青海空管完成A-320飞机飞行安全保障任务
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Simsun; line-height: 21px; border-collapse: collapse; color: rgb(51, 51, 51); -webkit-border-horizontal-spacing: 2px; -webkit-border-vertical-spacing: 2px; "><p> 中国民航新闻信息网通讯员 周东民 杨若愚 聂鑫 于治冶 报道:"深圳9001可以落地"管制员干净利落的管制指令发出后,一架A-320型飞机平稳的降落在了西宁机场。至此,青海空管分局圆满完成了深航A-320型飞机西宁机场起飞一发失效应急程序的实地验证试飞的飞行安全保障任务。</p><p> 西宁机场是高原特殊机场,机场地形复杂,四周山高均在2500米以上,机场净空环境较差,对飞机的性能要求高;而初冬季节西宁机场又时常出现大风、低能见度甚至是降雪等复杂气象条件,这次飞行又是在海拔近2200米的高原机场进行的一次起飞一发失效应急程序的实地验证试飞,加之试飞时段正处于本场航班量较大时段,特殊的条件和特殊的飞行,对参与试飞保障任务的管制员提出了很高的要求,要求我们的各项保障工作必须细之又细,慎之又慎。为切实完成好这次A-320型飞机的西宁高原机场起飞一发失效应急程序实地验证试飞的安全保障工作,受理此次试飞保障任务后,分局立即召开试飞专题保障会,研究布置试飞的各项安全保障工作,成立了试飞保障工作领导小组。承担管制指挥的管制运行部就试飞的所有科目、保障预案、发生特情时的处置、天气特点、当日航班流量、飞行冲突等情况进行了多次周密的研究讨论,不断优化和完善管制预案,组织管制员进行模拟管制演练,与公司保障人员对试飞科目进行全面仔细的沟通,确保当日的试飞管制服务万无一失。</p><p> 此次起飞一发失效应急程序的实地验证试飞从11月10日上午09 时34 分开始,在此后的飞行过程中,深航A-320型飞机分别对西宁机场的11号和29号跑道进行了三个科目的试飞,重点对西宁机场起飞一发失效应急程序的可操作性、一发失效应急程序的实际高度能力、导航信号是否存在遮蔽以及机场盛行风可能对应急程序的影响和运行进行了试飞检查。试飞中,管制员与试飞机组密切配合,及时通报相关信息和飞行动态,力争试飞不间断顺利实施,获取最直接的连续的数据资料。经过近一百三十分钟的紧张飞行,深圳9001于当日11 时 21 分安全落地,这次试飞的圆满成功,将为进一步提高A-320型飞机在西宁高原机场的安全运行水平提供最有利的技术支持。</p></span>
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