹳、雕等体型较大的鸟类。对<BR>于110kV以上电压等级线路,由于其相间、相对地距<BR>离长,基本不会发生此类故障,待建的青藏直流线路也<BR>不用考虑此种鸟害类型。<BR>414 鸟啄复合绝缘子<BR>鸟啄类故障主要是针对复合绝缘子来说的。2005<BR>年以来,在跨区电网输电线路的检修和运行中多次发<BR>现复合绝缘子被鸟啄伤的情况,河南、湖北、山东和浙<BR>江四省5条500kV交、直流输电线路上就发现123支<BR>被鸟啄伤的复合绝缘子。造成鸟啄复合绝缘子的原因<BR>目前并不明确,但一般带电线路极少发生鸟啄现象,另<BR>外易于鸟类站立的地方也容易遭到鸟类啄食,这些可<BR>以为防止鸟啄复合绝缘子提供设计依据。<BR>5 线路鸟害的防治措施<BR>根据对鸟害故障形成机理和基本特征的分析,并<BR>结合多年的运行经验,按照输电线路鸟害故障防范原<BR>理,可将其分为3类: ①驱鸟类,此类方法的主要原理<BR>是阻止鸟类在杆塔上关键部分的活动。其方法包括防<BR>鸟笼、防鸟刺、惊鸟器、驱鸟器等便属于此类措施的一<BR>种; ②留鸟类,此类方法是通过提高绝缘或应用遮挡装<BR>置,在不影响鸟类正常栖息的情况下,来保证电力设备<BR>安全运行; ③加强绝缘防护,此类主要针对鸟啄复合绝<BR>缘子,在线路投运前安装防治鸟啄的护套或者通过改<BR>变均压环设计来避免鸟类滞留。<BR>511 驱鸟技术<BR>51111 防鸟刺。防鸟刺容易制作,安装方便,成本低,<BR>使用得较为普遍,效果良好。在绝缘子串悬挂点正上<BR>方的横担上安装防鸟刺,由于防鸟刺的钢丝张开,可以<BR>阻止鸟在安装地点筑巢、降落、起飞、停留和排泄鸟粪,<BR>避免绝缘子串闪络跳闸。<BR>运行经验表明,安装防鸟刺不存在鸟习惯性问题,<BR>效果显著,并且价格低廉、结构简单,易于安装,没有运<BR>行维护量。但防鸟刺也有一定的缺点,比如:安装上防<BR>74<BR>电力工业 《西藏科技》2009年12期(总第201期)<BR>© 1994-2010 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved. http://www.cnki.net<BR>鸟刺,线路停电检修时,作业人员上下导线不方便,容<BR>易钩住工作服、安全带等。<BR>51112 惊鸟器。惊鸟器是主要是通过惊吓鸟类,使其<BR>不敢在杆塔落脚。目前普遍使用的惊鸟器有三种类<BR>型: ①采用静态装置,即在杆塔顶部设置醒目颜色标志<BR>或仿生模型,用以惊吓鸟类,如刷红漆、挂惊鸟牌、挂风<BR>铃、安装鸟类天敌模型等; ②安装仿声装置,如太阳能<BR>鸣响惊鸟装置等,在装置中存有鸟类天敌或其他刺耳<BR>声音片断,当鸟类靠近装置时发出声响或定时发出声<BR>响以达到驱鸟作用; ③采用转动装置,如转动风车、防<BR>鸟滚轮等,惊鸟器固定在杆塔上,对鸟有一定恐吓作<BR>用,其制作简单,易于安装。但时间长后鸟类会习惯,<BR>失去作用。<BR>51113 防鸟笼。防鸟笼主要安装在水泥型耐张杆跳<BR>线的上方,以阻止鸟类在该部位活动。运行经验证明,<BR>防鸟笼的防鸟效果比较好,凡安装防鸟笼的杆塔,基本<BR>不再发生鸟害故障。其缺点是加工比较麻烦,而且安<BR>装在铁塔上容易被盗。<BR>51114 绊鸟器。一般由3根向上的钢丝叉开一定的<BR>角度组成,在绝缘子正上方鸟类停留空间设置障碍,其<BR>安装简单、成本低、寿命长,主要针对大型鸟类停留必<BR>须有展翅空间这一点,迫使鸟类主动避开绝缘子正<BR>上方。<BR>51115 电子驱鸟器。电子驱鸟器以语音驱鸟为主,结<BR>合光、色等手段来达到驱鸟的目的。它主要原理是将<BR>不同鸟类的各种比较敏感恐怖声音录制在一起,利用<BR>CPU和MP3技术进行周期性的循环播放。此类设备<BR>也存在鸟类的习惯化问题,当鸟类受到重复刺激后,逃<BR>避反应会逐渐减弱,最后可能完全消失。另外此类设<BR>备对环境产生的噪声污染也是必须考虑的因素,尤其<BR>对于修建在对野生动物保护有特殊要求的青藏地区。