机场驱鸟方法的探究

航空发表于 2010-11-5 17:27:24

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航空发表于 2010-11-5 17:27:41

收稿日期:2005 - 03 - 23 　　 第一作者简介:郝锡联(1966 - ) ,男,吉林省四平市人,现为吉林师范大学生命科学学院副教授. 研究方向:动物学. 2005 年5 月吉林师范大学学报(自然科学版) №. 2 第2 期Journal of J ilin Normal University (Natural Science Edition) May. 2005 机场驱鸟方法的探究 郝锡联,易国栋 (吉林师范大学生命科学学院,吉林四平136000) 摘　要:讨论了习惯化与机场驱鸟成败的关系,并介绍了国内外机场常用的一些驱鸟方法,同时对机场驱鸟这 一国际上的难题提出了建议. 关键词:机场驱鸟;习惯化;鸟撞 中图分类号:Q958. 12 　　文献标识码:A 　　文章编号:1000 - 1840 - (2005) 02 - 0045 - 02 鸟撞是长期以来困扰人类,威胁飞行安全的一 个国际性的难题,随着航空事业的发展,飞机数量、 航线增多,而随着人们保护环境、爱鸟、护鸟意识的 增强,鸟类数量逐年增加,同时,随着人类活动范围 的扩大,使适合鸟类生活、栖息、繁衍的自然环境大 幅度减少,机场便成为鸟类生活、栖息、繁衍的理想 场所. 一旦发生鸟撞,轻则造成一定的经济损失,重 则机毁人亡. 鸟类是人类的朋友,在生态平衡中有着 重要作用,人类应该在不伤害或尽可能少伤害鸟类 的前提下去解决机场鸟害. 这无形中又对机场驱鸟 对策的实施增加了难度. 目前,不伤害鸟类的驱赶, 多是依靠对于鸟类来说危险的信号刺激,使鸟类对 刺激信号产生逃避反应. 当鸟类受到重复刺激后,逃 避反应会逐渐减弱,最后可能完全消失,这就是习惯 化. 目前国际上普遍采用的无伤害驱鸟方法都会面 临习惯化的问题. 所以如何解决信号刺激与习惯化 的矛盾是解决无伤害驱鸟成败的关键. 1 　国内外现行的机场驱鸟方法 (1)“煤气压缩泡”驱鸟. 模拟猎枪的响声和火 光,不伤害鸟而起到驱赶警告的作用,最初使用效果 较好,但时间一长,鸟类会逐渐产生习惯化. 据机场 驱鸟人员介绍,有些机场的煤气泡现已落满鸟粪,鸟 类似乎有意在同人类开玩笑. (2) 网捕及枪射方法. 用枪射死几只鸟,挂于醒 目处,达到杀一儆百的目的. 例如厦门机场已雇人射 鸟,机场的鸟确实少了,但不符合野生动物保护条例 要求. 用鸟网捕捉机场内的飞鸟,然后到异地放飞, 此法可以使机场内的鸟类数量减少,又不伤害鸟类. (3) 飞机上画图案. 日本在一些飞机上涂上大眼 睛,据说鸟也害怕,早早飞跑,减少了鸟撞,但对于经 常活动于机场中的鸟类也会出现习惯化. 而且此法 的使用范围也不会很广,因为不同的鸟类会对不同 的图案产生恐惧. (4) 激光驱鸟. 将激光发射机制成步枪状,发射 半径1 500 m ,高2 m 的连续激光,刺激鸟类视觉神 经使其受惊飞跑. (5) 播放鸟类天敌的鸣叫声以及鸟类遇到伤害 后的悲鸣声的录音. 此法驱赶小型鸟类具有一定的 效果,但时间久了,鸟类也会产生习惯化,对此置若 罔闻. 如昆明国际机场采用驱鸟王(Weitecl) 设备, 由于驱鸟王整天播放储存在硬件中的各种声音,鸟 儿习以为常,甚至在驱鸟王上嬉戏、拉屎,形成无奈 的滑稽. (6) 遥控航模驱赶. 把航模外型制成像一猛禽、 稻草人、恐怖鸟、恐怖眼等,由无线电指挥操纵. 效果 不错,但对麻雀、燕子、家鸽效果差. (7) 使用无公害的化学驱避剂. 例如将氨茴酸甲 脂注入机场附近低洼处的积水中,令来此饮水的鸟 类十分讨厌,而于人无害. 或在鸟经常停歇、栖息地 点喷洒粘性剂,使鸟感到不适而飞跑,从而驱散机场 鸟类. (8) 利用天敌驱鸟. 运用生态学、鸟类学原理,以 物种生态链式控制鸟害. 如训练猛禽驱鸟,或于机场 — 45 — 林带养猫等方法,使鸟类知难而退,避开机场环境. 美国肯尼迪机场利用经过训练的一群猎鹰驱赶鸟 类,收到很好的效果. (9) 机器模拟天敌. 利用模拟鸟类天敌的机器驱 鸟,这种机器天敌不但具有鸟类天敌的外型、声音和 姿态,而且可以行走和在天空飞翔,并且具有反应迅 速,不会疲劳的特点. (10) 鸣枪示警. 重点在鸟类活动较频繁的时段 进行. 如厦门高崎国际机场在不同的时段进行鸣枪 示警,起到驱鸟的效果. 