民航 发表于 2010-10-9 20:30:17

IATA携三家机构启动“全球安全信息交换项目”

<span class="Apple-style-span" style="font-family: 宋体; line-height: 23px; "><p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 15px; margin-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; "> 2010年10月8日&nbsp;——&nbsp;国际<a href="http://zhuanqu.avbuyer.com.cn/xiamenAir/" target="_blank" title="航空运输" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; font-weight: normal; font-size: 12px; "><span style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; font-size: 14px; "><font class="Apple-style-span" color="#000000">航空运输</font></span></a>协会(以下简称“国际航协”,IATA),与三家政府航空安全机构签署协议,正式启动“全球安全信息交换项目”(Global&nbsp;Safety&nbsp;Information&nbsp;Exchange)。建立一个全面的全球信息交换体系以提升航空运输的安全,是航空史上最雄心勃勃的私营/公众安全合作项目。&nbsp;</p><p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 15px; margin-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; "> 国际航协、国际民航组织(ICAO)、美国运输部(DOT)和欧盟委员会(EC)共同签署了备忘录(MOU),为启动“全球安全信息交换项目”(Global&nbsp;Safety&nbsp;Information&nbsp;Exchange)搭建了框架性结构。国际航协理事长比西尼亚尼先生(Giovanni&nbsp;Bisignani)、国际民航组织秘书长雷蒙德?本杰明先生(Raymond&nbsp;Benjamin)、美国运输部秘书长拉瑞?胡德先生(Ray&nbsp;LaHood)和欧盟副主席西姆?卡拉斯先生(Siim&nbsp;Kallas)&nbsp;在国际民航组织大会开幕之后,共同签署了该备忘录。<br style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; ">国际航协理事长比西尼亚尼先生(Giovanni&nbsp;Bisignani)表示:“航空是最为安全的旅行方式。我们之所以能够取得这样的安全水平,是得益于政府和行业间的紧密和透明的合作关系,因而可以确定风险和实施解决方案。今天协议的签署,将彼此间长期友好的合作关系又提升至新的水平,消除了安全信息数据外部的藩篱,从而使我们可以聚焦影响航空安全的最大风险。”</p><p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 15px; margin-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; "> “国际航协与政府的合作历史久远。通过与政府的合作,推广和实施全球安全标准,降低事故率。1945年,900万旅客中,事故率为247人。2009年,23亿旅客,仅有685人。每一次事故都是人间悲剧,并提醒我们任重道远。今天的协议标志着航空业和政府的多方合作时代的来临,让航空飞行更加安全。”&nbsp;比西尼亚尼先生强调说。</p><p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 15px; margin-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; "> 四间机构的合作将从挑选各自收集的安全信息入手,这些信息与降低风险、提升安全的目标息息相关。国际航协是本次合作贡献最大的一方,将提供已鉴定的“国际航协运行安全审计(IOSA)”的信息数据,包括已鉴定的345家参加IOSA的航空公司注册表(其中230家航空公司是国际航协会员,115个为非会员)。IOSA设定了航空公司安全标准,其审计信息汇总后,将补充其它合作伙伴在制定全球安全优先项目时的审计信息。</p><p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 15px; margin-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; "> 四间机构将分别派遣代表成立督导小组。国际民航组织将负责协调信息的交流。</p><p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 15px; margin-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; "> 2009年全球事故率,按照每百万架次西方制造的喷气式飞机机体损失计算,为0.71。2010年前六个月,事故率为0.64。与十年前相比,事故率已从2000年的1.11下降了36%。</p></span>
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