<BR>因此,此类设备在本地区中不宜采用。<BR>51116 超声波驱鸟器。此类设备主要功能是利用单<BR>片机技术,随机发出某一频率的超声波,使鸟类受到刺<BR>激而离开现在的场所,包括电源部分、定时复位电路、<BR>主控单元部分、驱动及发声单元部分,电源部分采用太<BR>阳能电池板和蓄电池双重供电。<BR>超声波驱鸟器通过发出超声波,使鸟远离铁塔,超<BR>声波驱鸟器比声音驱鸟器安静,在国内线路上已有使<BR>用,但实用效果仍有待检验。另外,目前此类设备对于<BR>其他野生动物的影响仍不明确,对于青藏地区特殊的<BR>自然保护要求,倘若超声设备对其他动物有一定的影<BR>响,那大规模采用此类设备将导致极为严重的后果。<BR>512 留鸟技术<BR>51211 绝缘防鸟挡板。在绝缘子串悬挂处的横担下<BR>方安装绝缘挡板,可防止鸟类在横担上或鸟巢内栖息<BR>排泄鸟粪引起绝缘子串短路跳闸。绝缘挡板一般由环<BR>氧树脂板做成。结构简单、价格低廉、易于制作。但是<BR>安装防鸟挡板后,线路检修人员下绝缘子串检修比安<BR>装有防鸟刺的杆塔更困难。<BR>51212 横担封堵板。横担封堵板是采用铝合金槽钢<BR>按铁塔型号加工的封堵板,在横担头向(横线路方向)<BR>外伸出加工鸟踩踏板,可临时在塔上进行插销式安装,<BR>鸟类栖息在封堵板上排泄稀鸟粪因离开绝缘子串而不<BR>会短路闪络跳闸。<BR>铝合金槽钢拆卸式横担封堵板可承担作业人员踩<BR>踏重量,封堵后成平面形式,鸟类若在平面封堵板上筑<BR>巢后易被风吹刮掉,经运行证明鸟类不会在此类平板<BR>上筑巢,同时鸟在封堵板上排泄稀鸟粪,由于稀鸟粪离<BR>开绝缘子串而不会引发线路短路跳闸,是较理想的防<BR>鸟装置。缺点是只能在平头横担头塔型(中相所有塔<BR>型均有效)安装,尖头边相横担头顺线路方向鸟排泄<BR>稀鸟粪,由于离绝缘子串很近,仍可引发短路跳闸,若<BR>在尖头横担顺线路方向安装铝合金封堵板有一定困<BR>难,另外对平头横担双挂点串形式杆塔,鸟在封堵板上<BR>排泄稀鸟粪,因离绝缘子串近,防止鸟粪下泄效果不<BR>理想。<BR>51213 大伞裙。安装大伞裙主要包括在绝缘子串顶<BR>部或中部加装大盘径瓷、玻璃绝缘子,在鸟粪下落时,<BR>起到阻档作用,减少鸟粪闪络。<BR>安装大伞裙能一定程度地防止鸟粪闪络。大盘径<BR>绝缘子可由绝缘子厂家生产,属定型产品,相对而言,<BR>直径不如后两者做的大。安装大盘径玻璃钢伞裙在山<BR>西忻州地区应用过,缺点是本身自重大,如用在合成绝<BR>缘子上,上方必须加挂一片瓷绝缘子或玻璃绝缘子,以<BR>支撑其重量。另外,直径过大,影响下线检修。大硅橡<BR>胶伞裙优点是与合成绝缘子同一材料,不增加检修工<BR>作,在山东威海地区少量应用过,缺点是材质较软,在<BR>自重作用下有所变形,价格较高。<BR>这种措施对110kV及其以下线路效果比较明显,<BR>随着电压等级的升高,闪络所需距离越来越大,其效果<BR>也就越差。<BR>51214 防鸟粪均压环。防鸟粪均压环为对接式安装,<BR>上均压环是两片形状尺寸完全相同,边缘为半圆弧形,<BR>是用铝铸造而成的圆形整体平面或锥面,能有效防止<BR>鸟粪等污染物靠近绝缘子形成串状导致闪络,具有耐<BR>75<BR>《西藏科技》2009年12期(总第201期) 电力工业<BR>© 1994-2010 China Academic Journal Electronic Publishing House. All rights reserved. http://www.cnki.net<BR>腐蚀、均压效果显著特点。<BR>近年来,随着复合绝缘子用量增加,防鸟粪均压环<BR>作为附件应用量也在不断增加,在部分地区已取代管<BR>式均压环。220kV 及以下线路一般配盘径300mm均<BR>压环, 500kV线路一般配盘径400mm均压环。