模拟机鉴定缩写和单位
<P>1、AGL……在地平面以上(米/英尺)。<BR>2、airspeed……校准后的飞行速度,除非另有规定(节)。<BR>3、altitude……压强-高度(米/英尺),除非另有规定。<BR>4、AOA……攻角(度)。<BR>5、Ad ……飞行员操纵杆整个的初始位移(初始位移到最终停留位置的幅度)。<BR>6、An ……在最初与X 轴相交后的一系列超调幅值,例如: A1 为第一次超调<BR>幅值。<BR>7、bank……滚转角(度)。</P><P>8、CCA……计算机控制的飞机。<BR>9、cd / m2 ……堪拉/平方米(3.4263 堪拉/平方米=1 英尺-朗伯)。<BR>10、cm(s)……厘米(米制)。<BR>11、daN……十牛顿。<BR>12、EPR……发动机压力比。<BR>13、ft……英尺(1 英尺=0.304801 米)。<BR>14、ft-lambert……英尺-朗伯(1 英尺-朗伯=3.4263 堪拉/平方米)。<BR>15、fuel used……所用燃料质量(千克或磅)。<BR>16、g……重力加速度(米或英尺/平方秒)(1g=9.81 米/平方秒或32.2 英尺/<BR>平方秒)。<BR>17、G/S……下滑道。<BR>18、height……地平面以上的高度=AGL(米或英尺)。<BR>19、ILS……仪表着陆系统。<BR>20、IQTG……国际鉴定测试指南。<BR>21、km……千米(1 千米=0.6217 法定哩)。<BR>22、kPa……千帕斯卡(千牛顿/平方米)(1psi=6.89476 千帕斯卡)。<BR>23、kt……节,核准后的空速,除非领有规定(1 节=0.5148 米/秒或1.689 英<BR>尺/秒)。<BR>24、lb……磅(米制)。<BR>25、MCTM……允许的最大起飞质量(千克或磅)。<BR>26、medium……飞行阶段中的正常运行重量。<BR>27、min……分钟。<BR>28、MIQTG……主国际鉴定测试指南。<BR>29、MLG……主起落架。<BR>30、MPa……兆帕斯卡(1psi=6894.76 帕斯卡)。<BR>31、ms……毫秒(米制)。<BR>32、NM……海里(1 海里=6084 英尺)。<BR>33、nominal……规定飞行阶段的正常运行重量、配置、速度等等。<BR>34、N1……低压转子每分钟的转速。<BR>35、N2……高压转子每分钟的转速。<BR>36、NWA……前轮角度(度)。<BR>37、n……一个完全振荡的系列周期。<BR>38、PAPI……精密进近路径指引仪。</P>
<P>39、pitch……俯仰角(度)。<BR>40、PLA……油门杆角度。<BR>41、P0 ……从飞行员操纵杆释放后到与X 轴的第一个相交点的时间(X 轴由最<BR>后的停留位置定义)。<BR>42、P1……在与X 轴第一次相交后的第一个完全振荡周期。<BR>43、P2 ……在与X 轴第一次相交后的第一个完全振荡周期。<BR>44、Pn ……一系列振荡周期。<BR>45、Pf ……全压或载荷感觉器压力。<BR>46、PLF……水平飞行的功率。<BR>47、psi……磅/平方英寸。<BR>48、RAE……皇家航空基地。<BR>49、REIL……跑道终端标志灯。<BR>50、R/C……爬升速率(米/秒或英尺/分钟)。<BR>51、R/D……下降速率(米/秒或英尺/分钟)。<BR>52、RVR……跑道视野范围(米或英尺)。<BR>53、s……秒(米制)。<BR>54、sideslip……侧滑角(度)。<BR>55、sm……法定哩(1 法定哩=5280 英尺)。<BR>56、SOC……符合性声明。<BR>57、T(A)……应用幅值容差。<BR>58、T(p)……应用周期容差。<BR>59、T/O……起飞。<BR>60、Tf ……拉平持续的整个时间。<BR>61、Ti ……从第一次油门杆运动到关键发动机参数的10%有响应的整个时间。<BR>62、Tt ……从Ti 增加或减少到规定功率水平的90%的整个时间。<BR>63、VASI……目视进近滑行指示灯。<BR>64、VGS……目视地面区域。<BR>65、Vmc ……最小操纵速度(空中)。<BR>66、Vmcl ……最小操纵速度(着陆)。<BR>67、Vr ……旋转速度。<BR>68、Vs ……停车速度或停车中的最小速度。</P>
<P>69、WAT……重量、海拔、温度。<BR>70、1st segment……从离地到起落架收起的起飞侧视图部分。<BR>71、2nd segment……从起落架收起到襟翼/前缘缝翼第一次收起的起飞侧视图<BR>部分。<BR>72、3rd segment……从襟翼/前缘缝翼收起到全部完成起飞的起飞侧视图<BR>部分。</P>
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