机场预报技术现场研讨会汇报材料

航空发表于 2010-11-12 10:30:20

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航空发表于 2010-11-12 10:31:06

机场预报技术 现场研讨会汇报材料 中南空管局气象处 2006年4月 “十五” 主要预报工作回顾(一)  飞行安全保障工作 共保障了航班898万架次，其中专机558架 次。 平均重要天气预报准确率为87.9％。 没有发生因气象预报保障原因造成的飞行差 错和事故。 “十五” 主要预报工作回顾(二)  预报业务基本建设 1. 完成广州新机场气象工程建设（2004 年）。 2. 完成广州新机场到大区管之间远程视频天 气讲解系统建设工作（2005年)。 3. 完成海南三亚责任区（一、二期）气象工 程建设。 “十五” 主要预报工作回顾(三)  预报业务基本建设 4. 完成海口美兰、汕头机场多谱勒天气雷达 建设。 5. 广州气象中心实现与香港天文台、广东省 气象局和广空气象部门的信息共享。 6. 完成中南空管局航空气象广域网建设。 “十五” 主要预报工作回顾(四)  预报业务基本建设 7. 广州气象中心通过网络向南航SOC、机场 公司、广州和珠海管制部门的席位提供有 关飞行气象情报和信息（包括机场警 报）。 8. 完成武汉等8个机场卫星云图改造 “十五” 主要预报工作回顾(五)  预报业务运行管理和行业管理工作 1. 规范化管理 2. 安全和业务检查 3. 执照和机场使用许可证检查 4. 业务运行研讨 “十五” 主要预报工作回顾(六)  技术交流与培训和规范化工作 1. 组织有关单位预报人员参加总局空管局组 织的各项培训、交流。 2. 每年组织开展“3.23”世界气象日活动， 加强与航空气象用户之间的交流。 “十五” 主要预报工作回顾(七)  技术交流与培训和规范化工作 3. 积极参加广东省气象学会组织的各项活 动。多人多次获得学会年会的优秀论文 奖。 4. 2001年11－12月，请南京气象学院汤达 章教授先后到汕头、三亚、海口和广州举 办多普勒气象雷达应用技术讲座。 “十五” 主要预报工作回顾(八)  技术交流与培训和规范化工作 5. 2002年5月,组织中南地区气象预报业务管 理培训班。 6. 2002年组团赴港考察学习香港天文台气象 服务经验。 7. 03年邀请香港天文台专家到广州进行机场 搬迁经验交流活动。 “十五” 主要预报工作回顾(九)  技术交流与培训和规范化工作 8. 03年和05年分别邀请德国GEMATRONIK 和美国EEC的专家到广州介绍天气雷达产 品。 9. 成立中南地区气象专业工作组，加强气象 业务和规范化建设。 10. 组织开展业务岗位培训大纲的编写工作。 “十五” 主要预报工作回顾(十)  存在的问题 1. 对趋势着陆预报的制作和发布不够重视 2. 对探测系统（RADAR，AWOS，卫星云 图资料）的应用水平低 3. 对各种气象情报资料的综合分析能力不 高，特别是数值预报产品的释用 “十五” 主要预报工作回顾(十一)  存在的问题 4. 预报的制作和发布只考虑评分标准，不考 虑用户的使用，造成用户使用中出现困难 5. 预报服务方式长期不变，服务产品单一， 对用户需求研究不够 总架次136732 168282 231550 334183 百分比1.326 1.285 1.443 2.906 气象原因1813 2162 3341 9710 导致延误 的架次 年份1999 2001 2003 2005 TAF的制作方法和手段  目前中南地区TAF的制作基本还是以经验 预报为主。  个别预报室引进了局地的数值预报模式， 但其输出产品仅用于参考。 TAF的重点、难点问题研究（一）  强对流天气 强对流天气的落点﹑移向移速、持续时间及 与其相关的雨强（影响能见度和云高）和 大风的强度等。 TAF的重点、难点问题研究（二）  低云低能见度 尤其是大雾的生消。 对沿海的机场来说，平流雾的生消更是难以 预报。 TAF的重点、难点问题研究（三）  低空风切变 特别是对天气复杂和地形复杂的机场。 航空公司对低空风切变情报非常关心。 TAF的重点、难点问题研究（）  强降雪 雪强、持续时间  热带气旋的移动 移向移速和登陆地点 数值预报产品的应用  中南地区数值预报产品的应用存在较大的 个体差异。  对数值预报产品缺乏系统性的评估。  现有的数值预报产品都是常规的形势预报 或物理量场预报，无法直接用于TAF。 雷达资料的应用  存在把多普勒天气雷达当常规天气雷达用 的情况。  多普勒天气雷达产品在低空风切变的预警 方面的作用没有发挥出来。 卫星云图的应用  卫星资料主要应用在天气尺度的系统监 视。  卫星产品的使用也往往局限于原始图象、 红外、可见光和水汽图象的定性使用。  缺乏定量使用的手段和方法。 主要航空气象用户的需求研究 （一）  （一）终端区的需求：  精细化、定量化机场预报产品。  （二）大区管的需求：  尽快引入其服务范围内的雷达资料、机场 重要天气警报（通报）。 主要航空气象用户的需求研究 （二）  航空公司的需求： 1. AWOS资料、雷达资料联网共享； 2. 提高TAF报的可用性； 3. 提高趋势预报、机场重要天气警报（通 报）的准确性； 4. 图形化、可视化、与航路和飞行状态关联 的多信息叠加的预报（预警）产品。 十一五” 预报工作思路和建议 （一）  以做好危险天气预报为工作重心  提高机场预报的准确率  及时发布影响飞行安全的重要气象情 报和机场警报 十一五” 预报工作思路和建议 （二）  提高各机场气象台气象信息共享水 平，以提高机场气象台的预报和服务 水平。  加强航空用户需求的研究，不断为航 空气象用户提供个性化服务和产品。 十一五” 预报工作思路和建议 （三）  开展对航空气象预报中的重难点问题 研究攻关。  加强新技术的推广应用。  引进数值天气预报模式和人才，建立 航空气象数值天气预报模式。 十一五” 预报工作思路和建议 （四）  加强航空气象人员的业务培训  重视对航空用户的培训  组织航空气象服务技术专题交流活 动。  积极参与国家和民航气象系统的学术 与技术交流活动。

redche 发表于 2011-12-1 07:57:22

中国未来十年机场建设与发展的新趋势

ingooooo 发表于 2018-9-30 16:24:47

学习一下，感谢分享

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