国航西南飞行部要求全体干部员工：牢固树立七种意识确保四季度飞行安全

航空发表于 2010-10-12 10:15:47

截止九月三十日，西南飞行部已安全飞行167950小时，四季度还有58300小时的生产任务，如何组织好四季度航班生产，如何确保后三个月飞行安全，飞行部党委认真思考，深入研究，为确保后三个月飞行安全，在四季度的工作中，飞行部要求全体干部员工按照陈志勇总经理提出的牢固树立七种意识，即：责任意识、大局意识、风险意识、防范意识、团队意识、情景意识、决断意识，重点抓好五个方面的工作，确保四季度飞行安全。
    一、牢固树立七种意识，坚持八该一反对
    全体干部员工要加强工作责任心，对面临的复杂运行环境要有清醒的认识，时刻保持清醒头脑，认真落实国航股份和西南分公司的总体工作部署，牢固树立“七种意识”，继续深入开展隐患排查，完善安全管理体系，夯实安全基础，增强航班生产组织能力，努力完成航班生产任务，实现高质量持续航空安全年。要继续加强安全教育，要及时将近期发生的典型不安全事件通报全体飞行人员，组织飞行人员进行深入学习，认真分析，切实做到举一反三，吸取教训，引以为戒，坚持“八该一反对”，不断提高全体飞行人员的安全主体意识。
    二、加强组织领导，努力完成航班生产任务
    要切实加强安全生产过程管理，推进和完善SMS建设，强化安全风险管理。要进一步完善干部值班制度，强化对运行过程的动态监控，切实落实“监控进驾驶舱”的工作要求，及时掌握运行和机组动态。加强航班机组派遣工作，认真落实《飞行部航班生产机组派遣检查制度》，要根据机组的技术、年龄、身体、心理素质等情况科学、合理搭配机组力量，把好派遣关口。要加大对特殊航线、特殊机场、重点时段、重点人员、重点机型和复杂天气等重点环节的监控力度，严格落实恶劣天气预警应急工作机制，做好不正常事件的收集、分析，加强安全信息管理，确保信息畅通。
    三、抓好技术训练和安全教育，夯实安全基础
    进一步规范完善训练流程，加强训练过程监控，严格训练标准，针对机型特点，针对训练上的薄弱环节，开展有针对性的训练，强化驾驶舱资源管理，提升机组的故障处置能力，不断提高训练质量。在模拟机复训中要针对低能见度、大侧风、Ⅱ类盲降以及污染道面起降和高原复杂机场冬季飞行特点等方面进行重点训练。根据飞行品质监控反映出来的问题，充分利用模拟机对机组进行补充训练。加大安全教育力度，及时将近期发生的典型不安全事件通报全体飞行人员，组织飞行人员进行深入学习，认真分析，切实做到举一反三，吸取教训，引以为戒，不断提高全体飞行人员的安全主体意识。
    四、“严”字当头管理飞行部队，保持队伍良好的飞行作风
    加强安全意识和作风纪律教育，持续开展驾驶舱纪律整顿，强化持续监督检查，加大检查频次，加大对违章违纪的现象的处理力度，加强对驻外机组的管理，狠抓队伍作风建设，促进飞行人员良好作风的自觉养成，切实提高全员的安全意识和规章意识，培养合格的“手册飞行员”。
    五、各级干部保持清醒头脑，谦虚谨慎，务实工作
    今年以来，飞行部安全生产形势整体平稳，在分公司的领导下，各项工作稳步推进，但我们务必保持清醒的头脑，警钟长鸣、居安思危，必须看到工作中存在的薄弱环节和问题。今年四季度，我们面临的各项安全生产任务依然艰巨，我们各级干部员工务必对当前平稳的安全形势要有清醒的认识，要时刻绷紧安全这根弦，坚决贯彻“安全第一、预防为主，量力而行”的方针，统筹安排好各项工作，始终把飞行安全放在第一位，团结协作，增强信心，严格管理，严格要求，扎实做好各项工作，确保飞行安全和空防安全，努力完成好航班生产任务，确保实现2010年安全工作目标。

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