但时间一长,鸟类对各种枪 声会产生习惯化,同时,由于某些设备还存在一些问 题,如驱鸟枪虽然发出两声爆破,但射程还太短,仅 20 m 左右,故作用范围有限. (11) 采用航模携带音频设备,频闪灯及摄像机 等的空中复合驱鸟系统. 它以航模为驱鸟信号载体, 集声、光与实物等多种驱鸟手段于一体,能在空中监 测空中和地面鸟类的存在,同时将检测信息传送给 地面,地面操作手根据接受的检测信息,启动相应的 驱鸟信号发生装置,实现驱鸟的目的. (12) 燃放爆竹弹. 爆竹弹能升空发出巨响和闪 光,起到驱鸟效果. 此法与其他方法结合使用效果会 更好. (13) 雷达测鸟. 利用雷达发现机场及机场以外 鸟类,建立机场鸟撞事故数据库,预报鸟情,防止鸟 撞. (14)“声光威吓”法. 它是将驱鸟火焰、爆竹弹、 猎枪声、激光闪光,固定或遥控丙烷泡相结合的一种 驱鸟方法. 此法目前比较有效. (15) 种绿引鸟. 上海浦东机场所采用的在机场 附近设绿地,为鸟类创造适宜的栖息环境,把机场内 的鸟类引开,既美化环境,又使机场的鸟类有所减 少,收到很好的效果. (16) 破坏机场附近适宜鸟类栖息、隐蔽和觅食 的环境. 如切断食物链,燥声干扰,地面硬化等措施, 使鸟类知难而退,远离机场附近环境,管好灌木、草 地. 如果机场及周围有灌木丛或树木,草地生长过茂 过高,这些地区常会有许多虫类,很容易成为鸟类觅 食栖息的场所. 机场草坪选种单一草种,使机场内草 地生态环境单一,减少对鸟类的吸引力. 2 　讨论 任何无伤害驱鸟都会面临习惯化问题,而杀害 鸟类的极端行为又与保护鸟类维持生态平衡相矛 盾,所以应尽可能使用多种驱鸟方法相结合,综合使 用各种方法,并使各种方法不断更新以避免鸟类产 生习惯化. 我们应注重鸟害防治科研,一方面加强对 鸟害防治规律的研究,特别在我国,地处温带,南北 气候、湿度、温度差异大,使鸟的种类、生活习性、活 动规律等情况有所差异. 而每种鸟类都有其行为学 特征,了解鸟类的行为学特征,对于制定相应的驱赶 对策具有重要的指导意义. 鸟类的每一种行为反应 都是一定的刺激信号引起的,找到了引起鸟类发生 逃避反应的刺激信号,会使我们的驱鸟工作事半功 倍,所以相关的鸟类行为学研究是十分重要的. 同时 更应该注意对世界鸟害信息的搜集与研究,以适应 全球化航空市场的需要. 驱鸟人员应掌握一定的相 关知识和技能,将计算机技术与鸟类学知识相结合, 建立机场鸟情信息系统,开发该信息系统的可视化 工具软件,还可聘请有丰富经验的生物学专家作为 专职鸟类学顾问指导. 在驱鸟实践中,对不同的鸟类 采取相应的驱赶方法,使驱鸟工作在一定的理论指 导下开展. 为减少机场内鸟类的活动,对机场周围环 境的规划也是十分重要的,从而降低机场对鸟类的 吸引力. 同时要做好宣传工作,教育机场周围的居 民,不要在机场附近养殖鸽子等飞翔鸟类,对来自某 些商业活动放飞的鸽群、气球、风筝等空飘物,建议 与地方当局协商,必要时可借助法律手段,确保机场 周围居民与机场驱鸟部门合作. 驱鸟工作是一项国 际性的难题,世界各国都在试图解决这一难题,特别 是西方发达国家,具有较先进的技术并积累了丰富 的经验. 我们应多加借鉴和学习,使驱鸟工作走上一 个更高的层次. 具体做法是: (1) 加强对机场驱鸟人 员的培训,使其掌握尽可能丰富的鸟类学及其他相 关知识; (2) 设立专项资金,开展相关研究,特别是鸟 类行为学方面的研究,为机场驱鸟实践提供理论指 导; (3) 加强国际交流与合作,引进先进的技术和设 备,促进国内驱鸟技术方法的更新; (4) 综合运用各 种驱鸟方法,并不断改进,防止鸟类对驱鸟设备产生 习惯化; (5) 保护鸟类是永恒的话题,人与鸟类应该 和谐共处,避免对鸟类产生无谓的伤害; (6) 加大宣 传力度,提高民众对国家和人民生命财产负责的意 识,营造机场附近良好的飞行环境; (7) 随着Inter2 net 技术的发展,机场鸟撞信息系统必然会由各个相 对孤立转向相互紧密的联系,可做到数据信息,经验 共享. (下转第52 页) — 46 — 应的情况下可以进行最大限度的修补,种子含水量 降至临界含水量以下时,不再进行修补作用,也不需 要大量氧气供应. 但干种子在吸胀的过程中,如果水 分进入太快反而对质膜造成损害,影响修补机制的 正常运转. PEG的实质作用在于提供一定的水势环 境,减缓水分进入细胞的速度,使其在缓慢吸胀过程 中逐渐对细胞系统进行修补. 有资料表明, PEG 对 染色体,线粒体等细胞器也有一定程度的修复;同时 一些保护酶活性得到提高,过氧化物等有害物质的 含量降低. 参考文献 [ 1 ]陈禅友. PEG处理提高长豇豆种子活力的初步研究 . 种子,1991 ,11 (1) :32～35. [ 2 ]张海旺. PEG渗透处理对老化油菜种子过氧化及细胞膜透性的影响 . 