国内首次使用 大飞机关键部段样件在沈下线
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 宋体, arial; line-height: normal; font-size: 12px; color: rgb(102, 102, 102); -webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; ">2010-10-17 《辽宁日报》 记者杨忠厚 </span><div><span class="Apple-style-span" style="font-family: 宋体, arial; line-height: normal; font-size: 12px; color: rgb(102, 102, 102); -webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; "><br></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-family: 宋体, arial; line-height: normal; font-size: 12px; color: rgb(102, 102, 102); -webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; "><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(0, 0, 0); -webkit-border-horizontal-spacing: 0px; -webkit-border-vertical-spacing: 0px; font-size: 14px; line-height: 19px; "><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; "> 10月16日，中航工业沈阳飞机工业集团有限公司（简称“沈飞”）和沈飞民机公司为中国C919大型飞机配套研制的后压力框部段首件样件正式下线，这是中国商用飞机有限责任公司（Commercial Aircraft Corporation of China,Ltd.，简称“中国商飞”）规划研制的C919大型飞机7大关键部段中，第一个正式下线的部段，其核心技术在国内是首次应用。</p><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; "> C919大型飞机项目副总指挥吴跃在评价此次下线的后压力框部段样件时说，这是C919大飞机研制过程中完成的第一个大型复合材料部段样件，是C919大飞机项目关键技术攻关取得的重要成果，为C919大飞机项目复合材料技术应用积累了宝贵的经验。</p><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; "> 今年3月，沈飞和沈飞民机公司正式启动了C919飞机部段研制项目。后压力框部段无论在设计还是在制造上，都是国内的第一次。</p></span></span></div>
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