<BR>此种方法针对直线悬垂串有效果,对于V型串实<BR>际上不能起到防鸟粪闪络的效果,但其采用盘形均压<BR>环对于防止鸟落在其上啄食复合绝缘子有一定的<BR>作用。<BR>513 对鸟啄复合绝缘子的防护<BR>针对鸟啄复合绝缘子的特点,目前对鸟啄复合绝<BR>缘子的防护方法分为:在线路投运前增加对复合绝缘<BR>子的保护措施;在线路停运检修时注意检查复合绝缘<BR>子是否存在损伤;改变均压环结构,使得鸟类无法在均<BR>压环上停留;使用双串结构增加运行可靠性等。<BR>在复合绝缘子带电后,鸟类受电场影响一般不会<BR>再在导线上停留,加之目前复合绝缘子均采用耐酸芯<BR>棒,即时护套破损,在几年内也不会发生芯棒断裂的情<BR>况,所以在复合绝缘子投运后鸟啄已经不是一个影响<BR>运行的问题。为了尽量降低故障发生的可能,仍可采<BR>取一定的措施来进行保护。<BR>6 结论<BR>通过整理分析青藏地区输电线路鸟害的事故资<BR>料,总结现有防鸟害有效措施,对青藏直流工程防鸟害<BR>得出主要结论如下:<BR>611 青藏地区具有众多自然保护区,鸟类活动频繁,<BR>鸟害已经成为影响输电线路安全运行的主要因素之<BR>一。青藏直流工程所经过区域基本无树木,鸟类多在<BR>杆塔上活动、筑巢,鸟害对其影响更大,必须安装防鸟<BR>害设备。<BR>612 针对青藏直流工程的实际情况以及国内各种防<BR>鸟措施的实际效果,推荐防鸟害措施如下:在杆塔适当<BR>位置安装防鸟刺,但应注意合理设计防鸟刺长度及覆<BR>盖范围,以防止鸟在防鸟刺上活动、筑巢;在横担合适<BR>部分可考虑安装横担封堵板,这样可减小对于检修的<BR>妨碍;根据杆塔实际情况,也可采用防鸟笼、绊鸟器等。<BR>不推荐采用电子类驱鸟、脉冲驱鸟设备。<BR>613 针对复合绝缘子鸟啄问题,推荐采取复合绝缘子<BR>带电前的保护措施,均压环采用防鸟害结构。线路带<BR>电投运后,只要在正常巡视中多加注意,鸟啄不会成为<BR>影响复合绝缘子使用的因素,更不会对线路安全运行<BR>产生影响。<BR>参考文献<BR>〔1〕 吴琦,唐思贤,乐观1机场鸟击事故灾害的生态<BR>防治[ J ]1中国安全生产科学技术, 2006, 2 (1) : 40 - 44<BR>〔2〕 郝锡联,易国栋1机场驱鸟方法的探究[ J ]1吉<BR>林师范大学学报(自然科学版) , 2005, 2: 45 - 46<BR>〔3〕 胡玉洪,朱翔,魏天昊等. 昆明(巫家坝)国际机<BR>场鸟害防治研究[ J ] 1云南环境科学, 2003, 22 ( 3) : 12<BR>~14<BR>〔4〕 孙瑜铁1铁岭地区220kV线路鸟害分析及防范<BR>措施[ J ]1电力安全技术, 2004, 4 (6) : 23 - 25<BR>〔5〕 雍军,沈庆河,胡晓黎,等1输电线路防鸟害闪<BR>络措施的研究[ J ] 1山东电力技术, 2004, 6 ( 140) : 41<BR>- 43<BR>〔6〕 韩国平1高压输电线路鸟害故障特征及防止对<BR>策[ J ]1山西电力, 2005, 4 (127) : 66 - 68<BR>〔7〕 廖寿成1输电线路防鸟害技术的研究与实践<BR>[ J ]1浙江电力, 2007, 1: 33 - 36<BR>〔8〕 郭伟跃1美国输电线路和变电站电气设备防鸟<BR>害措施1中国电力, 2006, 39 (8) : 82 - 84<BR>〔9〕 高永峰,牛问哲,杨志武,等1蒙西电网输电线<BR>路鸟害故障原因分析及预防措施[ J ] 1内蒙古电力技<BR>术, 2002, 20 (5) : 1 - 3, 35<BR>编校 土登达杰<BR>更 正 启 事<BR>本刊2009年第11期第68页中“西藏境内除外,目前日喀则市亚东县也在大量栽培八仙花”应改为“西藏境<BR>内除拉萨外,目前日喀则地区亚东县也在大量栽培八仙花”。<BR>《西藏科技》编辑部<BR>76<BR>电力工业 《西藏科技》2009年12期(总第201期)
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