华北农学报,1989 ,4 (2) :56～63. [ 3 ]王冬梅,黄之志. 种子渗透调节的机制及最佳渗透条件的选择 . 种子,1996 ,26 (5) :7～9. [ 4 ]陈秉初,吴关山,汪文康. PEG预处理对旱稻种子活力和抗寒能力的影响 . 植物生理学通讯,1992 ,28 (3) :198～201. [ 5 ]张志良,瞿伟菁. 植物生理学实验指导(第三版) . 北京:高等教育出版社,2003. Effects of Different Density of PEG Treatment on the Aging Seeds ZHA N G Xiao2yan1 , L I Y u2ge2 (1. College of Environmental Engineering ,Jilin Normal University ,Siping 136000 ,China ; 2. College of Life Science ,Jilin Normal Universit y ,Siping 136000 ,China) Abstract :PEGof different density was utilized to soak the aging seeds , and then measure the conductance of seed and seed vigor. The result indicates , PEG of different density has definite function in repairing on the aging seed , improving the vigor of seeds. The PEG of different density has different effect on all kinds of seeds. The most effective density of PEG is 20 %～25 % on maize and wheat . For mung bean and castor plant , the lower density of PEGis tend to improve the vigor of seeds , but the high density of PEG will hinder sucking water of the mung bean and castor plant seed , then reduce the vigor of seeds. Key words :PEG;grain seed ;vigor ;repair (上接第46 页) 参考文献 [ 1 ]邱春荣. 厦门高崎国际机场鸟类调查及鸟撞防治的对策 . 中国森林病虫,2003 ,22 (1) :26～29. [ 2 ]俊　红,等. 浦东国际机场鸟情信息系统的设计和建立 . 华东师范大学学报(自然科学版) ,2001 ,9 (3) :61～67. [ 3 ]张恩惠,等. 一种新型的机场空中驱鸟方法的研究 . 四川环境,2002 ,21 (1) :238～242. [ 4 ]胡玉洪,等. 昆明(巫家坝) 国际机场鸟害防治研究 . 云南环境科学,2003 ,22 (3) :12～14. Discussion on the Methods of Driving Birds at Airport HA O Xi2lian , Y I Guo2dong (College of Life Science ,Jilin Normal Universit y ,Siping 136000 ,China) Abstract :The relation of habituation and driving birds at airport has been discussed , and some methods of div2 ing birds at airpiort have been int roduced. At the same time ,some suggestions have been made. Key words :airport driving birds ;habituation ;bird collision — 52 —

醒不来睡不着 发表于 2010-12-2 20:17:38

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