日本加强除垄断禁止法之外与美国航线的合作
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 宋体, arial; line-height: normal; font-size: 12px; color: rgb(102, 102, 102); -webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; ">2010-10-25 中国经济网 实习记者傅莹、唐卓娅 </span><div><span class="Apple-style-span" style="font-family: 宋体, arial; line-height: normal; font-size: 12px; color: rgb(102, 102, 102); -webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; "><br></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-family: 宋体, arial; line-height: normal; font-size: 12px; color: rgb(102, 102, 102); -webkit-border-horizontal-spacing: 1px; -webkit-border-vertical-spacing: 1px; "><span class="Apple-style-span" style="color: rgb(0, 0, 0); -webkit-border-horizontal-spacing: 0px; -webkit-border-vertical-spacing: 0px; font-size: 14px; line-height: 19px; "><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; "> 据日本《产经新闻》10月22日报道：日本国土交通省22日决定，日本航空公司（Japan Airlines International Co., Ltd.，简称“日航”）和全日本航空运输公司（All Nippon Airways Co.，简称“全日空”）将在各自的航空联盟中实施强化太平洋路线的合作。该合作适用于除垄断禁止法（ATI）之外的领域。</p><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; "> 日航和美国航空公司（American Airlines, Inc.），全日空和美国联合航空公司（United Air Lines, Inc.,简称“美联航”）及洲际航空两个公司分别加强了合作，合作团体中将采取调整和协定网络、运费、服务等方面的措施。同时日方期待着美国运输局方面正式决定的生效。</p><p style="line-height: 18px; margin-top: 10px; margin-right: 10px; margin-bottom: 10px; margin-left: 10px; font-size: 14px; font-family: 宋体, arial; font-weight: normal; "> 通过提高日美路线上国际邮递运输的效率，联盟期待能够取消发货到货时间的重复计算，并且减轻飞机保守作业的负担等。由于联盟间的竞争愈演愈烈，预计双方航空公司会通过降低机票价格和提高服务质量来争取客源。</p></span></span></div>
页:
[1]