检查两翼的内侧后缘襟翼环形接头
**** Hidden Message ***** 中国民用航空总局 CIVIL AVIATION<BR>ADMINISTRATION OF CHINA<BR>C A A C<BR>适 航 指 令<BR>AIRWORTHINESS DIRECTIVE<BR>编号：CAD2003-B767-11 修正案号：39-4115<BR>第 1 页 共 5 页<BR>本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞<BR>行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。<BR>由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。<BR>一. 标题： 检查两翼的内侧后缘襟翼环形接头<BR>二. 适用范围：<BR>在中华人民共和国注册的线号为1至749（含）的波音767系列飞机。<BR>注1:本适航指令适用于上述所有型号的飞机，无论本适航指令要<BR>求所涉及的区域是否经过改装、更换或修理。对那些经过改装、更换<BR>或修理的飞机，如果所做的改装、更换或修理影响到本适航指令要求<BR>的实施，飞机所有人/营运人采用的等效方法必须按照本适航指令K（1）<BR>段要求获得批准。其方法中应包含所做的改装、更换或修理对本适航<BR>指令所阐述的不安全状态影响的评估；而且，如果该不安全状态没有<BR>被消除，其要求中应包含针对这种不安全状态的具体的建议措施。<BR>三. 参考文件：<BR>1．FAA AD 2003-14-09 修正案：39-13228<BR>2．波音紧急服务通告SB767-57A0066R1 1998 年08 月06 日<BR>3．波音紧急服务通告SB767-57A0066R2 1999 年02 月18 日<BR>4．波音紧急服务通告SB767-57A0066R3 2001 年12 月19 日<BR>5．CAD1998-B767-06 修正案：39-2361<BR>四. 原因、措施和规定<BR>本适航指令替代CAD1998-B767-06，39-2361<BR>CAD2003-B767-11 ／39-4115<BR>第 2 页 共 5 页<BR>为防止由于内侧后缘襟翼环形接头失效，导致襟翼分离，进而降<BR>低飞机的可操纵性。要求完成下述工作, 事先已完成者除外:<BR>重申CAD1998-B767-06的要求<BR>详细检查/纠正措施<BR>A、对于除本指令C和E段规定的飞机以外的，线号1至721（含）的<BR>飞机:在飞机出厂后8年内，或者1998年11月12日（CAD1998-B767-06的<BR>生效日期）后的90天内，以后到为准：按照波音紧急服务通告<BR>767-57A0066R1；或R3（包括附件A和B）"施工指南"第1部分的要求, 详<BR>细检查两翼的内侧后缘襟翼环形接头有无裂纹、腐蚀或锈斑。在本指<BR>令生效后，只可以使用R3版。<BR>注2:本指令中"详细检查"定义为：对特定结构区域、系统、安装<BR>或装配情况进行充分的目视查验，以查明是否有损伤、失效或异常。<BR>通常检查者需要用足够强的光照协助检查。可使用检查工具如反光镜、<BR>放大镜等。可能需要进行表面清洁和制定具体的接近程序。<BR>（1）若未发现环形接头有裂纹、腐蚀或锈斑, 则在检查后以不超<BR>过120天的时间间隔, 重复本指令A段所要求的检查工作，直到按适用<BR>性完成本指令D或E段规定的工作。<BR>（2）若发现环形接头有裂纹, 则在下次飞行前， 按上述紧急服<BR>务通告"施工指南"第2部分的要求， 安装新的或可用的环形接头。<BR>（3）若发现环形接头被腐蚀, 则在下次飞行前，按上述服务通告<BR>R3版"施工指南"的图4或按经适航部门批准的方法修理腐蚀。<BR>（4）若发现环形接头有锈斑, 则在规定的适用时间内完成本指令<BR>A（4）（i）和A（4）（ii）段工作:<BR>（i）以不超过45天的时间间隔, 重复本指令A段所要求的详细<BR>检查工作。<BR>（ii）在发现锈斑后的18个月内, 完成上述紧急服务通告"施工<BR>指南"第2部分的工作。若发现环形接头被腐蚀, 则在下次飞行前, 按<BR>该服务通告R3版"施工指南"的第3部分和第4部分或按经适航部门批准<BR>的方法修理腐蚀。<BR>本指令的新要求<BR>详细检查<BR>B、对于线号为723的飞机：飞机出厂后8年内，或者本指令生效后<BR>的90天内，以后到为准：按照波音紧急服务通告767-57A0066R3（包括<BR>附件A和B）"施工指南"第1部分的要求, 完成本指令A段规定的详细检<BR>查两翼内侧后缘襟翼环形接头有无裂纹、腐蚀或锈斑的工作。之后完<BR>CAD2003-B767-11 ／39-4115<BR>第 3 页 共 5 页<BR>成本指令A（1）、A（2）、A（3）和A（4）段适用的工作。<BR>重复检查/后续工作和纠正措施<BR>C．对于线号为1至703（含）、705至715（含）、717、718、721<BR>和723的飞机及线号为716的飞机右侧：在飞机出厂10年内或本指令生<BR>效后的4年内，以后到为准：按照波音紧急服务通告767-57A0066R3（包<BR>括附件A和B）"施工指南"第3部分的要求，对环形接头、扭力管和花键<BR>轴套进行花键检查，以确定有无缺陷（包括裂纹、破裂、腐蚀、腐蚀<BR>凹坑和轻度磨损）。