飞跃千山之巅 东航阿里机场RNP验证试飞成功
http://pic.avbuyer.com.cn/Editor/UploadFile/2010-09/20109291862261.JPG 图1：民航局副局长李健带队来到阿里昆莎机场。http://pic.avbuyer.com.cn/Editor/UploadFile/2010-09/20109291883981.JPG 图2：东航空中客车A319飞机在西藏阿里飞行，画面左上角雪山即为珠穆朗玛峰。
http://pic.avbuyer.com.cn/Editor/UploadFile/2010-09/20109291892261.JPG 图3：东航西北分公司机组正在验证飞行。
http://pic.avbuyer.com.cn/Editor/UploadFile/2010-09/20109291810398.JPG 图4：东航空中客车A319飞机飞越阿里。
http://pic.avbuyer.com.cn/Editor/UploadFile/2010-09/20109291812960.JPG 图5：阿里RNP验证飞行成功后，参与验证飞行的人员合影。
2010年9月28日，中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）西北分公司的一架空中客车A319-115型6172号飞机，飞千山之巅，越万川之源，在世界海拔高度第三的机场——海拔4274米的西藏阿里昆莎机场成功完成RNP（Required Navigation Performance，精密导航飞行程序，简称“RNP”）运行验证试飞，标志着东航具备了在西藏阿里机场的各种航空运营能力。
中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）副局长李健率领民航局飞行标准司、综合司、民航西北地区管理局、民航华东地区管理局、民航西南地区管理局、民航西藏区局、东航、民航西北地区空管局及空中客车公司等相关职能部门与单位的领导、代表参加了验证飞行。
阿里机场位于阿里地区狮泉河镇西南，距拉萨机场空中距离为1100余公里，海拔高度4274米，在国内仅次于海拔4334米的昌都邦达机场。机场飞行区等级为4D级，跑道长度4500米，总宽60米，可满足空中客车A319等高原机型的起降要求。该机场已于今年7月1日正式通航，设计年旅客吞吐量12万人次，于2007年5月破土动工，工程总投资16.4亿元，是西藏自治区和中国民航局“十一五”重点建设项目。航线开通前，公路是该地区唯一的交通运输方式，开车从拉萨出发翻山越岭耗时3天才能到达阿里。据当地机场负责人介绍，航班开通后，承运的单架病人较其他机场多，很好的保障了当地人民的生命财产安全。
为了确保此次实地验证飞行的安全和正常，民航西北地区管理局与东航西北分公司选派优秀机组进行了地面理论培训和模拟机验证飞行训练，并制定了严格的地面、空防、飞行安全措施，以保证验证飞行取得圆满成功。
在当日的实地验证飞行中，东航股份公司副总经理赵晋豫亲自带队，由东航西北分公司总经理初阳、副总经理孙雪松、副总飞行师高平华及具有高高原飞行经验的机长教员、签派专家、机务工程师，组成阿里机场RNP试飞验证保障组，于早晨5点从西安咸阳国际机场起飞，在拉萨短停后，于上午10时15分飞抵阿里机场，随即开始验证试飞科目。
验证机组利用先进的RNP精密导航设备，完成了15/33号跑道的飞行以及双向进近、降落、离场、复飞以及一台发动机失效后实施单发应急着陆与复飞离场等验证计划程序，使验证飞行取得圆满成功。
据了解，由于阿里机场海拔高，空气含氧量仅有海平面的一半，会导致飞机机械性能出现至少40%的严重降效，同时由于机场地处喜马拉雅山脉与冈底斯山脉围成的山谷地带，风向复杂多变，起降航路上均有高山障碍物，飞机起降只能在蜿蜒的山谷中绕行，使飞行员技术水准和心理素质面临严峻考验，要求机组的每一个空中转向和每一次高度、速度变化操控都必须精确无误。
在当日举办的东航西藏阿里机场RNP验证飞行汇报会上，李健对试飞工作的圆满成功表示热烈的祝贺。他指出，此次试飞的成功标志着东航已经具备了阿里机场的运营能力，这不论从政治上还是从经济上来说都对阿里意义重大。李健表示，RNP是作为一项新技术，对安全的影响非同小可，他要求各单位在今后的工作中不仅要抓好安全与发展、安全与效益、安全与正常、安全与服务、安全与训练、安全与监管这六大关系，也要抓好安全与新技术的关系，要不断提高对新技术的认识，积极推广新技术的应用，使中国民航的安全、效益、正点迈上一个新台阶。
李健强调，在尝试新技术时应把握原则，尤其要关注新老技术交替使用运行的风险，力求将新老技术有机结合，使民航能够平稳运行新技术，让其真正发挥重要作用，促进中国民航安全、高效、环保，真正使行业发展能够满足我国经济社会及相关地区经济的发展。
据介绍，RNP是目前世界上最先进的导航技术，更是未来的发展趋势，与传统导航技术相比，运用RNP导航技术，飞行员不必依赖地面导航设施即能沿着精准定位的航路飞行，使飞机即使在能见度较差的条件下也能选择优化的航线航路，安全、精确地着陆，极大提高了飞行的越障精度，增加了飞机的业载量。同时还可以减少飞行时间、减少油耗及二氧化碳排放，提高了乘客的舒适性、安全性。
目前，东航西北分公司拥有实施RNP改装的空中客车A319飞机5架，同时东航云南分公司还拥有15架波音737-700型具备RNP适航能力的飞机。在今年青海玉树抗震救灾期间，东航西北分公司的空中客车A319飞机运载了大量的伤病员与救灾物资，为民航做出了突出贡献，受到了中共中央、国务院、中央军委的嘉奖与表彰。
据了解，东航从2007年开始，分别在西藏林芝机场、云南丽江机场完成了波音B737系列机型RNP验证飞行。从2008年11月开始，完成了安徽黄山机场，西宁曹家堡机场、青海玉树机场、西藏拉萨机场、甘肃固原机场的RNP验证运行项目，同时也正式实施了航空商业运行，为当地经济建设、交通发展和人民生活质量的提高做出了积极贡献。
以上摄影：张地布
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