飞豹总设计师称国产大客机将配智能航电系统
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 宋体, serif; line-height: normal; font-size: 12px; color: rgb(43, 43, 43); "><p class="summary" style="text-align: justify; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: rgb(255, 255, 255); margin-top: 15px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 12px; padding-right: 5px; padding-bottom: 6px; padding-left: 5px; line-height: 23px; font-size: 14px; text-indent: 2em; border-top-width: 1px; border-right-width: 1px; border-bottom-width: 1px; border-left-width: 1px; border-top-style: solid; border-right-style: solid; border-bottom-style: solid; border-left-style: solid; border-top-color: rgb(220, 221, 221); border-right-color: rgb(220, 221, 221); border-bottom-color: rgb(220, 221, 221); border-left-color: rgb(220, 221, 221); background-position: initial initial; background-repeat: initial initial; ">核心提示：年过八旬的中国工程院院士陈一坚31日在福建理工学院进行了一场展望中国大型客机发展的演讲。在演讲中陈一坚描绘“中国空客”的特点有节省燃油15%-20%，公里成本降低10%左右，还将先进设计、制造、材料技术及智能化航电系统。</p><span class="blank12" style="clear: both; height: 12px; overflow-x: hidden; overflow-y: hidden; display: block; "></span><div id="endText" style="padding-top: 9px; padding-right: 0px; padding-bottom: 9px; padding-left: 0px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; width: 552px; text-align: justify; overflow-x: hidden; overflow-y: hidden; font-size: 14px; clear: both; line-height: 23px; word-wrap: break-word; "><p class="f_center" style="font-size: 14px; line-height: 23px; text-indent: 0px; text-align: center; "><img alt="飞豹总设计师称国产大客机将配智能航电系统" src="http://img1.cache.netease.com/cnews/2010/11/1/20101101091452df31a.jpg" style="vertical-align: top; border-top-width: 1px; border-right-width: 1px; border-bottom-width: 1px; border-left-width: 1px; border-style: initial; border-color: initial; border-top-style: solid; border-right-style: solid; border-bottom-style: solid; border-left-style: solid; border-top-color: rgb(204, 204, 204); border-right-color: rgb(204, 204, 204); border-bottom-color: rgb(204, 204, 204); border-left-color: rgb(204, 204, 204); "></p><p class="f_center" style="font-size: 14px; line-height: 23px; text-indent: 0px; text-align: center; ">资料图：国产C919大飞机模型</p><p class="f_center" style="font-size: 14px; line-height: 23px; text-indent: 0px; text-align: center; "><img alt="飞豹总设计师称国产大客机将配智能航电系统" src="http://img2.cache.netease.com/cnews/2010/11/1/20101101091454e58cc.jpg" style="vertical-align: top; border-top-width: 1px; border-right-width: 1px; border-bottom-width: 1px; border-left-width: 1px; border-style: initial; border-color: initial; border-top-style: solid; border-right-style: solid; border-bottom-style: solid; border-left-style: solid; border-top-color: rgb(204, 204, 204); border-right-color: rgb(204, 204, 204); border-bottom-color: rgb(204, 204, 204); border-left-color: rgb(204, 204, 204); "></p><p class="f_center" style="font-size: 14px; line-height: 23px; text-indent: 0px; text-align: center; ">中国工程院院士陈一坚。</p><p style="font-size: 14px; line-height: 23px; text-indent: 2em; "><strong style="font-weight: bold; ">中新网10月31日电 </strong>题：中国“飞豹之父”展望大型客机自主研发。</p><p style="font-size: 14px; line-height: 23px; text-indent: 2em; ">年过八旬的中国工程院院士陈一坚31日在福建理工学院进行了一场展望中国大型客机发展的演讲。这位中国自行设计制造歼击轰炸机“飞豹”的总设计师，被誉为“飞豹之父”。</p><p style="font-size: 14px; line-height: 23px; text-indent: 2em; ">国际大型客机市场目前主要由波音、空客两家公司垄断。“中国民航业要健康发展，就必须摆脱国际飞机制造巨头的制约，分享民用飞机市场带来的利润。”陈一坚说，中国是未来20年对大型客机需求增长最快的国家，“更需要以此机会发展我们自己的大飞机”。</p><p style="font-size: 14px; line-height: 23px; text-indent: 2em; ">陈一坚认为发展大型客机有四大益处：促进国民经济发展和产业结构调整；对科技进步有巨大带动作用；有利于航空工业产业结构调整；满足中国民机市场长期发展的需求。</p><p style="font-size: 14px; line-height: 23px; text-indent: 2em; ">他说，中国的大型客机将以150座级客机为切入点并系列化发展，主要考虑此机型有广泛的航线与机场的适应性。该机型也是当前中国民航的主流机型，数量约占七成以上。</p><p style="font-size: 14px; line-height: 23px; text-indent: 2em; "><p style="font-size: 14px; line-height: 23px; text-indent: 2em; ">陈一坚还预测，以250座级的客机将成为十年后的主流机型，因此中国研发必须考虑前瞻性，会将150座级客<font class="Apple-style-span" color="#000000">机的座位灵活控制在130至200座之间。</font></p><p style="font-size: 14px; line-height: 23px; text-indent: 2em; "><font class="Apple-style-span" color="#000000">通过国际间合作和“955”工程的实施，</font><a href="http://news.163.com/madeinchina" style="text-decoration: underline; "><font class="Apple-style-span" color="#000000">中国制造</font></a><font class="Apple-style-span" color="#000000">大型客机的技术水平和装备水平已有大幅提高。陈一坚认为中国已基本具备自行研制大型客机的能力。</font></p><p style="font-size: 14px; line-height: 23px; text-indent: 2em; "><font class="Apple-style-span" color="#000000">陈一坚最后描绘了“中国空客”的特点：客舱宽敞，气压与</font>温度更适宜；节省燃油15%-20%，公里成本降低10%左右；废气排放比现有同座级飞机减少20%左右，起降噪声更小；采用先进设计、制造、材料技术及智能化航电系统。</p></p></div></span>
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