在进行本指令A段要求的初始检查前，完成了的符<BR>合本段要求的检查，即满足本指令A段要求。<BR>D、如果在本指令C或H段要求的检查中没有发现缺陷，在下次飞行<BR>前，按照波音紧急服务通告767-57A0066R3（包括附件A和B）"施工指<BR>南"，充分涂敷防腐剂（CIC）BMS3-27或BMS3-38后，整修和重新组装<BR>组件。并且每24000飞行循环或12年，以先到为准，重复检查。完成本<BR>段规定的工作可终止本指令A段要求的重复检查工作。<BR>E、如果在本指令C或H段要求的任何检查中发现缺陷，在下次飞行<BR>前，按照波音紧急服务通告767-57A0066R3（包括附件A和B）"施工指<BR>南"完成本指令E（1）或E（2）段规定的工作。完成本段规定的工作可<BR>终止本指令A段要求的重复检查工作。<BR>（1）按照上述服务通告"施工指南"，用新的部件更换受影响的部<BR>件，充分涂敷防腐剂（CIC）BMS3-27或BMS3-38后，重新组装连接部件。<BR>每24000飞行循环或12年，以先到为准，重复本指令C或H段规定的适用<BR>的检查工作。<BR>（2）按照上述服务通告"施工指南"，重新加工受影响的部件，充<BR>分涂敷防腐剂（CIC）BMS3-27或BMS3-38后，重新组装连接部件。按适<BR>用性，在本指令E（2）（i）、E（2）（ii）或E（2）（iii）段规定<BR>的时间内，重复本指令C或H段规定的适用的检查工作。<BR>（i）按照上述服务通告图8，如果重新加工的长度等于5个花键<BR>长度或更少，每24000飞行循环或12年，以先到为准，重复检查。<BR>（ii）如果超过五个花键长度，但少于或等于服务通告图8中允<BR>许加工的最大花键长度，每12000飞行循环或6年，以先到为准，重复<BR>检查。<BR>（iii）如果超过服务通告图8中允许加工的最大花键长度，则<BR>在下次飞行前，更换花键组件，并且每24000飞行循环或12年，已先到<BR>为准，重复检查。<BR>对按R2版服务通告完成检查的飞机的额外检查。<BR>CAD2003-B767-11 ／39-4115<BR>第 4 页 共 5 页<BR>F、对于按照波音紧急服务通告767-57A0066R2"施工指南"第3部分<BR>做过花键检查，并且使用过防腐剂（CIC）Titanine JC5A的飞机，或<BR>者维修记录无法确定使用的防腐剂类型（CIC）的任何飞机：在本指令<BR>F（1）或F（2）段规定的适用时间内，执行波音紧急服务通告<BR>767-57A0066R3（包括附件A和B）"施工指南"第1部分或第3部分规定的<BR>适用的检查工作。<BR>（1）在按照上述服务通告R2版完成最后一次花键检查的3年内，<BR>或在本指令生效后的90天内，以后到为准。完成上述服务通告R3版"施<BR>工指南"第1部分或第3部分中规定的适用的检查。完成第1部分检查后<BR>的下次飞行前，完成本指令A（1）、A（2）、A（3）和A（4）段规定<BR>的后续措施。完成第3部分检查后的下次飞行前，执行本指令D和E段规<BR>定的适用的后续措施。<BR>（2）在按照上述服务通告R2版完成最后一次花键检查的6年内，<BR>除非已完成本指令F（1）段的检查，完成上述服务通告R3版第3部分中<BR>规定的花键检查。完成此次检查后的下次飞行前，执行本指令D和E段<BR>规定的适用的后续措施。<BR>先前完成的检查的确认<BR>G、对于按照波音紧急服务通告767-57A0066R2"施工指南"第3部分<BR>对环形接头、扭力管和花键轴套完成的花键检查；并且该飞机的维修<BR>记录确定没有使用防腐剂（CIC）Titanine JC5A，则认为是符合本指<BR>令C和H段要求的初始检查要求。<BR>组装中使用了BMS3-27的飞机<BR>H、对于线号704、719、720、722和724至749的飞机；及线号为716<BR>飞机的左侧：自飞机出厂12年内或本指令生效后的24000飞行循环内，<BR>以先到为准，按照波音紧急服务通告767-57A0066R3（包括附件A和B）<BR>"施工指南"第3部分，对环形接头、扭力管和花键轴套进行花键检查，<BR>以发现缺陷（包括裂纹，龟裂，腐蚀，腐蚀凹坑和轻度磨损）。并在<BR>下次飞行前，完成本指令D或E段规定的适用措施。<BR>I、对于线号为704、719和720的飞机:本指令生效之日，如果还为<BR>进行本指令A段要求的初始检查工作，营运人必须在本指令H段规定的<BR>时间内，完成H段规定的检查工作，以替代A段要求的检查。<BR>禁用Titanine JC5A<BR>J、自本指令生效之日起，任何人不得在任何飞机的环形接头、扭<BR>力管和花键轴套上使用防腐剂（CIC）Titanine JC5A。<BR>K（1）完成本适航指令取能保证安全的替代方法或调整完成的时<BR>CAD2003-B767-11 ／39-4115<BR>第 5 页 共 5 页<BR>间,但必须得到适航当局的批准。<BR>（2）CAD1998-B767-06的替代方法，不能作为本指令的替代方法。<BR>五. 生效日期：2003 年8 月22 日<BR>六. 颁发日期：2003 年8 月11 日<BR>七. 联系人： 朱为民<BR>民航华北管理局适航处<BR>010-64592257
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