庞巴迪公司高调宣传CSeries、CRJ1000的进程
2010-09-30 ATW庞巴迪公司（Bombardier Inc.）负责商用飞机的总裁GaryScott表示，CSeries计划“进展顺利”，并称其刚刚“完成了联合定义阶段，并正处在完整的产品定义阶段”。
Scott在最近于巴塞罗那举行的欧洲支线航空公司协会(European Regions Airline Assn.) 年度大会上向媒体透露，“此项计划绝对属实”，并称“此项计划已切实开始”。庞巴迪公司在贝尔法斯特厂新增600,000平方英尺的设施，在此将制造CSeries复合机翼；与此同时，该公司正在扩建米莱贝尔工厂，新增面积达860,000平方英尺。另外，其在圣劳伦的工厂也在扩建之中。
截止到目前，汉莎集团(Lufthansa Group)、国际租赁公司(Lease Corp. International) 以及共和航空控股公司(Republic Airways Holdings) 已经确定购买此款飞机，并将于2013年将此款飞机投入运营。虽然庞巴迪公司并未公布今年夏天范堡罗航空展上新增的订单数量，但Scott向ATW透露说，公司目前“正在与世界各地的数家航空公司进行洽谈”，并且已经“与少数航空公司进入了进一步的磋商阶段，我们相信将在不久的将来转换为[订单]”。他指出，正在谈判中的新订单的数量“与我们目前所拥有的订单数量相仿。由于这对于一个航空公司来说是一种新机队类型，因此大多数订单都不会低于10架飞机。”
另外，Scott还重申公司预计将在今年年末交付第一架CRJ1000，而Q400X仍在考虑之中。“有很多客户都对我们[涡轮螺旋桨飞机]的加长版感兴趣。我们已经有了明确的计划，但尚未确定何时启动，也许是在未来5年内，或稍微推后。我们不会将此计划束之高阁。”
庞巴迪公司拥有49架CRJ1000的确认订单，其中35架来自Air Nostrum，另外14架来自法国航空公司（Air France）的分公司BritAir.Air Nostrum的首席执行官Carlos Bertomeu向ATW证实，他预计第一架飞机将在12月底或1月初交付，并称“由于商业上的原因以及西班牙圣诞假期将延伸至1月6日的缘故，我们将在1月中旬展开CRJ1000的商务运营”。
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