东航山西维修部齐心协力排故障 保证飞行安全
<div style="text-align: center;"><span class="Apple-style-span" style="line-height: 22px; "><img src="http://pic.avbuyer.com.cn/Editor/UploadFile/2010-10/20101025943687.jpg" alt="齐心协力保安全"></span></div><div style="text-align: center;"><span class="Apple-style-span" style="line-height: 22px; "><span class="Apple-style-span" style="font-family: 宋体; line-height: 23px; "><p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 15px; margin-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; "> 近段时期，东航山西维修部航线维修人员协助兄弟分、子公司机务人员，共同排除了多条故障，共同保证了飞行安全。</p><p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 15px; margin-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; "> 10月10日晚，东航武汉维修部执管的B737-800型B-5501号飞机在北京进行航后维修工作，检查发现左发有磁堵信息，必须拆下磁堵检查，同时，为了确保安全，武汉维修部要求必须试车进行渗漏检查，但是武汉派驻北京基地的维修人员中没有发动机试车人员。武汉维修部向北京维修部求援，北京维修部波音车间随即求援山西维修部驻京出差人员。当日值班的整机放行人员、试车人员韩国华不辞劳苦，欣然受命。在完成我部飞机的航后任务后，牺牲自己的休息时间，单独留在机场协助武汉维修部维修人员完成磁堵检查工作，在取得授权后严格按照试车检查单完成武汉维修部要求的试车内容，确保了B-5501飞机的次日航班正常飞行。</p><p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 15px; margin-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; "> 10月12日北京基地航前，武汉维修部执管的B-5473飞机滑出后，由于飞行数据记录器OFF灯常亮滑回，北京维修部协调山西机务进行技术支援。正在值班的电子专业维修人员梁洪跃同志立即赶到现场，对故障进行详细了解并根据相关手册进行系统测试，判断为DFDAU故障，更换DFDAU后测试正常，故障排除。</p><p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 15px; margin-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; "> 10月12日，北京基地，云南MU5704H航班，B-5265飞机启动发动机时左发无燃油流量指示，无EGT指示。飞机滑回首都机场230机位。13日凌晨3点40分，维修人员更换翼粱活门马达后需要进行发动机试车检查。北京维修部协调山西维修部帮助试车检查。整机放行、试车人员朱贵成同志不顾一天的劳累，帮助云南机务试车，保证了航班的正常运行。（文：毛晓明，田雯瑞，图;何平）</p></span></span></div>
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